Betingelser for levering DDP. Levering af varer på DDP

Business for transport - dynamisk udvikling retning af økonomien. Hvert år det kommer flere og flere nye spillere, hvoraf nogle har lidt idé om at arbejde i denne branche. For at løse dette, vi bringer til din opmærksomhed en artikel, der beskriver vilkårene for DDP leverancer.

I betragtning af tendensen til hurtig udvidelse af transport-niveau, disse oplysninger sandsynligvis ikke vil være overflødig.

Afkode de vigtigste begreber

I udenlandsk litteratur, leveringsbetingelser DDP betegnes med udtrykket Delivered Duty Paid (... navngivet sted af destination), som kan oversættes som "Delivery Duty Paid", og derefter pege på den destination, hvor du ønsker at bringe varerne.

Hvad betyder det?

Kort sagt, forstås: sælger er forpligtet til at levere til køber varerne har passeret alle toldformaliteter (rengøring), hvilket bringer det til parterne fastsatte destination. Selvfølgelig, i dette tilfælde ville sælgeren bærer alle risici forbundet med transport af varer, betaler alle de nødvendige told.

I dette tilfælde, sælgeren bærer det fulde ansvar for sikker varernes ankomst fra lageret til slutkunden. Vigtigt! Hvis leverandøren, uanset af hvilken grund, kan ikke betale for en licens til at importere produkter, udtrykket "leveringsbetingelser DDP» gælder allerede uacceptabelt.

nogle undtagelser

Parterne kan aftale, at en del af udgifterne (moms, for eksempel) kan betales af den part, der køber produktet. Men i dette tilfælde alle de fine detaljer i handlen bør afspejles i kontrakten. Især forsigtig i denne henseende skal være en sælger, hvis dokumenterne ikke er ordineret disse betingelser, vil enhver domstol være på købers side, så at den leveringsbetingelser DDP fordel er den modtagende side.

Hvis køberen påtager risikoen for transport af varerne, er det nødvendigt at bruge udtrykket DDU. Selvfølgelig alt dette bør også afspejle sig i købsaftalen. Det bruger denne betegnelse, uanset transportform, men i international praksis at udpege den levering ad søvejen som DES eller DEQ.

Selvfølgelig har vi ofte gentaget til det yderste ansvar for sælgeren, men dette emne burde afsløre endnu mere, fordi der i nogle tilfælde kan der være undtagelser.

fortoldning

I modsætning til andre metoder til levering, i hvilket tilfælde sælgeren selv (!) På eget ansvar trækker alle tilladelser til import af produkter, bærer last gennem told af en stat eller af landet (indenlandske), samtidig med at betale alle gebyrer og afgifter af sin egen lomme.

transport og forsikring

Endvidere er det leverandøren for egen regning indgå en kontrakt om levering af produkter. Men! Med mindre andet er særskilt aftalt i kontrakten, kan han vælge den destination, der bedst opfylder dens krav. Med hensyn til forsikringsaftalen, så er det ikke noget engagement der.

Fordeling af omkostninger

Blandt andet, DDP leveringsbetingelser - "Incoterms-2010" - forpligte sælgeren at afholde alle omkostninger i forbindelse med lastning / losning af varerne, samt at refundere de udgifter, der opstår i løbet af levering til kunden. Tvungen omkostninger forbundet med at krydse statsgrænsen eller intern (samt grænserne til andre stater i fremtiden) også falder ind under denne definition.

Vigtigt! Under de nye krav, DPP-leveringsbetingelser ( "Incoterms-2010" - den såkaldte reglerne) sørge for at sende meddelelsen til køberen af den kendsgerning, at i begyndelsen af transport af gods, og også forpligte sig til at sende den sidstnævnte alle de oplysninger, der kan kræves for eventuelle aktiviteter i forbindelse med accept af varerne.

Bevis for levering

Bemærk, at i det område af sælgerens ansvar omfatter også en bestemmelse (på din bekostning) med levering rækkefølge og / eller de sædvanlige dokumenter udarbejdet transport. Blandt disse nævnes omsættelige konnossementet, søfragtbrev, fakturaer, som beviser, at gods, luft eller anden transportform. Hvis det er fastsat i leveringskontrakten, tillod brugen af elektroniske dokumenter er certificeret af elektronisk signatur, krypteret med standard kryptering.

Om kontrol, og krav til produktets emballage

Som for at kontrollere varerne før afsendelse, levering til DDP vilkår i denne henseende er ikke anderledes end i andre måder at overføre lasten. Kort sagt, skal sælger for egen regning og på egen hånd at tjekke tilgængeligheden af produktet, dets vægt, og andre vigtige egenskaber, som er vigtige for den normale forsendelse og den efterfølgende accept af lasten. Hertil kommer, at leverandøren for egen regning yde den nødvendige emballage for produktet, undtagen i tilfælde, hvor handelsregler får lov til at eksportere bulklast.

