Amerikansk Tank "Abrams M1A2": TTX våben

M1A2 Abrams tanken objekt er tættere på de fjendtlige styrker, og destruktion ved hjælp af fleksibilitet og ildkraft overraskelse effekt. Det er i tjeneste i tanke og rekognoscering bataljoner. I stedet for en ny produktion af hæren moderniseret forældet 1000 M1 Abrams M1A2 til niveau. Det reducerede signifikant sårbarheden ved at tilføje dublerede komponenter og spredning af datatransmission og strømforsyning.

i løbet af moderniseringen

Tank "Abrams M1A2" er den anden store forbedring linje M1. Dens vigtigste kendetegn er:

• Information IVIS systemet;
• uafhængig commander billeddanner CITV;
• POS / NAV af positionering og navigation;
• forbedret fjernbetjening brandkontrol ICWS;
• dobbelte redundante kommunikationsenheder MILSTD 1553D og en fælles bus.

I 1999 serieproduktion blev lanceret september forbedringer pakke, der omfattede:

• anden generation FLIR;
• kommando og kontrol software EBC;
• zabronevoy hjælpemotor UAAPU
• TMS ledelse.

Ud over at opgradere tanke udført tidligere amerikanske hær giver kunst forsyninger sælges i Saudi-Arabien og Kuwait.

I løbet af programmet, blev købt 62 M1A2 og i begyndelsen af 1997 blev en modernisering af 368 ældre M1 kampvogne til M1A2 niveau afsluttet. I 1991-1993 blev deres 267 enheder leveret. Fra 1996 til 2001 på en fabrik i Lima, Ohio, blev det købt endnu 600 avancerede maskiner.

september-program

Programmet for yderligere modernisering af tanke "Abrams M1A2", kaldet "System Improvement Program» (SEP), havde til formål at forbedre den digitale kommando og kontrol kapaciteter, dets kamp kapacitet og den skadelige virkning.

I regnskabsåret 1999 har amerikanske styrker begyndt at opgradere til niveauet for M1 M1A2 september

I 1994 har den amerikanske hær underskrevet en kontrakt med General Dynamics Land Systems M1A2 at udvikle forbedringer og gav GDLS en anden kontrakt i 1995 om levering af 240 M1A2 forbedret SEP med levering i 1999 til den termiske Gunner og kommandør af anden generation blev sat til den indbyggede infrarøde fremadrettet systemet FLIR. Denne sensor også begyndte at blive installeret på ældre M1A2 2001

I marts 2001 blev en langsigtet kontrakt om produktion af op til 2004 307 kampvogne M1A2 Abrams SEP underskrevet. På det tidspunkt, den nuværende plan bestod af 588 M1A2 SEP 586 M1A2 og M1A1 4393.

De første militære kampvogne M1A2 blev taget i brug i 1. Cavalry Division, Fort Hood, Texas, i august 1998. Leverancerne til tredje Cavalry Regiment ved Fort Carson, Colorado, der blev afsluttet i 2000. Ankomsten af tropperne M1A2 september begyndte i foråret 2000 med det 4. infanteridivision Fort Hood, Texas. Opgradering til M1A2 september niveau begyndte i 2001

Våbnet af XXI århundrede

Tank "Abrams M1A2 september» blev centrum for den digitale slagmark hær XXI århundrede. Det gennemfører mange forbedringer og overvågningssystemer, øget dødelighed og pålidelighed.

September program omfatter computer kerne opgradering, i Vol. H. Udskiftningen af processorer, øge opløsningen af displays, hukommelse, installation SMI operatør interface og et åbent styresystem, som gør det muligt at udføre yderligere modernisering.

