"Volkswagen Passat B5": ejere anmeldelser og fotos

Hvis du er imponeret over mærket "Volkswagen", men der er tvivl med den endelige udvælgelse af et bestemt køretøj, i løsningen af dette spørgsmål vil hjælpe gennemgangen. Det vil diskutere den mest populære bil fra Wolfsburg i det sekundære marked, har vundet anerkendelse af deres respektive ejere. Det kaldes stjernen i sin tid, da selv efter flere års intensiv brug af en sedan eller stationcar "Passat B5" forbliver relevant og fremragende tekniske tilstand. På trods af visse mangler, vil kombinationen af de særlige kendetegn ved denne bil interessere potentielle købere, da disse parametre sammen med en rimelig pris ikke kan tilbyde sine konkurrenter.

Lidt historie

Først "Volkswagen Passat B5" blev indført i 1996. Den offentlige den nye model kom til at tænke, da denne bil blev skabt på pålidelig platform af "Audi-A4", som var populær blandt befolkningen. Derfor mellem disse køretøjer er meget meget tilfælles chassis, motor arrangementet komponenter og moduler. Således i model af "Volkswagen Passat B5" kraftværk placeret på langs i stedet tværs som de andre maskiner. Hertil kommer, at "folkets bil" femte generation permanent firehjulstræk, der sikrer en anstændig gennemløb og administration sammenlignet med stik mulighed. Samtidig, køberne af den første ændring tilbyder to varianter af kroppen - en sedan og stationcar. De afveg kapacitet og stivhed af force elementer, der garanterer passagerernes sikkerhed og muligheden for at flytte store belastninger.

ansigtsløftning krop

I 2000 "Volkswagen Passat B5" Jeg forventede restyling. VW-koncernen har besluttet at ændre udseendet af bilen på så kort tid på grund af den høje efterspørgsel efter denne model. Forbrugerne blev dæmpet smukke styretøj maskine, komfortable lounge, hvilket er i overensstemmelse med tidens trends, og hans erfarne design. Visuel opdatering af karosseriet, der gik til et tysk selskab, skyldtes den tiltrækning af opmærksomhed af de unge, som man mente, at den "Volkswagen Passat B5" er beregnet til moden aldersgruppe. Som et resultat af de berørte kun det ydre af bilen og dens kropsdele ændringer, bilen begyndte at se mere solidt og mere attraktive end sine forgængere. På samme tid har dynamiske præstationer, retningsstabilitet og kontrol ikke har undergået forandringer - bilen er forblevet eftertragtede for hver chauffør.

udstyr

Denne model VW rige standardudstyr, selv om mange eksperter og kritiserede barsk indvendige indretning af køretøjet, som ikke skiller sig ud designløsninger. Med buen side, ejerne kunne lide denne klassiske strenghed, som kombineret med en kvalitet faktor ydeevne og funktionalitet gør bilen en favorit af alle, der sad bag sit rat. Ergonomi og isolering i en sedan "Passat B5 'også trukket kritik. I bagsædet tre personer er let højere end gennemsnittet. Stock interiør rummelighed nok til ikke at føle trange i skødet eller på højden.

Men ejerne af disse biler markerer nogle ulemper. Angiv undermålere spejle sedan "Passat B5". Anmeldelser af chauffører bekræftede, at gennemgangen af de begrænsninger i den femte generation modeller, forårsagede betydelige vanskeligheder. Mange medarbejdere har ændret sig lidt spejl dem, der kunne give det nødvendige overblik. Der er også en bil ulemper kan nævnes:

• problemer med centrallås og bageste låg aktivering (findes kun i vogne);
• utilstrækkelige opvarmet forreste pladser i funktion af denne mulighed (hvis der er en betydelig forringelse af pladser, når skummet skubber ledninger elementer og malede dem på rammen).

powertrains

Rækken af motorer biler "Passat B5" altid været stolt af denne model. Efter hun afsluttede både benzin og diesel kraftværker til den femte generation af "Volkswagen". Den mest populære af disse var motoren på 1,8 liter, mens den mest kraftfulde - 4-liters V-obraznik. Andre versioner findes på vores veje er meget sjældent, da disse biler ikke blev leveret, og officielt kom ind på territoriet af staten af det sekundære marked i Europa. Kun få købere er villige til at rejse til udlandet for maskinen "Passat B5", billedet online-auktion aldrig troværdig. Der er en anden mulighed: en appel til mæglerne, men så ideen med afleveringen af køretøjet fra Europa mistet sin relevans på grund af de øgede omkostninger.

