BMW 525 - Bavarian legende

Hvis du spørger den første indfinde på gaden, som det tyske mærke han ved, vil alle kalder de tre giganter er ikke kun europæisk, men global bilmarked: Mercedes, BMW og Audi. Det er blandt dem konstant udspillet kampen om kunderne. De har implementeret den nyeste teknologi i sin udvikling. Biler i denne klasse, og nåede det niveau af kvalitet, at andre mærker ganske vanskeligt at konkurrere med dem. Vi vil ikke gå i detaljer, men lad os tale om det BMW 525. Denne model var populær ikke i en generation. Kun få skelne markeret BMW. Så hvis bagklappen er fastgjort etiket «BMW 525" , betyder det, at bilen tilhører den femte serien, og under kølerhjelmen af sin 2,5-liters motor er installeret.

525 begyndte sit liv tilbage i 1972, da lyset kom den første generation 5-serie. Sammen med det startede en ny æra, fordi der på samme tid introducerede W124 Mercedes bil, og Audi - Model 100. Så har begge konkurrenter gået i glemmebogen, og den form for femte serien er stadig i gang. Den første generation skabte en furore. Den vigtigste prioritet i BMW ingeniører har altid været en ideel vægtfordeling. Så det var årsag til en stor håndtering, på trods af baghjulstræk. Desuden er det i første generation det blev integreret i aluminium suspension dele, som tillader at reducere vægten af dele uden tab af styrke. Således har håndteringen været et centralt aspekt, der hæver BMW 525 over konkurrencen i hele produktionskæden historie.

Nu mener kraftenhederne, som blev installeret på denne model. Med deres kapacitet har vi identificeret. Nu skal det bemærkes, at konfigurationen også er blevet en tradition: motoren var en seks cylindre arrangeret i en række. Den første generation var udstyret med 150-hk motor, som er brugt 10,9 liter benzin. Det skal siges, dengang det var et godt resultat. For en sådan motor nominelt tilbudt en 4-trins manuel, valgfri samme lignende maskine var tilgængelig. Desuden blev cirklen installeret skivebremser.

Power BMW E34 525 blev hævet til 20 hestekræfter mere end den forrige generation, og nu var det 170 heste. Antal mekanik etaper er blevet øget til 5, og den automatiske gearkasse er uændret. Dette er uden tvivl, har tilføjet dynamik BMW 525. Funktioner er meget bedre. For eksempel blev reduceret til 9,5 liter, og acceleration til 100 km / t tager nu kun 9,5 sekunder i stedet for 10,2. Generelt er fremskridt er indlysende.

Tredje generation 5-serie var oprindeligt fuldstændig blottet for en sådan motor, men i 2000 blev den nye BMW 525. Anmeldelser ejere frigivet sige, at kvaliteten af denne model er bedre end alle andre. Nu opstaldet under kølerhjelmen "af en besætning på 192 heste." Forbrug, dog forbliver den samme, selv faldt en smule: 9,4 liter pr hundred kilometer. Automatisk endelig fik den femte etape.

Den apoteose af "fem", var liget af E60, som havde en 197-hk motor. Her ingen kommentarer, da mærkets ry er kendt af alle. Jeg må kun sige, at alle transmissioner er 6-trins. Desuden er forbruget reduceret med to liter i forhold til den forrige generation. Nu bilen brænder 7,4 liter. Meget flot!

BMW 525 - det er ikke bare en bil, det er en ikonisk model, der priste de "Bayern" med den 325..