Men det vigtigste er integrationen af 2. generation FLIR, installation af ekstra strøm zabronevogo UAAPU TMS og termisk styresystem.

finansieringskilder

Øgede midler Stryker og FCS bekæmpelse af systemer fremtidens var resultatet af vedtaget af den amerikanske hær i 2002, at beslutningen om at opsige eller omstrukturere omkostningerne ved langsigtet plan for Memorandum af programmet (POM) på 48 systemer i 2004-09 regnskabsår. Blandt dem var selvkørende haubits XM2001 Crusader og A3-modernisering kæmper køretøj Bradley programmet M1A2 SEP den anden enhed af hæren taktisk missil-system Lockheed Martin og den tilhørende planlagte modernisering af BAT-ammunition selskab Northrop Grumman, Stinger missil-system target afsløring Raytheon Company og mine med en bred blast radius af Textron.

Night Vision Goggles

Den anden generation FLIR termisk billeddannelse TIS erstattet det eksisterende system og en uafhængig commander billeddanner, samt alle komponenter af den første generation FLIR. Set fra amerikanske tropper, er en af de vigtigste forbedringer, som er en fuldt integreret observation, der skal tilvejebringe skytten og tank commander forbedret dag og nat target udpegning og muligheden for krigsførelse. Det giver op til 70% bedre fange målet med 45% hurtigere og mere præcis skydning. Desuden øges afsløring rækkevidde og identificere mål på 30%, hvilket førte til en stigning i den skadelige virkning og mindske muligheden for nederlag af deres tropper. Uafhængig termisk kommandør CITV giver søge og ødelægge fjenden. New FLIR boresigte systemet en variabel forstørrelse på 3 eller 6 gange med en bred betragtningsvinkel til måldetektion og 13, 25 eller 50 gange med en snæver synsfelt til sporing af mål på afstand.

effektiv effektenhed

UAAPU energi anlæg omfatter en gasturbinemotor, generatoren og hydraulikpumpen. Generatoren kan producere 6 kilowatt elektrisk effekt 214 En strøm og konstant spænding 28 V. Hydraulikpumpen stand til at levere 10 kW. UAAPU kan tilvejebringe elektrisk og hydraulisk kraft, som er nødvendig for at kontrollere alle elektroniske og hydrauliske komponenter, der anvendes under udførelsen af fjendtlighederne, samt at oplade det primære batteri tank. Energoagregat reducerer drifts- og vedligeholdelsesomkostninger skyldes anvendelse i brændstoføkonomi tilstand, i et volumen på 3-5 liter i timen. Monteret på den venstre bageste svømmer på området brændselsceller og vejer 230 kg.

On-board klimaanlæg

En anden forbedring er M1A2 september TMS termoregulering, der understøtter en cockpittet temperaturen under 35 ° C, og temperaturen af elektroniske komponenter under 52 ° C under ekstreme forhold. Dette øger bekæmpe kapacitet af holdet og køretøjet. TMS består af aggregatet AHU og dampkompressionssystem VCSU, som giver 7,5 kW køleeffekt til besætningen og hurtig-LRU blokke. AHU er installeret i tårnet og VCSU - før de vigtigste gunner syn. TMS anvender en miljømæssigt sikker kølemiddel R134a blanding af propylenglycol og vand. TMS er indstillet til at dække den venstre del af tårnet og vejer 174 kg.

kamp management system

Militæret kræver, at alle systemer arbejdede i militær uniform ACOE arbejdsmiljøet for at forbedre samarbejdet i udførelsen af kombinerede arme operationer. Brugen af digitale teknologier og oplysninger om support af offensive forbindelser ved hjælp af slaget management system af XXI århundrede brigaden niveau og under FBCB2. Den Abrams tanken FBCB2 software software placeret på et separat kort, der giver situationsfornemmelse over hele spektret af taktiske operationer. Understøtter 34-format af rapporter, der spænder fra rapporter om kontakt med fjenden til at transportere og rapporter indkøb, og automatisk informere om opholdssted for dine systemer i køretøjet. SEP giver distribution af digitale data til at optimere kampene og i realtid giver dig mulighed for at overvåge situationen i løbet af de fuld skala operationer. Denne forbedring øger styrbarheden af tempoet i kampen, forbedre stabilitet og dræbe magt. Hertil kommer, at understøtte effektiviteten af besætningen, hver bronebatalon leveret af avanceret artilleri træning AGTS med ultra-moderne grafik.

