ZAZ "Tavria": tekniske specifikationer, motor

ZAZ "Tavria" er en maskine model hatchback. Al den tid, han blev produceret i den sovjetiske fabrik, som senere blev den ukrainske. Produktionen begyndte i 1988, det stoppede efter næsten tyve år - i 2007. Efterfølgende modeller, som blev udstedt på baggrund af "Tavria", gik af samlebåndet frem til 2011. Bilen kunne beskrives fremad åbner kroppen, sidedørene er særligt bredt. Sidstnævnte giver dig mulighed for at bekvemt placeret for passagerer på bagsædet. Selvfølgelig var der en dør til bagagerummet, som i alle andre modeller præsenterede hatchback.

Bilen ZAZ "Tavria Ny" er en fuldt udvidet version af den oprindelige. Hun fik en ny digital kode - 110 260, mens den første var 110240. I 1998 har takket være nogle af kravene i fabrikken chefer bil fik mere end 300 ændringsforslag. De fleste af dem er påvirket af de tekniske egenskaber, såvel som alle de fejl og mangler, som viste sig under driften af forgængeren er blevet rettet.

Som et resultat, ZAZ produceret to biler under navnet "Tavria": forbigående og forbedret. Trim niveauer var flere. De afveg i forskellige motorer. Opstillingsmåder enhed har modtaget en 1,1 liter standard - på 1,2 liter og en serie af luksus - 1,2 og 1,3 liter. Og den sidste mulighed var injektoren og karburatoren mad.

Udvikling af de første eksemplarer

Tidligt i 70'erne en stor gruppe af designere under ledelse af Steshenko udviklet denne model. Så holdet var i stand til at implementere et nyt koncept på papir, og som metalelementer. Det er nødvendigt at præcisere, at på det tidspunkt allerede en hel række af biler blev udarbejdet planer, der har forbedret detalje og er en modificering af den oprindelige model ZAZ "Tavria". Blandt de mulige udformninger var en pickup, stationcar, varevogne, lastbiler.

Motoren i den første instans, som blev udgivet i 1970, var en self drev, kobling og gearkasse på 5 etaper. Ekstra udstyr er også installeret for at forbedre dynamikken i køretøjet og gøre den mere stabil i sving.

ZAZ "Rep" (fremragende anmeldelser af det), som har en box-type sedan, har firehjulstræk. Maskinen er udstyret med to døre. Dens tophastighed når 140 km / t. Forsøg med det varede i et år - fra 1972 til 1973. Samtidig modelnavnet lyder helt anderledes - "Perspektiv".

Produktion af nogle modeller

"VAZ" (også kendt som "penny") er blevet prototypen for den næste serie af køretøjet. Denne familie er udført med en vægt på afskaffelse af de mangler, der blev fundet i bilen ZAZ "Tavria" (specifikationer kan læses nedenfor). Vægten af den nye model var 700 kg. Og selvom det indre af prøven var tilsvarende vazovskaya, den samlede vægt af Zaporozhye afkom var mindre ved næsten 100 kg. Monteret på en maskine med en volumen på 1,0 liter.

I 1974, den nyindrettede, hvor det generelle udseende af bilen "Tavria" er blevet ændret. ZAZ (planteegenskaber at give præcis) er ikke bange for at udføre en opdatering, fordi bilen har været ganske populært.

Det følgende år, det indenlandske marked oplevede en ny model, der er fuldt korrigeret af de seneste ændringer er foretaget. I dette tilfælde, arbejdet i Volga plante arbejdere var involveret. Bogstaveligt, blev den nye bil er født året med firehjulstræk.

