Volodarskij Bridge i St. Petersborg

Den velkendte St. Petersburg Volodarskij Bridge blev omdøbt til ære for lederen af revolutionen V. Volodarskij, der havde begået den dødelige overfald nærmeste fremtid opførelsen af broen i 1918. Hundredvis af arbejdere er kommet til at foretage en revolutionerende i den sidste rejse til Marsmarken. Senere, i 1925, på det sted, hvor mordet på Volodarskij det var et monument, tegnet af arkitekt V. V. Vitmanom og billedhugger M. G. Manizerom. Volodarskij Bridge er den eneste bro i St. Petersborg med Trestle udvidelse til sporvogne.

I 30'erne, på grund af det nye design af den syd-østlige del af Leningrad til ringen transmission rute, der er behov for opførelse af en permanent bro. Projektet blev udviklet af en ingeniør team under ledelse af professor G. P. Perederiem, der også omfattede eksperter VI Kryzhanovsky, K. Dmitriev og A. S. Nikolsky. Volodarskij var en tre-span bro buet armeret betonkonstruktion med en lavere rejse, med en gennemsnitlig metal og en justerbar span to trafik kryds med de to sider af Neva. Ifølge en konstruktiv løsning af brokredsløbet er blevet kontaktet for at Bolsheokhtinsky bro. metalrør fyldt med beton blev først anvendt til konstruktionen af arch strukturer laterale spændvidder brokonstruktion. Trække span var lukkede gårde, der sammen svejsning blev anvendt.

Broen blev gennemført i perioden 1932-1936. Det var en af de smukkeste broer af Leningrad. Volodarskij broen trafik var åben fra 7. november 1936. Dens konstruktion var en af de første store projekter af den sovjetiske æra med en række arkitektoniske og teknologiske innovationer. Ordningen, som er blevet en model og derefter til Moskva bro, blev først implementeret i dette projekt. Faktisk, broen var længden på 325 m og en bredde på 27,4 m. Volodarskij Bridge under den store patriotiske krig blev brugt som en stand-finsk jernbanebro til transport af rullende materiel mellem bredden af Neva.

Fra 1970 til 1971 genopbygningen af nogle dele af broen blev gennemført, som er blevet forældede, da deres idriftsættelse. Efterfølgende reparationer blev udført i perioden 1987-1993. Volodarskij Bridge (Sankt Petersborg) efter sin idriftsættelse i 1993, havde en stor båndbredde. Mange store skibe nu nødt til at passere under broen uden ledningsføring den centrale spændvidde.

I 2008 blev udført renovering af broen med metal understøtter fast spændvidde.
Volodarskij Bridge, hvis skilsmisse holdes sammen med andre vindebroer byen hver aften tiltrækker tilskuere og romantikere. Broerne i St. Petersburg finder sted i sommersæsonen af White Nights, da byen er specielt smuk. På dette tidspunkt, broerne over Neva-floden for passage af skibe. Dette gøres i rækkefølge, startende fra Golfen og fra Volodarskij broen til centrum.