Modernisering Program Mål

Ændrer september-program og "Tank M1A2 i regnskabsåret 2000," sigter mod at øge ildkraft, bekæmpe kapacitet, mobilitet, stabilitet og situationsfornemmelse, forbedring af kommando og kontrol nødvendig for at sikre information overlegenhed førende manøvredygtighed anslagskræfter. "Abrams" og Bradley kæmper køretøj er centrale komponenter i offensive strejke kræfter med det digitale kontrolsystem.

September Vigtigste mål for programmet:

• forbedrede mål detektionssystemer, påvisning og identifikation med tilføjelsen af to andengenerations FLIR;
• zabronevogo installation af ekstra strømforsyning til tanken og dens elektronik;
• indstilling termisk management system til afkøling af besætningen og elektronisk;
• øges i hukommelsen hastighed og processoren og at tillade visning af farveskærm kortet;
• sikre kompatibilitet med alle-arme kommando og kontrol-arkitektur for udveksling af oplysninger og situationsfornemmelse over hele forbindelsen.

Den ekstra vægt reduktion, indførelse af slaget management systemer, øge sikkerheden og overlevelsesevne M1A2 planmæssigt "M1A2 Abrams tank i finanspolitikken 2000," startede i 2000

Den første fejl

Den indledende operationelle test og evaluering af staten M1A2 gennemført fra september til december 1993 Fort Hood, Texas. De bestod af artilleri og manøvrere fase. Resultaterne var tilfredsstillende, den nye amerikanske akvarium var effektiv, men funktionelt ubrugelig og usikre. Denne vurdering var baseret på den dårlige tilgængelighed og pålidelighed maskiner er tilfælde af spontan bevægelse af cylinderen og tårnet, den spontane fyring 0,50 kaliber maskingevær, samt på grund af varme overflader, som forårsagede forbrændinger besætningen.

Efterfølgende tests af to bataljoner af de M1A2 kampvogne blev gennemført i september og oktober 1995 med henblik på at undervise i brugen af nye våben. På trods af de forsikringer af korrektioner, har der været mange tilfælde af spontane bevægelser af stammen og tårnet hænger displayet og kontaktoplysninger forbrændinger. Yderligere test blev suspenderet af sikkerhedsmæssige årsager. Producent sæt 30 årsager til problemer efter opgraderingen af hardware og software i juni 1996, afprøvning fortsattes.

Helhedsplanen evaluering test tank "Abrams M1A2" blev vedtaget i andet kvartal af 1998. Den omfattede en koordineret performance test plan for tredje kombineret med den første afprøvning Bradley kæmper køretøj i 1999 ved Fort Hood, Texas. Denne kombinerede operationel validering bestod af 16 slag. Fighting køretøj Bradley M1A2 SEP og A3 på den ene side og mod M1A1 Bradley-ODS andet. Desuden blev testning udført på samme tid en anden generation FLIR. Denne tilgang er implementeret i løbet af ministeren Defense Association test af for at spare ressourcer og for at sikre en mere realistisk kamp miljø.

Arbejdet med bugs

Kommando kom til den konklusion, at planen "Tank M1A2 i 2000" foretaget væsentlige ændringer til det oprindelige design M1A2 og behovet for at vurdere overlevelsesevne det system-niveau helhedsplan på grundlag af test af de to køretøjer og deres komponenter, modellering og simulering, de tilgængelige data og og data fra tidligere tests for at vurdere følsomheden og stabiliteten af M1A2 og dets besætning til de sandsynlige trusler og mulige reparere skader.

Ny chok US tank som korrigeres af lederen af programmet i 1996 blev anerkendt som funktionelt effektiv og tilfredsstillende. Readiness, pålidelighed, brændstofforbrug, samt sikkerhedsproblemer er blevet korrigeret, identificeret tidligere. Efterfølgende tests blev udført i overensstemmelse med godkendte planer. Tilfælde af spontane bevægelser af stammen og tårnet, der fyres maskingeværer, samt varme overflader er blevet identificeret.

