Batteri - hvordan man kan kontrollere multimeter? bilbatterier

Batteripakken kræver omhyggelig håndtering og overordnede drift af streng overholdelse af reglerne. Det skal forstås, at en væsentlig del af den elektrokemiske køretøjet, som afhænger ydeevnen af mange komponenter og enheder. Af særlig betydning med hensyn til service er den tilstand af batteriets analyse. For at gøre dette, skal der bruges specialværktøj, navnlig for at vurdere den stamme, hvor batteriet virker. Sådan kontrolleres multimeter, enheden - det centrale spørgsmål i denne artikel. På trods af den tilsyneladende lethed af processen, der er mange nuancer, der skal tage hensyn til mekanikeren og mere uerfarne bilist.

Ekstern kontrol af batteriet

Forud for begivenheden bør evaluere den strukturelle batteriets tilstand. Ofte kan vigtige konklusioner om enheden fungerer potentiale ske på dette tidspunkt. Den første visuel kontrol skal vise, er det ikke forkælet og uegnet til genvinding enhed. Dette kan indikere en alvorlig fysisk krop deformation eller forsegle svigt. I sidstnævnte tilfælde, isolere batteriet med det samme. "Sådan kontrolleres multimeter?" - dette spørgsmål kan fortsætte i tilfælde af åbenlyse eksterne skader blev fundet. Men det betyder ikke, at vi straks kan starte testen drift. Kroppen og især sektioner opsummere kontakterne skal være i en renset tilstand. Du bør også sørge for, at en bestemt instans af batteriet i princippet lov til at tjekke i husholdningernes testers betingelser.

Kontrol af driftsenhed

Enhed svarer til en aktiv tilstand, er værdierne kan indstilles det område, hvor batteriet bedømmes efter behov. Sådan kontrollerer multimeter batteri med motoren kørende? Tilslutningsanordninger udføres på sædvanlig måde, med den korrekte polaritet. I dette tilfælde fungerer den klassiske konfiguration tilslutningsklemmer. Som for læsning, anses det for normale spændingsniveauer 13,5-14 V. Det er ikke at gå ud over, som angiver en alvorlig sammenbrud i strømforsyningen, men visse afvigelser i arbejdet finder sted.

Hvis spændingen overstiger 14,2 V, så kunne det være en lav batteri. Så i første omgang vil det ikke være overflødigt at forhøre sig om, hvordan man kan blive opkrævet på tidspunktet for inspektionen. Måske dens fald var på grund af den frostklare nat, når elektronikken automatisk forbruge energi til opvarmning. På spørgsmålet om, hvordan man kan kontrollere batteriopladningen, som vigtige elementer i udarbejdelsen af andre lokale elektroteknik. Det er i første omgang deaktivere alle brugere, og derefter starte målingen.

Funktioner testbatteri i ledig tilstand

Mekanik præstationsmåling i dette tilfælde svarer til den ovenfor beskrevne model. For at få resultater, skal du vente i ca 15 minutter - det afhænger af, hvilken version af måleren. Af den måde, er spørgsmålet om , hvordan man kan kontrollere batteriet i operationen, er det ofte omfatter handlinger for sådan format. Desuden er den blotte eksistens af den elektrokemiske aktivitet i enheden stadig ikke taler om muligheden for dens normale drift.

Indikationer af spænding er lavere end 12 indikerer oftest, at pakken er helt afladet, og er ikke egnet til brug - i hvert fald for nu. Rækken af normale værdier for motoren er i tomgang korridor 12,5-13,0 V. Disse samme indikationer vil lære, hvordan en afgift på auto batterier på tidspunktet for målingen. Denne teknik giver ikke et retvisende billede af denne værdi, men det er mere ofte tilfældet med en lille fejl. For eksempel kan en spænding på 12,9 indikere, at batteriet er opladet med 90% og niveauet indikerer tilstedeværelsen af 12,5 halv ladning.

Kontroller batteriets lastning stik

For at kontrollere ladningen anbefales også at bruge en belastning gaffel, som i det væsentlige er et voltmeter. Tilslutningen sker på samme måde som i tilfældet med et multimeter til den korrekte polaritet. Men der er også et vigtigt element i en sådan foranstaltning. Svaret på spørgsmålet om, hvordan man kan kontrollere batteriets testeren, voltmeter, kræver overholdelse af hurtige lukkertider, på hvilket vil blive leveret til belastningen. Umiddelbart efter at forbindelsen bør begynde at tælle ned i 5 sekunder, hvorefter belastningen standses og fjernes fra instrumentets aflæsninger. Hvis testeren indikerer 10 volt eller mere, så ladningen er til stede, og batteriet kan betjenes. Det skal erindres, at belastningen gaffel i dets samspil med startbatteriet svarer til den kategori af motoren. Men ofte til at udføre sådanne tests er skadeligt for batteriet.

Kontroller batteriets tæthed

Ofte erfarne bilister kontrollere batteriet og på tætheden af elektrolytten. Denne procedure kan du ikke kun lære om tilstanden af det aktive stof, men også for at vurdere niveauet af den samme afgift. At udføre denne operation ved anvendelse af et hydrometer-tester. Selv om nogle multimetre modeller understøtter denne funktion. Anyway, er måleresultatet præsenteret som forholdet mellem gram og kubikcentimeter (g / ^cm.sup.3). For eksempel er auto-akkumulatorer med angiver tæthed på 1,24 g / ^cm3 betragtes optimalt opladet, betjenes og klar til brug. Omvendt reducerede elektrolytdensiteten på 0,08 g / cm ³ angiver, at blokken har en ladning mindre end halvdelen.

Kan jeg tjekke batteriet uden specialværktøj?

Der er også situationer, hvor bortskaffelse ikke måler elektriske apparater, men det er vigtigt at have en idé om tilstanden af batteriet. Sådan kontrollerer bilens batteri i dette tilfælde? Faktisk kan afgiften estimeres empirisk. Praksis test med bilen optik. Oprindeligt foldet samlede belastning kræves for at drive de lamper, kan testes, vil batteriet give det.

Hvordan man vælger en egnet multimeter til batteriet?

For en bil, du har brug for at have på hånden en lille, men funktionelt enhed. Ønskeligt fungerer enheden med indikatorer såsom kapacitans, spænding, frekvens og temperatur. Dette sæt er nok for brugeren at gennemteste et batteri. "Sådan kontrolleres multimeter blok, som kræver en anden bit dybde?" - det er også et almindeligt spørgsmål, som bør afspejle på købsstedet. Den dyrere og sværere at meter, jo mere antallet af cifre, dvs. med en dybere opløsning, det virker, så for at spare på denne fordel er ikke værd.

konklusion

Samvittighedsfuld overholdelse af kravene i betjeningsvejledningen batteriet, synes det, skal aflaste brugeren fra hyppige testudstyr til forskellige indikationer. Men spørgsmål om, hvordan du kontrollerer batteriets testeren, er fuldt ud berettiget, og i sådanne situationer. Kendskab til de nuværende strømforsyning specifikationer vil hjælpe med at gøre bedre brug af sine ressourcer, udpege et egnet ladeparametre. Den meget samme fremgangsmåde til at udføre testen er ikke særlig svært, hvis du følger den korrekt tilslutning af kontakterne og retten til at læse værdier.