Cadillac ATS - den tredje model i den nye tekniske koncept General Motors

Tilsyneladende, den gigantiske bilindustri General Motors fandt guldminen og den tredje model indført et nyt teknisk koncept - Cadillac ATS. Baghjulstræk bil med en turboladet motor, "vingede" baglygter og en bred vifte af elektronik vil være en alvorlig konkurrent i sit segment.

vellykket start

Baghjulstræk Cadillac CTS med den klassiske layout kom til at smage den amerikanske forbruger. På grund af dette er det har taget fat i premium-segmentet. Derudover, i stedet for den konventionelle amerikanske indsugning motor på bilen monteret turboladede benzinmotorer. Hvordan alle tøver ikke ting på en kompakt Cadillac ATS? Anmeldelser af ejere siger, at denne opgave designere klarede fint.

Udvikling af en ny model

Under oprettelsen af de nye sedan Cadillac ingeniører havde til at løse et vanskeligt problem: så tæt som muligt på håndteringen af BMW 3-serie, uden at tabe på samme tid de gamle dyder i brand. Hvis vi mener, at fordelene ved bilen var hans ekstrem komfort og glathed, er det muligt at forstå kompleksiteten i denne opgave, da det i virkeligheden er disse punkter modsiger hinanden. På trods af dette, har Cadillac ingeniører klaret.

Cadillac ATS er bygget på basis af den nye GM, døbt Alpha, som ikke har nogen specifik forgænger. Dette design blev brugt i de platforme af Zeta og Kappa. Den væsentligste forskel mellem Alpha er dens reducerede dimensioner. På trods af dette, det giver mulighed for at bygge videre på sin kerne bil med baghjulstræk eller firehjulstræk.

Design Cadillac ATS

Billeder af den nye model bekræfter succesen af designet: det udvendige udseende forblev så vigtige familie træk, men også viste sig alvor og endda sporty. Med alt dette design model er meget diskret, som en del af en corporate stil. Klassisk kølergrill med et stort emblem, smalle forlygter med lodret arrangeret LED kørelys: alle de påvirkninger af køretøjet. Det skal bemærkes, at de sædvanlige design konturer udjævnes for at tiltrække potentielle købere fra Europa, der foretrækker BMW.

Dimensioner

ATS er næppe en dimensionel. Akselafstand - 2776 mm, længde - 4644 mm, højde - 1422 mm ikke tillader dette. Af sin klasse den adskiller strakte akselafstand. Dette blev gjort for komfort af de bageste rækker passagerer.

suspension

Med suspensionen udviklerne ikke eksperimentere med det i Cadillac ATS-standarden. Front "McPherson" med aluminium stivere og underramme og bag - fem-link uafhængig affjedring-cast underramme.

salon

Indenfor er der den samme "corporate design", men på trods af ideen om respekt for den klassiske stil, blev det markant ændret. I forhold til de tidligere modeller i Cadillac ATS alle udførte mere præcist. Hele interiøret er mere luksuriøse og høj kvalitet. På steder, hvor BMW føreren normalt ser dyre plast, vil driveren Cadillac ATS nyde huden.

Efter traditionen for amerikanske bilproducenter, den nye Cadillac giver kunden flere muligheder for design af interiøret, fra farveskemaer og slutter med den træsort.

Cadillac ATS: tekniske specifikationer

For 2012-versionen bilproducent tilbyder 3 benzinmotor er valget af hvilken bestemt af bilens udstyr og den type drev.

Cadillac udstyret basen version 2.5-liters 4-cylindret motor kapacitet på 202 liter. sek., der arbejder sammen med 6-trins automatgear. Disse motorer er monteret på en sedan "Chevrolet Malibu".

Den anden motor - 272 hestekræfter turboladet 2-liters, der arbejder sammen med en 6-trins manuel gearkasse. "Mekanik" er placeret på niveau med "automatisk", hvilket endnu engang understreger den sportslige karakter af bilen. Begge motorer er nye generation Ecotec. De vil blive brugt på andre GM-modeller.

Den tredje enhed - 321 hk V6 volumen på 3,6 liter. Det anses for en præmie. Denne motor vil finde en køber blandt elskere af stærke biler. Det er installeret kun på de firehjulstræk modeller, og arbejder sammen med automatgear.

Motorer naturligt forskellig masse og vægtfordeling af bilen, henholdsvis er forskellige. Hvis Cadillac Coupe ATS er udstyret med en turbo motor, det svarer - 50/50. For resten af gearkasser - 51/49.

komplet sæt

Bilen fås i fire udstyrsniveauer: Base, ydeevne, Premium og luksus. De adskiller sig ikke kun i de tekniske egenskaber og ekstra muligheder, og komponenter og affjedring.

I bunden er tilvejebragt Fe3 suspension. Desuden indstille 18-tommer hjul og magnetorheologisk spjæld virke i to tilstande: sprots og Tur. Bus betjene forskellige bredder: 227 og 247. Den differentielle mekanisk med automatisk lås.

Blandt ekstraudstyret dyrere modeller bør afsætte satellitnavigation og Bose lyd fra version Premium. En god tilføjelse vil også adaptive fartpilot, skæringspunktet af funktionen af vejafmærkning, holde en sikker afstand og nødbremsning funktion. Hvis det ønskes, kan selv den grundlæggende udstyr være forsynet med alle disse "gode", selvfølgelig, for de ekstra penge.

På vejen

Cadillac ATS perfekt opfører sig på vejen. Selv med 2-liters turboladede motor af bilen er i bevægelse klart og dynamisk. Konkret 6-trins "automatisk" blev overflyttet til denne motor. Udviklerne har ændret udvekslingsforhold og omkonfigureres skift algoritme. Alle ændringer vil gøre det muligt for bilen så tæt på højttaleren til den bayerske "treshki."

Dels på fremragende håndtering påvirker styretøj ZF variabel pitch og el. Hjul drejer let med mærkbar kraft. En lille drejning af hjulet i retning af - og bilen er i den tilstødende bane, en lille gas - og du 2-3 sekunder overhaling langsomme køretøjer. Motoren er koblet til transmissionen fungerer perfekt.