Den største risiko for programmet er udvikling af indlejret software kamp management software, der giver anerkendelse af 'Native - En Stranger "og giver en fælles kommando og kontrol oplysninger om forbindelsen kræfter. Denne software er indførelsen af horisontale teknologi indgår i våbensystemer og operationel kontrol i 2000

system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben

Ved udgangen af 2002 var der en tragisk ulykke med M1A2 Abrams. Mens tanken besætningen var travlt føre et køretøj, har undladt at beskytte systemet mod masseødelæggelsesvåben, som et resultat af, som brød i brand NBC-filter. En soldat blev dræbt og ni mennesker blev såret. Blandt de mange faktorer, der resulterede i hændelsen, den primære årsag til brand NBC filter var luft-jamming installation cyklus forårsaget af snavs.

Elektronik tanken advarer og advarer besætningen i tilfælde af problemer med NBC. Meddelelserne vises visuelt på den øverstbefalende og føreren skærme. Desuden hver besætningsmedlem intercom system VIS et akustisk signal genereret af den analoge indgang modul AIM og leveres via Y-kabel til en stationær fuld kendetegnet AN / VIC driver styreenheden 3 via J3-stikket. Forkert tilslutning af sidstnævnte ikke forstyrrer de kommunikationsmidler, men på grund af denne advarsel kunne ikke høres. Kommandoen til at sikre, at hver M1A2 til deres rådighed er markeret, skal du sørge for at tilslutte NBC-systemet. Forud for færdiggørelsen af revisionen bør det ikke anvendes. Dette er et afgørende element i den M1A2, som giver beskyttelse for besætningen i en kampsituation, der kræver korrekt vedligeholdelse og inspektion.

yderligere modernisering

M1A2 Abrams er en af de førende kampvogne af panserbrydende brand magt og beskyttelse, men denne ændring er ringere i nogle kapacitet kampvogne, lavet i Rusland, Tyskland og Israel. Det manglede højeksplosivt skud, aktive beskyttelsessystemer og yderligere rustning overhead-skærme.

Moderniseringen programmet M1A2 SEPv2, ud over at øge pålideligheden og varigheden af tanken tjeneste, lægges der vægt på at sikre kompatibilitet c «bekæmpelse af systemer fremtidens» FCS.

Denne opdatering indeholder to kontrakter med firmaet GDLS. Den første, der er designet til 2007-2009 år, giver til genopbygning af 240 M1A2 SEP til det andet niveau med forbedrede seværdigheder, displays og kommunikation med infanteriet. Den anden kontrakt, som begyndte at operere i februar 2008, opfordrede til en opgradering til SEPv2 resterende 435 M1A1 kampvogne.

I SEPv2 tilsat kanon-system med fjernbetjening CROWS II, udstyret med en 12,7 mm maskingevær.

SEPv3 moderniseringsprogram blev offentliggjort i 2015. I dag er det den mest moderne version af "Abrams" med en række yderligere forbedringer i bekæmpe kapacitet, brændstoføkonomi og netværksmuligheder. Blandt dem - det nye panser design og øget modstand mod improviserede eksplosive anordninger. Tests SEPv3 afsluttet i 2016, og leverancer vil begynde i 2017

besætning

Amerikansk Tank "Abrams" kan rumme en besætning på fire: kommandør, skytte, driver og læsser. De første to er på højre, læsseren til venstre og chaufføren foran i midten.

Luftfartøjschefen er ansvarlig for udstyret, rapporten om materialets krav og tankens drift. Han instruerer besætningen, styrer bevægelsen af bilen, sender rapporter, styrer evakueringen af de sårede og hjælpen. Han er ekspert i brugen af våben, anmoder om brand fra en lukket stilling og gør orientering i terrænet. Luftfartøjschefen er forpligtet til at kende og forstå kampbekæmpelsen for at beherske situationen ved at bruge alle tilgængelige optik, lytte til radioen, efter inter-cabin informationssystemet og undersøgelsesdisplayet. Placeret til højre og har adgang til 6 periskoper, der giver et overblik.