Selvfølgelig, på beholderen skal have den nødvendige mærkning er vedtaget for denne type produkt i verden eller i landet gennem hvis område transporten.

Det er, hvad de DPP-leveringsbetingelser fra synspunkt sælger. Og nu vil vi tale om, hvad slags forpligtelser, der pålægges den direkte modtager af varerne (køberen).

Vigtigste forpligtelser køberen

For det første er det nødvendigt at fastsætte, på forhånd, at denne rolle kan være ikke blot et juridisk, men også individuelt. Under alle omstændigheder, at hovedansvaret for køberen er en rettidig betaling for varer leveret.

Hertil kommer, at levering af varer på DDP vilkår kræver ham al mulig bistand til sælger for at indhente de nødvendige oplysninger for en rettidig og uhindret modtagelse af alle de nødvendige tolddokumenter. Hvis leveringen er foretaget i overensstemmelse med alle accepterede de vilkår og betingelser, der forud og præciseret i salgskontrakten, skal kunden (!) For at acceptere og betale for varerne i fuld overensstemmelse med tidligere aftaler.

Hvis en eller anden grund køberen kan ikke overtage varerne på tidspunktet for udledning, som tidligere var fastsat i kontrakten, skal han straks underrette sælger. Hvis denne forpligtelse ikke er opfyldt, kan sanktionerne anvendes på ham.

force majeure

Nogle undtagelser kan kun være force majeure. Dette udtryk refererer til en uimodståelig kraft, som forhindrer parterne til at opfylde deres aftaler, der er foreskrevet i kontrakten (krig, naturkatastrofer og naturkatastrofer).

Men det fritager ikke køberen fra at skulle betale for leverede produkter eller til at tage allerede betalt for varerne. Ud over de betingelser virkelig blev anerkendt force majeure, er det for højst tre dage skal kontakte nærmeste afdeling af den russiske Handelskammer og til at ordne det sin appel til at udsætte fuldbyrdelsen af forpligtelser over for sælger.

Hvis force majeure vil være gyldig i mere end tre måneder, kan kontrakten opsiges ved gensidig aftale. Men dette, igen, betyder ikke, at køber eller sælger ikke kan levere allerede udbetalte varerne eller til at betale for leverede parti.

I det tilfælde, hvor en sådan grund er der en konflikt, der ikke kan løses ved mindelig aftale mellem parterne, skal de forene Voldgiftsret.

Overførsel af risici

Som du kan gætte, de vigtigste ansvar og på dette punkt er sælger. Men tæt på kunden har et vist ansvar.

Hvis leveringen af varerne er blevet afsluttet til tiden og i overensstemmelse med de øvrige vilkår i kontrakten, i hvilket tilfælde køberen bærer det fulde ansvar for hans fremtidige sikkerhed fra det øjeblik, overrækker varerne til ham eller hans værge. I tilfælde af skader eller mangel på enhver handling i tilfælde af kunden, er sidstnævnte forpligtet til at betale en bøde på bekostning af deres personlige midler.

Hvis køber ikke underretter sælgeren om den manglende mulighed for accept af varerne, skal han fuldt ud at betale alle deraf følgende tab af hans handlinger. Men! Den væsentligste betingelse for overholdelse af dette punkt af kontrakten er i fuld overensstemmelse fragt erklærede karakteristika. Især er baseret på dette forhold DDP levering "Incoterms 2012".

Kort sagt, skal varerne være identificeret på en ordentlig måde. Eller på anden måde identificeret som det produkt, der var genstand for en kontrakt mellem de to parter i konflikten.

Desuden er modtageren forpligtet til at betale alle omkostninger i forbindelse med inspektionen forsendelsen på tidspunktet for dens modtagelse. Dette gælder især i de tilfælde, hvor et sådant krav er nedfældet i loven i de stater, hvor sælger har eksporteret varen. Dette krav blev indført tilbage i form af DDP levering "Incoterms 2000", og siden da har hans position forblev uændret.

vigtige meddelelser

På trods af alt det ovenstående, er der ofte juridiske hændelser. For eksempel er mange virksomheder i vores land står over for en situation, hvor sælger er en fysisk eller juridisk person i en anden stat, i henhold til reglerne i vores handel kan ikke betale moms eller andre afgifter på egne vegne (artikel 320 i arbejdsloven), på trods af at den krævede DDP leveringsbetingelser. Det betyder, at der skal træffes en sådan situation i betragtning, selv på tidspunktet for aftalens indgåelse, ordination behovet for at betale moms køber. Dette vil undgå forvirring og retssager byrder i fremtiden.

Som konklusion

Den ovenfor beskrevne metode er særlig relevant handel i de seneste år. Global industrielle og økonomiske krise har ført til, at sælgerne har alle de midler til at bekæmpe att købere. Hvis du ikke overtræder handel love, er det ofte den eneste måde at tiltrække potentielle kunder er leveringen DDP, da det giver dig mulighed for at udvise den yderste loyalitet over for forbrugeren.