omkostningerne til komponenter

Reparation af motorer, der blev installeret på "Volkswagen" og udmærker sig ved pålidelighed, undertiden forårsaget betydelige vanskeligheder. Alle fejl kræsenhed til brændstofkvalitet og design kompleksitet - så at fjerne tandremmen, er det nødvendigt at adskille hele forsiden del af køretøjet. I betragtning af, at denne ændring er nødvendig Forbrugsstoffer mindst hver 120 000 km derefter sammen med ham og udførte en tvungen profylakse eller installation af vandpumpe og alle rullerne. Resten af motorer er ganske effektiv og ikke forbruge en masse olie. De viser hans bedste side i bymiljøer og på sporet. Derudover kan den version af "Passat B5 Turbo Kompressor C200» overraske og fremragende dynamik - 163 hk er mere end nok til at sprede polutoratonnogo bil.

Suspension og køreegenskaber

Det skal bemærkes, at komponenter og køretøjsenheder ikke er designet til dårlig kvalitet veje. Det svage punkt i suspension er løftestænger, der er slidte i pitten og huller. Designere har ikke formået at tilpasse den lokaliserede version af bilen til de barske vejforhold. Især akut dette problem er på forsiden-drev sedan "Passat B5": anmeldelser påpege, at der er installeret semi-afhængige stråle, der kræver vedligeholdelse mindst en gang om 100 000 km, mens versionen med 4WD det har tilstrækkelig sikkerhedsmargin for de ture til jordskred . Her suspensionen er hårdt, og selv små huller gør føreren og passagererne snapping tænder. For vores betingelser skal være noget mere behageligt, i stand til at "sluge" hans glatte swing bump og huller. Men i passagen af foråret vender og stød ikke skuffe - drivere "Tradewinds" ved ikke noget om rullen eller sving med en krop, der mødes med den bløde undervogn.

service

Hvis du har valgt bil køb "Passat B5" (stationcar eller sedan), er det nødvendigt at tage hensyn til de høje omkostninger, selv i den grundlæggende konfiguration. Denne pris skyldes forbrugernes tillid til deres fælles platform på "Audi", som er pålidelige, men de høje udgifter til vedligeholdelse. Ved at købe den "Volkswagen", får du et veludstyret og komfortabel bil, der har fremragende dynamiske præstationer og håndtering. Samtidig, vil søgningen komponent ikke skabe problemer, da de servicecentrene i producent beliggende i stort set alle hjørner af staten.

Hvad du skal kigge efter, når de køber en bil med det?

Samtidig når der vælges en anstændig kopi på det sekundære marked bør være opmærksomme på de mest sårbare dele og komponenter til køretøjer. Typisk omfatter disse:

• for biler i sedan - bagklappen, som stærkt ætsende i leddene
• motor mounts (utilstrækkeligt pålidelige). Selv små ændringer i geometrien af legemet ulykke førte til en svækkelse i fikseringsenheden af knudepunkterne.

Hvis bilen er spredt sagte, så mest sandsynligt, dette er en af de nyeste modeller af det tyske selskab. Ordentlig lydisolering findes kun på versioner 1999 frigivelse, det begrænsede indtrængning af støj, som er udgivet af benzinmotor. "Passat B5" er at beskytte ikke lykkedes til fulde fra den støjende dieselgenerator.

fund

Nu kan denne bil findes i god teknisk stand til 200 000 rubler. Hvis du heldig og under inspektionen vil blive præsenteret strigles prøve, for det kan anmode om op til 300 000 rubler. Dog bør en visuel inspektion udføres i værkstedet, selv for køretøjer såsom "Passat B5". Billeder eller kopier af checks og bog til at bestemme de ins og outs af bilen og dens historie - fra den omhyggelige ejer, skal de være tilgængelige. Kendskab til disse nuancer, vil gøre det muligt at justere den endelige pris eller holde rettidig forebyggelse nødvendige enheder.