Armored Car "Bjørn" MIC-3924: betegnelse, tekniske egenskaber

Pansret køretøj SPM-3 / MIC-3924 / "The Bear" er den russiske svarer til MRAP-type køretøjer. Dette står for Mine Resistant Ambush Protected, og bogstaveligt oversætter som "beskyttet mod et angreb fra et baghold og underminere". Auto er designet til at beskytte personale i betingelserne for guerillakrig, terrorbekæmpelse operationer og undertrykke optøjerne. I denne artikel vil vi tage et nærmere kig med "Bjørn", se på historien om dets oprettelse, tekniske og taktiske egenskaber, såvel som mange andre interessante data. Til at begynde at finde ud af, hvad der var forårsaget af efterspørgslen efter denne type biler.

BAGGRUND

De første pansrede biler med en høj grad af beskyttelse mod eksplosioner på standard panserminer dukkede op i 70'erne i forrige århundrede i Republikken Sydafrika. Den første model var BTR "Casper", der er designet til oprørsbekæmpelse militære operationer i Namibia. I de tidlige enogtyvende århundrede, det amerikanske militær og dets allierede kæmper i Afghanistan og Irak, står over for problemet med store guerilla modstand. Så besluttede de at lære af erfaringerne fra kolleger fra Sydafrika. Storbritannien, sammen med USA begyndte at massivt købe en licens til de sydafrikanske pansrede køretøjer, for at skabe deres opdaterede version. Så kom MRAP forkortelse, der stod for et program af pansrede biler med det højeste niveau af ballistisk beskyttelse og modstandsdygtighed over for at blive sprængt i luften af anti-tank miner og vejsidebomber.

De første forsøg

I Rusland, disse biler først troede løbet af andet udbruddet af krigen i Tjetjenien. I 2004 den russiske kommando af interne tropper indledte udviklingsarbejdet om oprettelsen af den pansrede bil. Beslutningen var resultatet af en grundig analyse af operationer i Kaukasus. I forbindelse med væbnede konflikt, som er forløbet trægt, kernetabet af personale, der gennemføres i et angreb af bander på kortegen. Anvendelsen af BMP, pansrede mandskabsvogne og tanke, for støttesøjler - en meget kostbar foranstaltning. Og til den samme ressource automotive udstyr på gange flere personaleressourcer pansrede køretøjer. I denne henseende den rustning "klædt", "Ural" og KAMAZ. Ganske vist sådan revision gruzovichkov haft en positiv effekt.

Men minerede veje stadig føre til betydelige tab af personale. Særligt påvirket KAMAZ. Så var der et forsøg på at skabe et firehjulstræk bil af BMP-97 (alias KAMAZ-43.269, eller "The Shot"). Men denne udvikling også mislykkedes. Maskinen kan modstå underminering håndgranat typen F1, som har en ladning kapacitet på kun 60 gram TNT-ækvivalent. Der var også problemer med placeringen af personel i førerhuset, og opretholdelsen af transmissions- samlinger og undervogn.

Udvikling af "Bjørn" maskiner

Efter sammenbruddet af virksomheden er anført ovenfor kommer fra en specialiseret bedrift "militær-industriel virksomhed", og medlemmer af afdelingen for hjulede maskiner MSTU. Og deres pansrede køretøj blev udviklet "The Bear". Chefdesigner er blevet ansat i "Militær-Industrial Company" Stanislav Anisimov. Hans arbejde blev fortsat af Michael Kireev - Leder forbedring program BRDM-2. Hold af designere af MSTU blev ledet Aleksandrom Smirnovym.

Den første og vigtigste opgave af udviklere står over - at opnå en sådan grad af beskyttelse som i de MRAP program køretøjer. Armored Car "Bjørn" ikke opgradere de allerede kendte modeller SPM-1 og SPM-2. Det er en helt ny udvikling.

