BMW 335: specifikationer, anmeldelser og fotos

BMW 335 - den legendariske "tre rubler" fra den bayerske bilproducent selskab. I denne artikel vil du lære alt, hvad du nogensinde ønsket at vide om denne model.

historie

"BMW" 3-serien har sin oprindelse i det fjerne 1975. Firmaet havde netop fart i masseproduktion af urbane bil, så udgivelsen af denne model var lige i tide. I alt er der 6 generationer af "trojkaen": den første gang er udstedt i 1975 og 1983, den anden (E30) - fra 1983 til 1994, den tredje - op til 2000, og den fjerde - til 2006.

Her vil vi tale om de to seneste versioner: E90-E93 og F30-F34. Alle disse biler er populære den dag i dag, og den sjette generation er stadig på transportbåndet. BMW 335 E92 - coupe-bil med en tre-dørs krop. Det vil være en af de vigtigste "helte" i vores gennemgang. Dette er den mest populære model af "tre" i perioden fra 2004 til 2011.

Også featured vil være her 335 BMW F30 - "tre" i sedan seneste lineup, som er tilgængelig fra 2012.

Den femte generation blev produceret med E90 organ, som var en fire-dørs sedan. Samtidig blev stationcar introduceret til ham. Dette par af biler var standarden på det tidspunkt. Et år senere, til offentligheden fremlagt en version af BMW Coupe og Cabriolet med E92 og E93 henholdsvis indeks. Lad os betragte hver bil i detaljer.

sedan

E90 stod ud fra sine konkurrenter i den høje byggekvalitet, generøst udstyret og kraftfuld vifte af motorer. Takket være denne bil og vundet popularitet i USA og europæiske markeder. Over levetid af maskinen kun en gang gennemgået restyling i 2009. BMW 335 i denne krop blev fremstillet af 306-hestekræfters motor på 3 liter. Den maksimale hastighed af biler er lige så meget som 250 km / t og acceleration til den første hundrede - kun 5-6 sekunder, hvilket er en meget god indikator for den femte generation af perioden frigivelse.

Touring

Denne bil er forskellig fra sedan krop og kun mere beskedne satser for dynamik, acceleration og adfærd i trafikken. Universal ikke gentage sedan popularitet. Men det bør ikke være sket - sedans har altid været langt mere populære modeller Touring.

kupé

Her kommer den sjove del. Krop E92 dukkede op i 2009, og straks blæste publikum, især ladet version med et indeks på BMW 335. Specifikationerne for denne bil ramt på det tidspunkt. De to-dørs coupe accelererer til 100 km i 5 sekunder med motoren volumen til 3 liter og omkring 300 hestekræfter. Baghjulstræk og lav vægt gør det muligt for føreren at få en masse glæde fra forvaltningen af denne bil. E92 335 er god er "unormal" maskine. ved jorden forbrug er 13 liter pr 100 km, og sporet - omkring 6. Bilen tilbydes med både manuelt gearskifte og en automatisk.

Men hver køretøjets ejer forstår, at magt og drev lidt mangler. Efter alt, har BMW ingeniører forladt det mest interessante og velsmagende til en ladet version af M3, som vil blive diskuteret senere.

Fremkomsten af den femte generation af "trojkaen"

Sedan, vogn, coupe og cabriolet - de alle ser om det samme. Den forreste del for sikker. Skelende forlygter og hurtig profil giver bilen en slags haj. Selvfølgelig er det noget tabt i stationcar. Men efter coupe E92 blev det klart, at det ikke er for vognen blev etableret et smart design. Stort udvalg af hjul, lav-profil dæk og en lille bagskærm - alt understreger sportslighed af bilen. En buet linje langs kroppen fra forhjulene til de bageste optik visuelt forlænger allerede ikke den mindste bil.

