Alexander Misharin - den første næstformand for JSC "Russiske Jernbaner". Biografi, personlige liv

Misharin Aleksandr Sergeevich - arvelig portøren, en statsmand, en topleder, hans liv viste sig, at en mand kan opnå store ting, hvis du ønsker det.

dynasti

Misharin Aleksandr Sergeevich blev født den 21. januar 1959 Sverdlovsk. Hans far var en jernbane arbejdstager, og dette afgørende for valget af de professionelle stier af drengen. Han besluttede at fortsætte sin fars arbejde og efter skole, Alexander ind i Ural State University of Railway. I 1981 dimitterede han fra high school og modtage et diplom.

Efter endt uddannelse Misharin ind i Sverdlovsk Railway. De første tre år, han arbejdede som elektriker Shartashsky websted strømforsyning, så to år - lederen af distriktet elektricitet på stationen Sedelnikovo, og de næste to år - maskinchefen af Ishim magt segment. Erfaringerne i de holdninger, forskellige niveauer Misharin gav en idé om den interne organisering af et stort transportfirma, sin ekspertise var efterspurgt senere gentagne gange.

vækst

I 1989 Alexander Misharin, hvis biografi er lidt skifter retning, går på arbejde i undergrunden af Ekaterinburg. For det første er han arbejder på opførelsen af metroen i stilling maskinchef. Efter at have startet i 1991, undergrunden, Misharin tilbage til jernbanen ved vicechef for elektricitet, men næsten med det samme går til kontoret af magt. Fem år senere blev han maskinchef i Sverdlovsk Railway. I løbet af denne periode, Alexander øger de færdigheder og læring i Økonomisk Afdeling for Ural State Academy of Railway, hvorfra han dimitterede i 1997. Ved hver arbejdsplads, var han i stand til at opbygge relationer og demonstreret en høj grad af professionalisme, det har ikke gået ubemærket hen.

senior manager

Kæmpe erhvervserfaring tilladt Misharin i 1998 at blive viceminister for kommunikation i Rusland Nikolaya Aksenenko. Hans sfære ansvar stillingen var at sikre kommunikationen i det system af kommunikationsmidler. Et år senere, ændrede ministeren for jernbaner, har denne stol vundet Vladimir Starostenko, så ministeren blev igen Aksenenko.

Alexander Misharin forblev i sted for både ministre. I 2000 blev han den første viceminister for Ministeriet for jernbaner. To år senere, da Aksenenko endelig forlod ministeriet, og det blev erstattet af Gennady Fadeev, Misharin måtte gå ned på trin nedenfor, igen blev han viceminister, overså kommunikationssystemet. I maj 2002 Alexander Sergeyevich udpege lederen af Sverdlovsk Railway. Men han var i stand til at forblive medlem af den kollegiale råd af Ministeriet for jernbaner, for denne Fadeev selv udstedt en særlig bekendtgørelse.

I 2004 Misharin, blev direktør for det integrerede Infrastruktur Udvikling Transportministeriet (en division opstået som følge af reformen af Trafikministeriet) og arbejder viceminister for transport. I 2009 blev han udnævnt til direktør for afdelingen for industri og infrastruktur af regeringen personale.

videnskabelig karriere

Alexander Misharin i 1999, mens viceminister for transport forsvarede sin afhandling om effektiv information af jernbanerne. I 2005 blev han en læge for teknisk videnskab, med en afhandling om indførelse af moderne teknologi i jernbanetransport. På grund Misharin seks patenter, som han modtog, mens du arbejder i Trafikministeriet i Den Russiske Føderation.

Milepæle i guvernørens vej

Siden 2004 Misharin - et aktivt medlem af partiet "Forenet Rusland", deltog han i valget til Sverdlovsk Regional Duma. I 2004 er han administratoren af kandidat til præsident i Rusland VV Putin.

I 2009 Alexander Misharin, hvis biografi gør en uventet drejning, bliver guvernør i Sverdlovsk-regionen. Hans kandidatur blev fremsat af partiet "Forenet Rusland", og er støttet af russiske præsident DA Medvedev.

Guvernør Misharin er forblevet i historien om Sverdlovsk-regionen som igangsætter af flere store projekter. Hans aktiviteter forårsagede en polær vurdering, de vigtigste krav i sine aktiviteter fra offentligheden var til irrationel brug af det regionale budget i de dårligt udtænkt beslutninger i lobbyen til interesserne for de enkelte personer og indledningen af uhåndterlige og dyre projekter. Opholder sig tro mod hans faglige rødder, guvernøren foreslog et projekt til at skabe en høj hastighed jernbane forbinder Jekaterinburg med fjerne regioner i området og Nizhniy Tagil. Det er også en fortaler for en intensivering af metro byggeri i Jekaterinburg, med ham forud for stationen blev lanceret, "botanisk" og "Chkalov".

Misharin, blev en tilhænger af "Verkhoturye" projekt, der er blevet investeret en masse penge, blev projektet skulle skabe et turistcenter i Verkhoturye, er en milepæl for den ortodokse. En anden religiøs projekt af guvernøren - genetablering af templet i Jekaterinburg St. Catherine.

Med stort besvær Alexander mødte under de administrative og personalepolitikker. Hans situation i høj grad kompliceret skovbrandene i 2010, hvor han gik på ferie midt i katastrofen. Oppositionen mange gange til at lave en klage over misbrug Misharin udgifter, da han blev anklaget for kampagnen betalt af det regionale budget, købe en Mercedes til 8 millioner rubler fra budgettet.

I 2011 Misharin som voldelig trafikulykke, er lang tid behandlet, herunder i Tyskland. Efter kortvarigt at vende tilbage til guvernørens kontor, men i Maj 2012, er trådt tilbage.

Jernbaner

I 2012 Alexander Misharin kom til Ekspertråd under regeringen for Den Russiske Føderation i skikkelse af formanden for ngo. Han har tidligere siddet i bestyrelsen for "Russiske Jernbaner" og var godt bekendt med aktiviteterne i denne organisation. Dette er tilsyneladende hans store erhvervserfaring har ført til, at der i december 2012, der var den første næstformand for OAO "Russiske Jernbaner" - Alexander Misharin.

Det vigtigste sfære af hans faglige interesser forblev højhastighedstog. Han - en aktiv forsvarer af ideen om at skabe et helt netværk af veje i Rusland, som på grund af sin geografi i akut behov for en sådan transport. Næstformand for russiske jernbaner Alexander Misharin i 2013 blev administrerende direktør for "motorveje", der i øjeblikket er involveret i opbygningen af den høje hastighed linje mellem Moskva og Kazan.

Familie og personlige liv

Alexander Misharin var gift to gange. Fra sit første ægteskab har han to døtre, Anastasia og Anna. Hans første kone døde af en alvorlig sygdom i 2004. Anden kone - Inna Andreyeva, en iværksætter i it-sfære. Misharin Aleksandr Sergeevich, hvis familie har tiltrukket megen opmærksomhed, er kendt for at have mere end en gang hjulpet hans slægtninge i branchen. Hans kone har tiltrukket opmærksomhed i medierne som den første blandt russiske guvernører hustruer for størrelsen af den angivne indkomst.