Den TI termiske billedgiver giver dig mulighed for at gennemføre en runde-robin-gennemgang uanset tidspunktet på dagen, udføre automatisk scanning og sigte på skyderens syn uden mundtlig kommunikation og fungerer også som backup brandstyringssystem. Sidstnævnte består af et gyrostabiliseret hoved med sensorer, håndtag, et valgpanel til indstillinger, en elektronik enhed og en skærm. Betragtningsvinklen er -12 ° + 20 ° i højde og 360 ° i azimut med en stigning på x2.6 med et synsfelt på 3,4 ° og x7,7 ved 10,4 °.

aimer

Producerer en målsøgning og styrer optagelsen af hovedpistol og koaksialmaskinpistol. Ansvarlig for våben og brandbekæmpelsesudstyr. Han er en stedfortrædende kommandør og hjælper om nødvendigt andre besætningsmedlemmer. Ansvarlig for kommunikations- og overvågningssystem, overvågning af netværksforbindelser, understøttelse af digitale kanaler mv.

Sæt til højre. Synet og GPS-LOS er udviklet af Hughes Aircraft Company. Biaxial GPS-LOS øger sandsynligheden for at ramme fra det første skud ved hurtigt at opfange målet og forbedret vejledning. Azimut inertiel stabilisering gør det muligt at opdage, identificere og ramme målet på større afstande end det tidligere uniaxiale system. Udflugt -16 ° + 22 ° i højden og ± 5 ° i azimut. Nøjagtigheden af stabilisering og retention af synet er mindre end 100 mikron.

Eyesafe-afstandsmåleren, udviklet af Hughes, består af en Raman-resonator, der øger laserbølgelængden fra 1,06 til 1,54 μm, som er ufarlig for øjnene. Producerer 1 mål per sekund med en nøjagtighed på 10 m.

Der er et ekstra syn Kollmorgen 939. Computer brand kontrol er lavet af firmaet Computing Devices fra Canada. Det består af en elektronik enhed og en data indgang og test panel. Beregner automatisk branddata under hensyntagen til:

• Vinkel af tønde lift;
• Bøjning af pistolen, målt ved systemet med termisk bøjning;
• Vindhastigheden ifølge sensoren på taget af tårnet;
• Rul fra pendulføleren i midten af loftet på tårnet.

Operatøren indtaster ammunitionstype, temperatur og tryk.

For at ødelægge målet, justerer skytten synet af målet med målet. Afstanden bestemmes af laserområdet finder og dataene overføres til brandstyringscomputeren. Synet sammen med computerens data og systemets tilstand informerer om beredskabet, hvorefter skytten tager et skud.

Føreren

Leader, positionerer og stopper tanken. Under bevægelse ser han sig beskyttet mod brand, stillinger og ruter, holder formationspositionen og overvåger signalerne. I kamp hjælper han skytten og kommandanten med at finde målet. Ansvarlig for vedligeholdelse og tankning.

Det er placeret i den centrale del af tanken. Instrumentpanelet overvåger væskeniveauerne, tilstanden af elektrisk udstyr og batterier. Den har 3 periskoper med et overblik over 120 °.

Den AN / VSS-5 nat vision enhed , udviklet af Texas Instruments, er baseret på et ukølet array af 328 x 245 detektorer, der opererer i 7,5-13 mikron rækkevidde og giver en 30 ° højde og en 40 ° azimuth visning sektor.