Konfiguration og modifikation

Samlet udvalg af motorer til de "trojka" er repræsenteret ved seks benzinmotorer og to diesel. 335 version har også begge. På benzin kan findes i ovenstående tekst, men noget roligere diesel - 286 hestekræfter og 6 sekunder til 100 km. Forbruget er dog meget lavere - det er mindre end 7 liter pr 100 km.

Bayerske selskab politik mod var noget usædvanligt kitting deres biler. BMW 3-serien solgt i basen og den såkaldte speciel version. Afsluttet med den sidste kunde på egen hånd, baseret på deres behov. Nu er alt er den femte generation af for længst fjernet fra produktionen, og den officielle pris på forhandlere af denne model er ikke længere findes. Man kan sige, at den prisseddel på b / en "top tre" starter med et mærke på 700 tusind rubler.

Adfærd på vejen, og anmeldelser af ejerne

Næsten alle, der købte "trojka" af femte generation, var tilfredse. Udgifter til lidt mindre end de tyske "klassekammerater", føreren er en uvirkelig mængde af glæde fra at finde køre bil. Ejere hævder, at de "tre rubler" bogstaveligt limet til asfalten, og det er svært at forvirre. Selvfølgelig, hvis at flagre hende eller at indgå en skid, det sjove, du kan få endnu mere. Men selv i normal kørsel på sporet bilen afslører sig helt. Det er ikke underligt! Recall om Tyskland - hjemsted for den tyske autobahn, hvor sådanne maskiner føle sig som en fisk i vandet, fordi de er ingen begrænsninger på fartgrænsen.

Ikke uden problemer med den tekniske del. Da biler af denne generation alt b / å, med dem ofte opstår brud. Permanent, kunne man sige, et uendeligt antal olieskift er deprimerende, men alle fordelene ved denne mangel på overlapning BMW 335. Anmeldelser af ejere siger, at angivet af fabrikanten i forbruget på 6 liter - er en uopnåelig fantasi. Coupe kræver mindst 8 liter benzin at overvinde 100 kilometer på motorvejen.

Version af den E92 M3

M-pakke til denne bil dukkede på Geneve Motor Show i 2007. MAD 4-liters enhed under hætten udlæser 420 hestekræfter. Grundlaget for denne udvikling var motoren i den ældre bror M5. Letvægts bil accelererer til en hundrede i 4,8 sekunder. Udstyret med en 7-trins robotstyret gearkasse. Prisen for en brugt M3 starter ved 1 million 800 tusind rubler.

Den sjette generation af 3-serie

En ny generation, der er produceret fra 2011 til F30-platform, er blevet lidt mere E90, lettere og mere kraftfuld. De Bayern har overgået sig selv i alt - teknologi, design og opførsel af bilen på vejbanen.

Ud over den F30 standard sedan, stationcar er også tilgængelige, Long sedan og Gran Tourismo. Her er det nødvendigt at afklare situationen med alle dine favorit coupe og cabriolet. For at udvide rækken Bayern har besluttet at tildele en separat serie (4-serien) af disse biler. Derfor F32 krop, 33 og 36 (en klassisk to-dørs coupe, cabriolet og fire-dørs coupe, henholdsvis) i en separat linie selskab.

nyt design

Siden 2011 bilen har været igennem en restyling og udgivet det i dag. Udseende ændret sig meget i forhold til den femte generation, men de generelle træk iboende "tre rubler" blev anerkendt. Alle de samme stil landsbyer, smalle forlygter og langstrakt side af kroppen ved hjælp af visuelle linjer. taget af bilen blev mere presset, hvilket giver endnu mere sporty udseende. I 2012 tyskerne ændrede optik og kofangeren, og derved forfriskende stil af den nye "trojka". Udstødning BMW 335 er et elegant 4 rør under den bageste kofanger, hvilket hentyder til de alvorlige sportslige rødder i modellen (man har kun at huske M3 i den forrige generation).

