Vinduesvisker virker ikke: mulige årsager og løse problemet

Brudte vinduesviskerne ikke kun til gene for føreren ved kørsel i regn eller sne, men også kan forårsage en trafikulykke. Fundet lignende skader i dårligt vejr, er det bedre ikke at gå, og træffe korrigerende foranstaltninger.

I denne artikel vil vi tale om årsagerne til ikke fungerer vinduesvisker, og overveje måder at løse dem i bilen eksempel, VAZ-2114.

Udformningen af vinduesviskerne

Viskerblade fra "fjortende" drives af en mekanisme, der består af:

• motor;
• styreenhed;
• elektriske beskyttelse elementer;
• Drev (trapez);
• snore med børster.

motor

Bevægelsen af portnerne leveret af en elektromotor, placeret under hætten nær skillevæggen adskille motorrummet og kabine. Den har en indbygget reduktionsgear og er udstyret med tre børster. De tillader dig at justere hastigheden af bevægelsen af børsten på glasset.

styreblok

drift af viceværter styreenhed er placeret på ratstammen til højre. Dets rolle er at inkludere en stilkkontakten og dens højhastigheds-modes.

Visker styreenhed har 4 positioner:

• den første (laveste) - mekanismen er slukket;
• den anden - viskerne operere intermitterende;
• tredje - pensel bevæger sig hurtigt;
• fjerde - vinduesviskere flytter så hurtigt som muligt.

beskyttende elementer

Elektriske kredsløb beskyttelse bæres wiper sikring. Det er hovedsageligt monteringsblokken og betegnes i skema F-5. Der er også en kontakt, der er ansvarlig for arbejdet i viceværter i intermitterende modus. I diagrammet er det betegnet som K-2 eller K-3.

drev

Kraften fra motoren til børsten snor overføres ved hjælp af en trapez. Det er et system af stænger og arme, der konverterer det moment motoren i en frem- og tilbagegående bevægelse af portnerne. Trapeze også placeret under motorhjelmen, ved siden af motoren.

Leads & pensel

Hver visker består af en bly og børster. De er forbundet med hinanden ved hjælp af en særlig tilknytning. Snor armen udfører den funktion, passerer børsten kraft fra krumtappen trapez. Med krumtapakslen den er fastgjort ved hjælp af splines og spændemøtrikken.

Funktionsprincippet af mekanismen

For at finde årsagen til ikke fungerer vinduesvisker, skal du forstå, hvordan det virker dens mekanisme. Og det virker på følgende måde. Når vi bevæger håndtaget styreenhedens viskeren til den første position, er spænding til motoren via et relæ. Takket være ham, vinduesviskere bevæge sig med mellemrum, dvs.. E. Med huller mellem slagtilfælde. Når hurtig tilstand, de bevæger sig med mindre lange pauser. Flyt håndtaget til højeste position får viskerne til at bevæge sig så hurtigt som muligt (ingen perioder).

Hvorfor ikke de vinduesviskerne

Blandt de mest almindelige problemer forbundet med driften af forruden rengøring mekanisme kan identificeres:

• sprunget sikring;
• bryde i det elektriske kredsløb (oxidering af kontakterne, afbrydelse af stik, ledninger frakobling);
• svigt af relæet;
• fault skifte styreenhed;
• børsteslitage eller lukning (åben) i viklingerne i motoren;
• jamming aktuatorarmen (trapez);
• splines slid snore.

sikring

Bemærke, at vinduesviskere stoppede med at arbejde, først tjekke sikringen. Det er ham, der er mest ofte årsag til fejlen. Det kontrolleres ved "proring" tester. Blown beskyttende element, blot at udskifte, og derefter kontrollere driften af mekanismen.

åbent kredsløb

Hvis efter udskiftning af sikringen, fungerer ikke viskerbladene, kan der være problemer med ledningsføringen. Kontroller, om Stik er brudt:

• styreenhed;
• relay;
• motor.