Hvorfor der er behov for et sådant køretøj

Misha denne gruppe, anvendes som en bærer eller driftsydelsen af maskinen til transport af interne kræfter i følgende tilfælde:

1. Terrorbekæmpelse operationer.
2. Operationer til at undertrykke optøjerne.
3. Løsninger territoriale forsvar opgaver.
4. Lette grænserne tropper.
5. Transport af personale under forhold, hvor det er nødvendigt for at beskytte besætningen fra skydevåben og panserbrydende eventuelle skadelige faktorer.

tekniske egenskaber

I de beboelige rum i maskinen kan rumme 7-8 personer i fuld uniform. Og det er ikke tælle den øverstbefalende og chauffør. På grund af det brede svingdør placeret i den bageste del, kan tropper realisere en behagelig pasform og hurtig afmontering under dække køretøj. I modsætning til simple pansrede mandskabsvogne, er MIC-3924 anses for at være en fuldgyldig deltager i trafikken. Derfor har bilen ikke behøver at være ledsaget færdselspolitiet myndigheder. Auto udvikler ganske anstændig hastighed - omkring 90 km / t på en god vej.

Den maskine, der anvendes de serielle komponenter og moduler til "Ural". De giver en høj grad af pålidelighed, lang levetid (800.000 km), enkelhed og minimale omkostninger til drift og bilreparationer. På SPM-3 "Bjørn" sæt en kraftfuld 300-hk dieselmotor YaMZ-7601 og en uafhængig torsionsstang suspension med teleskopiske hydrauliske støddæmpere, lånt fra BTR-90. Med denne maskine har en glathed, høj hastighed bevægelse og en fremragende permeabilitet. Pits, betonbjælker, mudder, stejle bjergskråninger - alle pansrede "Bjørn" overvinder et brag. Køretøj Kendetegn:

• Vægt - 12 tons.
• Dimensioner boliger - 5900/2500/2600 mm.
• Frihøjde - 500 mm.
• Road hastighed - op til 90 km / t.
• Hastighed på vejen - 35 km / t.
• Cruising på motorvejen - 1400 km.
• Drive - komplet.

prøve

Før pansret køretøj viste sig militære officerer, ingeniører har stort set hele året, det var en alvorlig prøve med det formål at sætte tærsklen styrke. Bilen skudt på tæt hold med maskingeværer og snigskytterifler. Armour overlevede, og det er det vigtigste. I bombardementet af panserbrydende snigskytterifler SALT 96 kaliber 12,7 mm til hundrede meter rækkevidde bord er blevet udstanset, men et kuglekernerne var fast i rustning, eller sidder fast i en ryglænet. Som et resultat af testene, blev det besluttet i fremtiden at øge ballistisk beskyttelse af maskinen.

Beskyttelse "Bjørn" bil

type rustning anvendes i denne bil - Diversity forskellen. Maskinen er udformet som en monocoque. Ifølge den indenlandske GOST 50963, biler i niveauet for ballistisk beskyttelse vedrører den sjette klasse (klasse 3 STANAG), og niveauet af minebeskyttelse - klasse 2 til STANAG. I enkle ord, huset og glasset kan modstå gennemborende kugle ramte 7,62 mm, affyret fra en riffel med SVD afstand på 100 meter. Med hensyn til modstanden mod underminere - biler kan fortsætte med at arbejde efter eksplosionen i bunden af hjulet eller projektilet, 6 kg TNT-ækvivalent. Besætningen er ikke modtaget alvorlige skader og bevare sin kamp kapacitet.

