Belaz-75600: funktioner og foto

Belaz Automobile Association frigivet den næste "monster". Den nye lastbil er den største i det tidligere Sovjetunionen, og en af de største i verden. Belaz-75600 - er en kæmpe losseplads, der er designet til at arbejde i stenbrud, derudover han bruges aktivt i Kuzbass miner. køretøj bredde på 9,2 m, længde - 14,5 m højde -. 7.2 m giant Med sådanne dimensioner har en vægt på 250 tons, medens dens kapacitet beregnes til 320 m.

Oversigt over motor

Set lastbil er udstyret med en diesel motor Cummins QSK 78-C. Hans kraft - tre og et halvt tusinde hestekræfter ved et par tusinde omdrejninger per minut, der er et system af pneumatisk starter starter. Displacement er 78 liter. Køleanlægget er udstyret med justerbare løbehjul, som gør det muligt at drive bilen i varmt vejr og temperaturer under nul.

Køb rubbing dele olie gennemføres fuldt flow filtreringssystem med fire pumpeaggregater. Power bil Belaz-75600 enhed er udstyret med elektronik til at minimere den menneskelige faktor i kontrollen af dets driftstilstande.

Med denne mængde strøm og motoren forbruger relativt lidt brændstof. I omberegning af 1 kW forbruges ca. 200 gram brændstof. Volumen for brændstoftanken gør det muligt at arbejde problemfrit i 16 timer. Trækkraft generator på mere end 2,5 tusinde kW drives i rotation af en motor og bestemt til fodring af et par elektriske motorer Siemens samlet kapacitet på 2400 kW.

chassis

Belaz-75600, hvis størrelse står i forhold til højden af en tre-etagers hus er udstyret med et geografisk rammetype, fremstillet af stålplade elementer doterede høj styrke. Styrkelse strukturer i de områder af maksimale belastninger støbegods. På trods af de imponerende dimensioner, kan dump udvikles på en 33-meter platform. Dette er muligt takket være den korte base, der sikrer en god manøvrering ydeevne.

Belarus giant har en standard grundlæggende formel - fire hjul, et par som kører. Forakslen er udstyret med pneumohydraulisk afhængig ophængsenhed. På et baghjul drivarm samling anvendes med en central hængsel. Dette design giver en høj modstand og nem kontrol af lastbilen. I sammenligning med tilsvarende dynamiske belastning på føreren reduceres med 2-3 gange.

Andre data

Bremse lastbil Belaz -75 600 består af et par hydrauliske kredsløb, og dette gælder for parkering enhed. Låsesystemet er også involveret trækmotorer, der er tændt i generatormodus og påvirke afkølingen af bremsemodstande. I nødstilfælde aktiveret parkeringsbremse og forarbejdningsproces af hovedkonstruktionen.

Karosseriet placeres fra 140 til 200 kubikmeter sten eller slagge, afhængigt af graden af belastning. Yderligere sikkerhed er stillet massiv baldakin. Kabinen er designet til to personer, der opfylder alle de standarder for ergonomi og sikkerhed. Forudsat video review-system og brugervenligt styresystem. Der er tre pedaler, men i stedet for de sædvanlige kobling er en bremse-retarder. Også den hastighedskontrol på downhill spor krydstogt kontrol.Na display lyssensor speedometer og motor revving. Hver slangeløse hjul for det pågældende køretøj vejer omkring otte tons, kræver en særlig lastbil-kran til sin installation.

Oplysninger af teknisk karakter

Belaz-75600, hvis specifikationer er simpelthen urealistisk at sammenligne med indenlandske lastbiler til transport af mineraler, minedrift arbejde og andre bulk-fragt uden for offentlig vej.

Basisdata avtmobilya:

• Længden / bredde / højde (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Vægt (kg), total / bremse - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowatt).
• Elektrisk - Siemens (2 til 1 200 kW).
• Krop volumen (kubikmeter) - 140-200.
• Den maksimale hastighed (km / t) - 65.
• Den venderadius (m) - 16,6.
• Vægt (kg) - 320 tusind.

Egenskaber

Nogle fans af store køretøjer spekulerer på, hvad størrelse rektangulære forlygter har Belaz-75600? Faktisk denne kolos lette grundstoffer har en standardstørrelse for tunge lastbiler. De forbedrede projektorer er ikke nødvendig, da produktionen, ifølge sikkerhed udføres i dagtimerne. Et rektangulært elementer størrelse med en vaskemaskine, der kan tages som forlygterne er luftfiltre.

modifikationer

I rækken af Belaz-75600 er der to andre modifikationer, som er forskellige motorer og bæreevne. Det følgende er en kort oversigt over hver af dem:

1. Model 75601. Lastbilen er i stand til at transportere op til 360 tons gods, der er udstyret med fremdrift MTU 20V400. Kapacitet - 2,8 tusinde kW, generatoren drejningsmoment såsom Kato. Bundle motor til hjulene sker gennem en kombination af en elektrisk motor og en dobbelt-rækken planetgear. Systemer indbygget i de bageste hjul dæk monteret størrelse 59/80 R63. lastbil fuld vægt falder kort på 610 000 kg, og godsmængde - 218 kubikmeter. Maksimal acceleration biler - 64 km / t.
2. Variant 75602. Den største tippelad fra sine overvejelser serie kan bære en vægt på 360 tons, er det indstillet diesel 1 TB330-2GA03, som gør det muligt at transportere øget vægt. Udviklere også lykkedes at reducere brændstofforbruget med op til 198 g / kWh.

Kontrol i aktion

Belaz-75600, hvis egenskaber er ikke egnet til vejen, kan testes kun i marken, eller rettere, hans sædvanlige arbejdsplads. Selv leveringen af disse køretøjer transporteres med jernbane usamlet eller på fragtfly.

Start bevægelsen på denne "monster" er ikke så svært. Det er nok til at skifte skiven til "fremad", skal du trykke på gas og slip håndbremsen. Cabin forhold til den samlede udvendige ser ganske lille. I virkeligheden er det dobbelt, udstyret med ROPS og aircondition. Køretøjet starter gnidningsløst, du ikke føler absolut ingen bump og forhindringer. Snart vænne sig til størrelsen af denne kæmpe hårdt.

Styringen er glat og let takket være det fremragende hydrauliske booster. Elektrisk transmission eliminerer behovet for at aktivere manøvrering af diesel i værkstedet, de to bremsepedaler er ansvarlige for rettidig opbremsning, downhill fartpilot hjælper. Standard skivebremse anvendes til endestationen, og de vigtigste funktioner i retarder. Fremragende maskine indgår stejle sving, på trods af sin størrelse.

konklusion

Kæmpe dumper Belaz-75600, som er placeret over foto, til højre er den største lastbil i CIS. Bil efterspørgsel i minedrift arbejde, der er i stand til at bære mere end tre hundrede tons gods ad gangen. Typisk er sådanne enheder arbejde ved maksimal, med henblik på at finde ud af deres omkostninger, som mere end en million dollars pr.

Velovervejet maskine er en direkte konkurrent blandt lignende "monstre" i verden. Og det gælder for begge dimensioner, så lastkapacitet og pris. Disse lastbiler i verden produceres ikke så meget. Alle af dem er involveret i tunge industrier og interagere med de samme kraftfulde og imponerende gravemaskiner og læssemaskiner.