Issue prototype "Tavria" i dag

Efter anlægget begyndte studiet af den verdensberømte bil "Ford Fiesta", blev det besluttet at opdatere de modeller produceret. Med denne nye variant af "Tavria" udkom i 1978. Måske hun er prototypen på en komplet bevarede modeller. Denne bil var piloten - designerne hele tiden betragtet de nye ændringer og kom op med forskellige koncepter. For eksempel plastelementer i maskinen var 55 kg. Som et resultat, disse elementer var helt klar til serieproduktion i 1978. Men det viste sig alt, så masseproduktion begyndte kun mod 90 th år - i 1988. Ifølge nogle kilder var det på grund af det faktum, at staten foretrækker biler Volga plante og flyttede produktion af "Tavria" før frigivelse af VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Produktion: "Dana", "Slavuta" og en ny "Tavria"

Første salget begyndte i 1988. Mens producenten betragtes bilen som økonomisk og billig model. Det følgende år udsendte Sovjetunionen en interessant kommerciel som kun næret interesse for potentielle købere.

Variant stationcar - kaldet ZAZ-1105 - ændret i 1994. Motor ZAZ "Tavria" og "Dana" model passer sine tekniske egenskaber. "Slavuta" dukkede omkring samme tid. Det var en bil med en krop liftback. Sin produktion begyndte i 1999, produceret af udgivelsen af den sidste forekomst af "Dana" i 1997.

En typisk base "Tavria" i 1999 blev erstattet af en anden model. "Ny" blev skabt i samarbejde med den koreanske virksomhed "Daewoo". I det nogle af de detaljer og tekniske problemer korrigeret blevet ændret.

køretøj Produktion

ZAZ "Tavria" for tidspunktet for frigivelsen givet til kunder i en lang række ændringer og variationer. Brugte injektion og karburator motorer på 1,1-1,3 liter. Konstant skiftende udseende, krop, tilføje nye funktioner og fjerne den gamle, der ikke længere opfylder kravene i den moderne chauffør. Den mest mislykkede model var den "Tavria", som var en enhed af virksomheden Fiat. Dens kapacitet var kun 45 hestekræfter, og dele ZAZ (i dette nummer "Tavria" var dyrt) og vanvittige priser. Disse ulemper kunne ikke helt blokere for lavt forbrug af brændstof materiale. Disse tilfælde er næsten ikke købe, og hvis de tog drivere og derefter fuldstændig ændret uafhængigt af hinanden. Som regel er de så videresælges.

Efter den ukrainske anlæg begyndte at samarbejde med koreanske selskab "Daewoo", udseendet af "Tavria" mærkbart ændret. Fra "Lanos" indenlandske bil hentet nogle af detaljerne - .. Sædebetræk mv I 2005 og 2006 har Zaporozhye anlægget annoncerede lukning af produktionen, men fuldstændig lukning af rørledningen fandt sted i 2007

"Slavuta" fortsatte med at blive produceret indtil 2011. Van solgt godt i små partier.

krop

Krop standard "Tavria" har type sedan. Køretøjet har tre døre. Kofangere - både foran og bagpå - lavet af plastik. Maskine længde er 3700 m, bredde - 1500 mm højde - 1400 mm. I bagagerummet passer komfortabelt tilstrækkelig mængde af gods. Det er normeret til 250 liter. I tilfælde af at der ikke plads nok, kan du folde bagsæderne. I dette tilfælde, vil driveren være mere plads - cifrede volumen øges til 650 liter. Mange ejere aldrig klaget over bagage kapacitet, som allerede giver ret til at forstå - at fabrikanten har ikke tabt til dimensionerne.

suspension

Suspension sæt af uafhængige type. Vi taler om fronten. Den bageste suspension har andre egenskaber. Hun semidependent og udstyret med en speciel stabilisator.

motor

Benzinmotor - med enheden produceret "Tavria" tilstrækkelig lang tid. Dens volumen er 1,1 liter, og det blev gjort i Melitopol i en særlig fabrik. Motoren har fire cylindre, og de er anbragt i en række på tværs af køretøjets akse. Enheder kan karakteriseres som - de er overhead og fire-takts. Ventilation har en lukket type. Systemet er lukket, passerer gennem luften renere, hvilket er en meget bekvem beliggenhed. Afkøling har også en lukket type. Udstyret med en speciel tank strækker hvorigennem at hælde væsken. Sidstnævnte kan købes i enhver butik med speciale i biler. Desuden kan denne manipulation udføres på stationen. tjeneste, men prisen er lidt bid.