Indvendigt i kabinen undergik også store forandringer. Frontpanelet har mistet en uendelig række af navigationsknapper - bayerne foretaget et valg til fordel for minimalisme. Den trekantede panel viser nu den mest nødvendige minimum af knapper. Mange funktioner aktiveres ved hjælp af knapperne på rattet eller via touch-skærmen. Ergonomi af det var kun i win - nu den nye ejer er ikke bange for et stort antal løftestænger og knapper på panelet og underholdningssystem forståeligt forklare formålet med hvert element. Sæderne er meget mere komfortabel. Tilsyneladende, ingeniørerne lyttede til ejere BMW 335 Coupe, der som en mand, klagede over for ubehagelige forsæderne.

komplet sæt

Den nye generation af BMW har besluttet at flytte væk fra den traditionelle opfattelse af en speciel version, at køberen indsamler selv. De Bayern har udviklet tre specifik konfiguration: Modern Line, Sport Line og Luxury Line. Sport Line er udstedt i henhold til M-pakke: hele bilen, kan du se specifikt bånd, har også en sports rat og instrumentbræt. Spejle, er kofanger og spoiler malet i sort. Alle belysning elementer er nu lyse rødt, hvilket giver udseende og design af bilen for aggression, kombineret med den sorte farve af kroppen.

Moderne linje er en mere fredelig og repræsentativ stil. Indenfor kan man observere krom eller træ skær - alt efter kundens. Luksus udstyr ejer tilbyder læderindtræk, krom kontroller, luksus tærskler.

Prisen for mest minimal konfiguration starter ved 1 million 700 tusind rubler. De dyreste udgave omkostningerne med 2 millioner 100 tusind rubler.

modifikationer

Tre forskellige benzinmotorer og to dieselmotorer enheder - bayerne stadig tilfreds med de mange forskellige motordrevne linje. Ydelse specifikation BMW 335 forblev næsten uændret i forhold til den forrige generation. Den samme 306 hestekræfter 3-liters, baghjulstræk og dispergere hundredvis af 5,3 sekunder. Disse tal endnu en gang gjort denne bil fra konkurrenterne i sin præmie-klasse. "Troika" er tilgængelig med manuel eller automatisk transmission. Der er også et udvalg af baghjulstræk eller firehjulstræk.

Opførslen af biler på vejene, og anmeldelser af ejerne

Baseret på de mange anmeldelser om denne bil, kan det konkluderes, at alle ejere af ros opførsel på vejen og arbejde gearkasse. Og alle takket være de mange driftstilstande: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Alle af dem giver dig mulighed for at vælge den stil af funktion af boksen for næsten enhver chauffør.

Også positive tilbagemeldinger og rosende taler værdig den øgede mængde af bagagerummet, sammenlignet med den tidligere generation. Endnu engang vendte BMW kompetent omsættes i praksis baghjulstræk. Takket være den perfekte vægtfordeling 50:50 får du et hav af følelser og drev kontrol af dette køretøj. For mere information om de "trojka" vil hjælpe dig med at finde ud af den anti-jul testdrayv BMW 335 i, som kan findes i forskellige video medier. I det alle de fordele og ulemper, så dygtigt malet og detaljeret, at en video vil du være i stand til at træffe beslutning om køb og udvælgelse af fremtidens køretøj.

dom

I denne artikel, har to ekstreme generation 3-serien blevet overvejet. Fra dette kan vi spore stabiliteten i virksomheden i produktionen af dette interval. Købere er tilfredse, alle udsender omtrent samme værdighed. Men denne stabilitet har sine ulemper. For det første version af BMW 335 i lang tid (siden begyndelsen af den femte generation frigivelse) var med den gamle motor, som forhindrede selskabet at udvikle konceptet af modellen og gå fremad. Men med nyt design af "trojkaen" i 2012-versionen af den 335 er gået i glemmebogen. Den blev erstattet af 340-I-model med endnu mere kraftfuld ydeevne. om det vil gentage succesen med den 335. - vil tiden vise. I mellemtiden BMW 3-serie er en unik bil i sin klasse præmie sedans. Konkurrenterne til det er kun repræsentanter for den tyske åg - Audi og Mercedes.