Høje niveauer af beskyttelse mod miner er sikret ved hjælp af bærelegemet, som har en V-formet bund og en større højde i forhold til beboede arealer rum. køretøj frihøjde på 50 cm, hvilket er højere end den samme parameter i APC'er, BMP og tanke. Derfor er designere udvikler russisk pansret bil "Bjørn", hævder, at jo stærkere det kan kun være en tank. Takket være Øjeblikkelig indstilling røgslør maskine kan i løbet af få sekunder for at skjule fra fjenden rettet ild. Sløret er dannet ved hjælp af dette system er i stand til at skjule pansrede "Bære" ikke kun fra en simpel optisk udstyr til sigte og observation, men også på moderne optisk udstyr, herunder termiske kameraer.

våben

Den vigtigste bevæbning, som tilbyder designere sat på et pansret køretøj, "Bjørn" - maskingevær remote indstilling, som er baseret på et maskingevær 6P50 "Kord" 12,7 mm. Systemet brandslukning omfatter to tv-kameraer (normal og lav niveau), en laser afstandsmåler, en tur computer, og en farve LCD skærm, som viser alle nødvendige oplysninger. Den største fordel ved systemet er, at det tillader skytten at sigte uden at forlade pansrede beskyttelseszone. Afhængigt af opgaven som en primær våben i stedet for maskingevær kan anvendes til at drive en automatisk granatkaster 30 mm kaliber eller kaliber pistol PKTM 7,62 mm. Systemet brand kontrol er lige så god og behagelig at arbejde med nogen af disse typer af våben. Det er værd at bemærke, at en sådan universel enhed bruges i den russiske hær for første gang.

særligt udstyr

Armored Car "Bjørn" er udstyret med forskellige sæt af særligt udstyr beregnet til en effektiv afvikling af fjendtlighederne og sikre sikkerheden for besætningen. Blandt dem er:

1. Fjernbetjening våbensystemer.
2. Blocker eksplosive anordninger i radioen.
3. Indretningen er stråling-kemisk rekognoscering.
4. røgslør om systemet.
5. Installation til ventilation og filtrering 100 HLF luft.
6. Perimeter Protection "roll BB".
7. antændes "Doping" hjul brandslukningsanlæg.
8. Aircondition.
9. Spotlight op-5M. Det har en Xenon lampe, en fjernbetjening, evnen til at fokusere strålen og arbejder i statoscope tilstand.
10. Radiostationen "201-Eric."
11. Højttaler enhed.
12. Flashlys og andre mindre bemærkelsesværdige muligheder.

Det skal bemærkes, at alle de ovennævnte udstyr, der spænder fra store systemer til de mindste detaljer, er foretaget på russiske virksomheder.

præsentation

Armored Car "Bjørn", hvis specifikationer er beundringsværdigt, blev først introduceret i slutningen af efteråret 2008 på en udstilling af midler til at sikre sikkerheden af staten, kaldet INTERPOLITEX. Senere bilen viste russiske forsvarsminister A. E. Serdyukovu og øverste ledelse af indenrigsministeriet. Lederen af den militære afdeling bedt om en hurtig afslutning af en unik test bil. Og indenrigsministeren i Den Russiske Føderation RG Nurgaliev udtrykte sin tillid til, at "Bjørn" snart vil ankomme i rækken af MVD-teknologi.

Pansret mandskabsvogn med hjulet formel 4 * 4 var også udstillet foran personalet ODON - en særskilt fordeling af særlige formål Indvendige tropper. Generelt NE Rogozhin - Chief BB - personligt kontrolleret køreegenskaber. Han passerede den på alle former for forhindringer, overvandt den lodrette væg og "kam". Efter testen, den generelle sagde, at han var meget tilfreds med resultatet af arbejdet med special purpose vehicles. I 2013 efter den sidste ballistiske test bil det var inkluderet i staten forsvar, for indenrigsministeriet.

konklusion

I dag har vi lært, hvad det pansrede køretøj "Bjørn". Maskinen fortjener opmærksomhed på grund af dens tekniske og beskyttende ydeevne. Det bekræfter det høje niveau af kamptræning i Den Russiske Føderation og professionalisme af indenlandske design ingeniører. Selvfølgelig er det en strålende design, som vil forblive konkurrencedygtig i lang tid. Og du og jeg bare nødt til at håbe, at denne slags bil ingen nogensinde har brug for i praksis.