"Lada Kalina": isolering med sine egne hænder

Som de siger driverne, har VAZ biler aldrig været meget høj grad af komfort. Virksomheden har altid produceret utilitaristiske biler. "Lada Kalina" - en af disse biler. Ejere efter nogen tid for driften af disse maskiner til at lægge mærke til mangler. Nogle af dem - højt støjniveau under kørsel, "fårekyllinger" støj plastik paneler under kørslen. Nogle chauffører kæmper med lignende problemer ved hjælp af musik, men det er ikke den bedste løsning. I denne situation, det hjælper isolering "Kalina". Efter de enkle trin i bilen bliver mærkbart roligere og mere behagelig.

Hvorfor i bilen, "Kalina" isolering?

Før du begynde at arbejde på obesshumlivaniyu værd at tænke over, hvad du har brug for som et resultat. Én ejer er det vigtigt at lydkvaliteten af radio, det andet mål - at slippe af med en række "fårekyllinger" og knirker, en tredje skal bare have en behagelig lounge. Hvorfor det? Fra målet afhænger af valget af materialer til processen. Man skal huske, at hvis isoleringen er gjort "Kalina" med deres hænder, ikke bare gøre alt. Processen er opdelt i flere dele - dette er sandt på et begrænset budget. Typisk arbejde begynder med dørene, og derefter isolere gulvet, bagagerum, motorrum, nogle gange - tag.

Værktøj og materialer nødvendige

Således er behovet for at opbygge en hårtørrer - det er obligatorisk. Enhver anden tørretumbler er ikke egnet til disse opgaver. Det anbefales også, at du køber og trykruller - det er nødvendigt for pakning af shumoizolyaytsionnyh materialer. dens omkostninger er ubetydelig, og fordelene ved brugen af en temmelig stor. En anden vil være nyttige saks og opløsningsmiddel.

Shumoizolyatsinnye materialer

Korrekt valg af materialer - det er halvdelen af kampen. Det er værd at huske, at der er en vibration-absorberende materiale og lydabsorberende. Hver af dem er designet til mange forskellige formål.

vibroplast Sølv

Det er ganske fleksibelt og elastisk materiale - det absorberer vibrationer. Er en klæbefolie med en aluminiumfolie. De er blevet lavet ved at tælle i en 5x5 cm firkanter - det forenkler hele pladskæring arbejde. Denne vibroplast ikke absorberer fugt og kan modstå påvirkningen af miljøet. Derudover har det høj korrosionsbeskyttende ejendom og fugemasse karakteristika. En anden fordel ved dette materiale er dens nem installation i områder med vanskeligt terræn. For at installere det behøver ikke at blive opvarmet. Pladetykkelse er 2 mm. Dette materiale anbefales til brug på gulvet i kabinen. Ikke mindre relevant det på døren, for vibrationsisolering af taget, den side dele af kroppen, på hætten og bagklappen.

Vibrationsabsorberende materiale Guld

Den har de samme egenskaber og karakteristika som produktmærke Sølv. Imidlertid er tykkelsen større. Dermed de karakteristika vibropogloschaemosti ovenfor.

"BiMast bomber"

Dette er også et materiale, der absorberer vibrationer. Lydisolering "Kalina" er umuligt uden denne slags produkter. "BiMast bombe" er flere lag - en aluminiumsfolie på forsiden, et lag af en bituminøs sammensætning og et lag af gummibaseret blanding.

Til montering af materiale, der skal opvarmes til en temperatur på fra 40 til 50 grader. Denne vibrationer isolator ikke absorberer fugt og regnes blandt de bilister og de bedste fagfolk. Dens effektivitet er ganske høj. Brug "BiMast bomber" anbefales i bil audio højttalere og krop. Materialetykkelsen - 4,2 mm. Påføres forsiden af panelet, i en tunnel, i hjulkasser, i området over lyddæmperen og drivakslen.

"Splen 3004"

Dette er den lydabsorberende materiale. Endvidere lydtætte egenskaber er det også besidder høje karakteristika varmeisolering. Det er praktisk at installere både lige og buede sektioner. Det betyder ikke absorberer fugt, er det ikke falder sammen under indflydelse af miljøet. Pladetykkelse er 4 mm. Egnet til forsidefelt interiør, hjulkasser, tunneler og døre. Indsæt "Splen" på vibropogloschayuschiego lagmateriale. Således kan du lydisoleret døre, hjulkasser. For at maksimere limet fast materiale, skal forbehandles at rengøre og affedte overfladen. Når anbefales limning til at holde temperaturen fra 18 til 35 grader - i dette interval fabrikanter garantere høje adhæsive egenskaber.

"Bitoplast 5"

Denne lydabsorberende og tætningsmateriale - det er almindeligt brugt til at behandle en række forskellige squeaks og rasler i kabinen. "Bitoplast" er baseret på et polyurethanskum med et klæbende lag og imprægnering. Materialet har vandtætheden dekomponerer ikke og har isolerende egenskaber og er velegnet til de "Kalina" biler. Shumoizlyatsiya med "Bitoplastom 5" produceres tilstrækkeligt effektive. Pladetykkelse er 5 mm.