I tilfælde af detektion ved terminalerne af konnektorer oxidation, deres udjævne fint smergellærred og behandle fluidet mod rust (såsom WD-40).

defekte relæer

En anden grund til, at viskeren ikke virker, kan det være et relæ. Først og fremmest, skal den fjernes fra sædet i forsamlingen blok og sætte det tilbage. Ofte problemet ligger i den banale kontakt oxidation. Hvis dette ikke virker, lade den stå i samlingen blokken og gå til salonen.

stilkkontakten er kun ansvarlig for sit arbejde i diskontinuerlige tilstand, derfor, på en hurtig og meget hurtig tilstand, er det ikke deltager. Aktivering af tændingen og oversætte pen vinduesvisker tilstand i øverste stilling. Janitors har tjent? Skift relæet. Af den måde sit katalog nummer til "fjortende" 52,3747 eller 525,3747, og det koster omkring 150 rubler. Lidt dyrere (omkring 250 rubler) vil koste en justerbar stilkkontakten som tillader at justere længden af pausen mellem deres slag.

forsinkelse justering sker ved oversættelsesmetode skifte knappen fra position "On". i den anden position, hvor viskerne operere intermitterende. Samtidig begynder de at bevæge sig i en normal tilstand, en lukkertid cirka 4 sekunder. Endvidere er kontrollen flyttes til positionen "Off". Og begynder nedtællingen til den programmerede pause. Næste gang du tænder viskerne i intermitterende tilstand vil du blive respekteret vedvarende kløft.

Fejlen styreenhed

En fejl i styreenheden er ingen reaktion vinduesvisker mekanisme på kendt sikring, motoren og hele ledninger.

Ofte han undlader ikke på grund af mekaniske fejl, men på grund af oxidation af kontakterne. For at detektere mulige årsager skal adskille enheden inspicere og at rengøre kontaktelementerne når det er nødvendigt.

Hvis det ikke lykkes, bør enheden udskiftes.

Problemer med motor

Kontroller ledningsføring og kredsløb beskyttelse elementer viskeren, og ikke finde fejl diagnosticere elektrisk motor, der driver dens mekanisme. For at gøre dette, afmontere motoren bedre.

Dermed tænde for tændingen og flyt arbejdet på styreenheden skifte knop vinduesviskere til hurtig eller meget hurtig tilstand. Ved hjælp af et multimeter kontrol bør understrege i motor-stikket. Enheden skal angive den samme spænding som batteriet. Overbevist om, at den nuværende når den elektriske motor, og ved at gøre, så han ikke kører, kan det konkluderes, at viskeren ikke virker netop på grund af motorproblemer.

Dette sker oftest på grund af slitage af det nuværende udbud af pensler, men nogle gange problemet ligger i lukningen af drejninger af nogen af viklinger. Den elektriske motor kan forsøge at reparere ved at udskifte børsten, eller genoprette viklingen, men det er nemmere at købe en ny. Det er værd at det inden for et tusind rubler.

Funktionsfejl af trapez og snore

I sig selv den trapez svigter meget sjældent, fordi for at bryde det, vil kræve en betydelig indsats. I de fleste tilfælde er der problemer med det efter reparation eller udskiftning af drivarme.

Men som snore, så de bryder ofte. Den vigtigste årsag til problemet - slid på noterne. Det faktum, at de er lavet af aluminium, så selv en lille kraft, der påføres i den modsatte retning af bevægelsen af viskerne kan kalde dem "slizyvanie". I en sådan situation én vej ud - erstatningen.

Bageste vinduesvisker virker ikke

VAZ-2114 er udstyret med en bagrudevisker. Desværre, nogle gange mislykkes det. Heldigvis er der ingen sikringer eller relæer. bagrudevisker mekanisme består af en elektromotor med gear og en snor med en pensel. Dets optagelse udføres ved at skifte fra selve håndtaget (horisontalt).

Diagnosticering af bagrudevisker fremstilles også ved at måle spændingen over motor-stikket. Hvis det anvendes, reparerer eller købe en ny motor.