Computer diagnostik af biler - Hvad er det? Hvad er computeren diagnostik af biler?

Rettidig opdagelse af afvigelser og fejl på et tidligt tidspunkt - et løfte om stabil drift og holdbarhed af køretøjet. Udført til dette formål computer bil diagnostik. Denne brede vifte af diagnostiske aktiviteter, der gennemføres via edb-teknologi, til påvisning fejl ved at læse information fra knuderne placeret på de vigtigste køretøj sensorer.

Betydningen af edb-diagnostik

For den normale funktion af enheder og aggregater af køretøjer computerdiagnostik af biler bør foretages med jævne mellemrum ud. Dette skyldes stigningen i andelen af elektroniske komponenter - chips, sensorer, chips - i maskinkonstruktion. Bekræft deres operabilitet, at identificere fejl i deres software er kun muligt med brug af edb-udstyr. I en moderne bil næsten alle systemer er udstyret med elektroniske chips kontrol og overvågning sensorer. Endvidere har nogle systemer, såsom bremser, motor, transmission, airbag ikke længere kan fungere uden mikroprocessorer.

På den ene side er dette komplicerer vedligeholdelse, og på den anden - reducerer risikoen for uventede nedbrud og ulykker. Computer diagnose af systemer til køretøjer kan aldrig helt erstatte visuel inspektion - de skal supplere hinanden.

diagnostiske proces

Computer diagnostik - er processen med læse- og efterfølgende dekryptering fejlkoder med elektroniske overvågning og kontrol biler. Til dette formål systemerne er tilsluttet specialiseret computer står - OEM scannere, bærbare læsere, multifunktionsenheder. Hver fabrikant producerer sine egne diagnostiske scannere, som er kompatible med elektroniske komponenter og et særlig Modellen er bedst egnet til testning. Bil computer diagnostik giver fejl i real tid til at læse og til at lokalisere den mindste fejl i systemet. Alle oplysninger vises på scanneren eller PC stationære eller bærbare skærm.

diagnostisk fase

Varigheden af undersøgelsen bilens elektroniske komponenter er typisk mindre end 30 minutter. I tilfælde, ved test af en bestemt knude (bremser, motor), er det første resultat opnås allerede efter 10 minutter. Under alle omstændigheder er diagnose udføres i tre faser:

1. Generelle computerdiagnostik af biler. Denne læsning af fejl i "Standby-tilstand" koder, når ingen af systemet ikke fungerer. Det er nødvendigt at identificere en defekt enhed.
2. Dynamisk kontrol. Køretøj monteret på en speciel stativ køre sine vigtigste systeminformation læses fra sensorer funktion.
3. Sletning af data. Akkumuleret indbyggede computer databasen slettes, er det initialiseres (aktiveret) controllere til dataindsamling.

Resultaterne af de diagnostiske fejlkoder tydet ved hjælp af specielle applikationer. Baseret på disse data, en dom på fejl i et system.

Når diagnosticere?

Mindst en gang om året, skal der udføres computer bil diagnostik. Dette er, når din maskine opererer med nogen åbenbare problemer. I tilfælde af atypisk lyde ryk, stød og andre fænomener under kørslen, bør straks kontakte center for diagnostik:

• motor, hvis det er ustabilt, at miste magten, øget brændstofforbrug, der lyde;
• automatgear - med fremkomsten af probuksovok, spjæt, stød, lækage af olie, er det umuligt at omfatte enhver hastighed;
• suspension - hvis ujævnt slid af gummi, efter forekomst af stød på manøvren;
• ABS - hvis køretøjet er overstyring, reduceret stabilitet på vejen;
• rack - ved forekomst af banker, knirkelyde, stigende modreaktion eller påvisning lækage af momentomformer.

Efter at diagnosticere systemer og for at identificere den virkelige årsag til fiasko udføres visuel inspektion og bil reparation specialist håndværker.

Typer af diagnostiske indretninger

Alle computer bil diagnostiske systemer har to klassifikationer - i henhold til ydeevne og funktionalitet. I den første gruppe isoleret standalone scannere og adaptere. Den første størrelse svarer til radioen, de har i deres design på displayet, og gøre det muligt at forbinde direkte til maskinen for at læse oplysningerne. Adaptere fungerer kun i forbindelse med en computer, som er forbundet med computeren eller sensor svævebane. Ifølge den funktionelle grunde udstyr kan være:

• forhandler - scannere fra bilproducent, fuld kompatibilitet med anden maskine, muligheden for at omprogrammere computeren;
• vintage - diagnostik, der er udstedt af en tredjepart selskab for et bestemt mærke eller model;
• Multibrand - enheder, der er kompatible med alle biler med et køretøj fra en region (Sydasien, USA).

Det er klart, jo bedre at give fortrinsret til forhandleren teknologi, men dens omkostninger kan nå flere tusinde dollars. Andre scannere har mindre funktionalitet, men det er nok til at opdage fejl.

Self-diagnose

Mange moderne biler er udstyret med selv-diagnostiske systemer. Sådant udstyr uafhængigt analyserer telefoncentralen og meddeler føreren af forekomsten af funktionsfejl. Hvis du opdager, at instrumentbrættet tændt eller slukket opladningsindikatoren udløst computer diagnostik bil. Reparationer skal udføre det samme, ellers risikerer du at underminere drift og andre enheder. Den edb og automatisering - er uundgåelige fænomener, der ledsager den teknologiske udvikling. Elektronisk diagnose kan reducere omkostningerne ved bilpleje betydeligt. Men det er værd at huske, at en sådan begivenhed ikke kan registrere alle fejl. For at maksimere effektiviteten af proceduren skal udføres i tandem med sin inspektion transport specialist håndværker.