Den AN / VAS-3 termiske billedfremviser udviklet hos Hughes Aircraft leveres til militærtanke til Kuwait. Lavet ud fra 60 halvlederelementer CdHgTe, der optager et bølgelængdeområde på 7,5-12 mikron. Motoren afkøles med en effekt på 0,25 W. Oversigt - 20 ° i højden og 40 ° i azimut.

loader

Betjener hovedkanonen og en tvillingmaskinpistol. Bevæbnet med en maskingevær. Stacks og er ansvarlig for ammunition og vedligeholdelse af kommunikationsudstyr. Før fjendtlighederne begynder han at søge målet.

våben

Den største tankvåben er 120 mm glatpistol M256 - fremstillet af det tyske firma Rheinmetall, og dets ammunition leveres af Alliant Techsystems og Olin Ordnance, USA. Brugt træning M865 TPCSDS-T og M831 TP-T og kampskud M8300 HEAT-MP-T og M829 APFSDS-T med en kerne af forarmet uran. Tætheden af dette metal er 2,5 gange større end stålets, hvilket sikrer en høj rustningsproptrinitet af projektilet. Længden af pistolcylinderen er 44 kalibrer.

I M1A1-tanken har kommandanten en Browning M2 maskingevær på 12,7 mm kaliber på platformen og med et x3 optisk syn. Siden modifikationen af M1A2 gav skiven og synet vejen til en større pansret kuppel og en maskingevær. Dette blev gjort, fordi rummet, der tidligere var optaget af synet, platformmotoren og kontrollerne, nu er optaget af en CID og en termisk billedbeholder.

Opladeren har en tankmaskine pistol M240 7.62 mm på maskinen Skate. Dens stigning er -30 ° + 65 °, vendingen er 265 °. De samme maskingeværer er monteret koaksialt til højre for hovedpistolen.

Sikkerhed og bevarelse af kampkapacitet

På begge sider af tårnet er der seks tønde røggranatrækker M250. Røgskærmen kan også installeres af motorstyringssystemet.

Tårnet og M1 Abrams boliger er beskyttet af rustning som den britiske Chobham. Maskinens bekæmpelsesevne er bevist i kampforhold - den overlevede direkte hits af T-72-skaller. Af de 1.955 besætninger blev ikke en serviceman dræbt, 4 tanke blev deaktiveret og 4 blev beskadiget, men skulle repareres. For at modstå moderne anti-tank våben, er rustning lavet i form af et sammensat materiale af stål og udarmet uran.

Opbevaringsstedet for ammunition er forstærkede kasser bag glidende skydedøre. Pansrede skillevægge beskytter besætningen fra tanke med brændstof.

Tanken er udstyret med et brandslibesystem fra Halon, der aktiveres efter 2 ms efter ilden og slukker ilden i 250 ms. Maskinen er beskyttet mod biologiske, nukleare og kemiske våben ved NBC-systemet, som omfatter et klimaanlæg, radiologiske farlige advarsler og en kemisk detektor. I nærværelse af beskyttelsesdragter og masker.

Kraftværk og brændstofforbrug

Tanken er udstyret med en multi-brændstof gasturbine tank motor Honeywell AGT 1500 med en kapacitet på 1500 liter. a. Firma Lycoming Textron. Og firmaet Allison Transmission leverer 4 front og 2 baggear X-1100-3B.

Tankmotoren bruger ca. 1135 liter om 8 timer, men denne figur afhænger af kampmissionen, terrænet og vejret. Tiden for påfyldning af en tank overstiger ikke 10 minutter, og en platon på fire tanke - 30 minutter. Brændstofforbruget er:

• 3,92 liter pr. Kilometer;
• 227 l / t ved kørsel på ujævnt terræn;
• 114 l / h under operationelle taktiske forhold
• 38 l / h ved tomgang.

TTX af M1A2 tanke

Nedenfor er en tabel med tankens vigtigste taktiske og tekniske egenskaber.

funktion	M1A2
Vægt, t	63
Længde (med kuffert), m	9,83
Saglængde, m	7,92
Bredde, m	3.7
Højde, m	2,44
Maks. Hastighed, km / h	67
Power reserve, km	425
Overvinde stigningen, hagl	40
Overvinde vildgraven, m	2.7
Overvinde væggen, m	1.2
Gunshots, pcs.	40
Patroner, pc'er.	12 400x7,62, 1000x12,7

I USA er erfaringen med at bruge tanke i denne serie i kampoperationer i øjeblikket undersøgt for at eliminere alle de identificerede mangler og udvikle en ny, endnu mere effektiv version af dette kampvogn.