Støjisolering døre

isolering teknologi "Kalina" er ikke anderledes fra andre mærker af moderne biler. Men der er nogle funktioner. Arbejdet begynder med afviklingen af døren trim. Derefter skal overfladen rengøres grundigt og affedtes - du kan bruge mineralsk terpentin. Hvis den anvendes på bunden af døren anti-korrosions belægning, betyder det ikke fjerne behovet.

Lydisolering "Lada-Kalina", produceret af deres egne hænder, i dette tilfælde begynder med installationen af vibrationsdæmpende materialer. Det skal skæres af et enkelt ark af passende størrelse dele - jo større stykket er, jo mere effektiv. Ved anvendelse af den anbefalede varme side med et klæbende lag af en hårtørrer. Materialet er limet til den indvendige væg af døren og opløftet værktøj. Den næste plade anvendes lappede. Dernæst det andet lag allerede shumopogloschayuschimy pasta materiale. Det anbefales at bruge "Splen" eller "Focus" (sidstnævnte er mere effektive). I den første og i det andet tilfælde på arkene allerede har en selvklæbende base, så anvendelse af stykker af processen vil være lettere og hurtigere. Ligesom i tilfældet med vibrationsisolering ark skæres for at maksimere de store stykker - det er nødvendigt for at dække hele overfladen af døren.

Næste du nødt til at beslutte, om at lukke de teknologiske huller nødvendige. Hvis du lukker dem med en vibration-absorberende materiale, for udførelsen af diverse reparationer nødt til at stille slots. Hvis kabinen er ventileret gennem døren, så efter forsegling lufthullerne vil simpelthen ikke være i stand til at cirkulere.

Når indlejring huller isolering dør "Kalina" vil være højere, hvilket er limet til det tredje lag, men det er i de fleste tilfælde overflødig. Det er bedre at viderebehandle døren trim.

Lydisolering dør polstring

Det første lag påføres antivibrationsmateriale. Dette vil bidrage til vægt polstring. Efterfølgende er det mindre knirken. Derefter indsætte lydabsorberende "Bitoplast" - med det meget mere bekvemt at arbejde med. Det er også let at acceptere nogen form. På den afsluttende fase er det nødvendigt at indsætte over overfladen "Modelinom" - den såkaldte "antiskrip".

Instrumentpanelet, instrumentbræt

På biler "Kalina" isolering frontpanel kan udføres uden at fjerne det - bare demonteret hængende elementer. At lydisoleret handskerummet, den første ting limet "antiskripom" alle de steder, hvor handskerummet er i kontakt med panelet. Så behandlet med alle de indre dele af skuffen "Bitoplastom".

At arbejde med plast salon demonteret central tunnel foring stolper og sidepanelet. Alle plastdele er limet "antiskripom" eller "Bitoplastom". Særlig opmærksomhed bør rettes mod klippet.

Med bil "Lada Kalina" isolering instrumentbræt kommer med dens fjernelse. Yderligere modelinom behandlet og masken, og en kombination af enheder direkte.

Når du arbejder på en central plade til at lægge særlig vægt på de elektriske ledninger og puder. Alle ledninger skal være pakket ind "antiskripom" og fastsætte en krave. Hvert stik skal tilføjes til en smelteklæber.

Alle detaljer ruden, der udgiver "græshopper" og knirker, pasta "antiskripom" eller modelinom. Så du kan slippe af med den irriterende støj. Panelet er ikke raslede, anbefales det at vægten.

motorhjelm

At arbejde på obesshumlivaniyu motorhjelm eksperter anbefaler at bruge en hvilken som helst isolator og "Focus", som er en støj isolerende materialer. Teknologi stikker ud - den samme som for dørene.

Arket skæres i stykker af ønsket form og fastgjort til steder på hætten dæksel. Den første vibrationsabsorberende materiale pasta lag, og overføres derefter til lydisolering. Ligeledes udført isolering "Kalina" -hetchbeka, men kun på bagklappen.

Taget og loft

De er isoleret for at reducere støj fra regn og fjerne ridser. Til dette problem, anbefaler vi at bruge vibroplast "guld" eller "sølv". Det er vigtigt, at loftet ikke bliver for tung - så i fremtiden ikke den bedste måde påvirke styrbarhed. Yderligere dimensioneret to eller flere lag "Splena". De vigtigste ting her - ikke overdrive det, ellers hovednavn bare ikke falde på plads.

bagdøre

Støj "Kalina" (en hatchback eller stationcar) også omfatter behandling bageste Lyady. Materialerne kan bruges hele, der bruges, når der arbejdes på dørene. lignende teknologier. Først renset og affedtede overflade tørres derefter, og efter de indstillede varme materialer under anvendelse af en hårtørrer eller uden.

På modeller af mærket, "Kalina" isolering udføres let med sine egne hænder. Alt arbejde er meget enkel, hvis en person er i stand til at arbejde lidt saks. Det er ikke nødvendigt at gælde for de saloner, der tilbyder sådanne tjenester. Det er dyrt.

Sørg for at udføre lydisolering af bilen krop - resultatet vil behage dig!