Den største russiske flystyrt

Desværre flystyrtet i Rusland - ikke et sjældent fænomen. Over 25 års eksistens af den moderne stat flyet styrtede ned på grund af forskellige årsager fra en teknisk fejl til besætning fejl.

Tu-134 i Ivanov (1992)

En passagerfly af "Aeroflot" i Ivanovo flyver fra Mineralnye Vody. Han styrtede ned, da han kom til jord, styrter ned til landsbyen, ligger i nærheden af lufthavnen. På jorden, var der ingen dødsfald. På flyet var 84 mennesker - de var ofre for katastrofen, der fandt sted 27 august, 1992.

Tu-134A blev udgivet i 1977 og næsten hele driftsperiode er blevet tildelt til byen Ivanovo lufthavnen. På trods af, at fartøjet har hændelsen mere end 26 tusind timer, det var i god stand. Undersøgelsen viste den væsentligste årsag til faldet var en forkert beslutning af luftfartøjschefen. Han fejlberegnet tilgang. Flystyrt i Rusland ofte ske ved en fejl af én mand, og dette tilfælde er ingen undtagelse.

Samtidig arbejdede vi uforsigtigt og lufthavne ledere, der gav besætningen ufuldstændige oplysninger om den voksende afvigelse fra den rette kurs. Russisk flystyrt, som regel føre til en lang undersøgelse. I tilfælde af Ivanovo pilot fejl blev beregnet gennem afkodning af sorte bokse.

Katastrofe under Mezhdurechensk A310 (1994)

Tragedien i himlen over den Kemerovo-regionen opstået på grund af det faktum, at piloten sad bag rattet i sin spæde søn. Denne sag er unik i historien for flyrejser. Et barn kommer til at indstille den forkerte kurs fly. Fartøjet var kast, fordi, som piloten mistede kontrollen over bilen.

På grund af uagtsomhed af hans far-kaptajn og dræbte alle mennesker om bord (75). Flyet forulykkede i sibiriske skove, og debris blev spredt i en radius på to kilometer. Søg operation fortsatte i flere dage. På grund af det store område af landets flystyrt i Rusland forekommer ofte i fjerntliggende områder.

Flyet tilhørte den "Aeroflot". Efter katastrofen havde ændret reglerne for drift, som vedrørte brugen af autopiloten. Når et barn er sat ved roret, ingen forventede, at udstyret vil mislykkes. Efter faldet af flyet er blevet strammet regler, som de pågældende tolerancer udenforstående ind i cockpittet.

Tu-154 nær Irkutsk (1994)

3 januar 1994 Tu-154 flyver fra Irkutsk til Moskva. Statistik flystyrt i Rusland viser, at ulykker sjældent forekomme på grund af svigt af udstyr. Men tragedien om en Tu-154 sager af denne grund. Blot et par minutter efter start, venstre motor blev defekt.

Flyet var endnu ikke haft tid til at flyve væk fra Irkutsk. I en nødsituation, besætningen besluttede at vende tilbage til lufthavnen. Men det var for sent. Flyet styrtede ned på en gård mejeri. Killing alle 125 mennesker om bord. Den største nedbrud i Rusland omfatter tragedie nær Irkutsk.

motorfejl opstået på grund af det faktum, at maskinen var forældet. Teknikken kan tjene i mange årtier, men det kræver regelmæssige opdateringer af dele. I tilfælde af sænkningen af Tu-154, der er ikke sket. Desuden lærte Kommissionen, at en brækket motor gentagne gange har nægtet i mindre kritiske situationer. Efter hændelsen er blevet styrket landsdækkende forholdsregler. Krav til overholdelse af alle de nødvendige standarder udstyr har strammet betydeligt.

Tu-154 under Khabarovsk (1995)

Denne tragedie skete på grund af det faktum, at flyet kolliderede med bjerget. Killing alle om bord på mennesker (98 personer). Flystyrt i Rusland ofte opstår på grund af forekomsten af hælen. Under tilgang besætningen bemærket en nødsituation. Når piloten indså, at situationen er kritisk, og forsøgte at løse det, var det for sent. Bilen scorede en stor hastighed og styrtede ned i et bjerg Bo-Dzhausa Mountain.

Piloterne ikke er opmærksomme på udseendet af rullen på grund af det faktum, at de blev distraheret af forberedelserne til landing i Khabarovsk. Redningsfolk har fundet vraget opstået på grund af jordskred, som var tydeligt fra højden af flysøgning flyet. Russisk flystyrt har altid haft en stor offentlig resonans. På stedet død passagerer og besætningen på et monument.

Tu-154 styrt i Spitsbergen (1996)

Som regel opstår russiske flystyrt på sit område. Men, den 29. august, 1996 tragedie, der dræbte 130 borgere i landet, der skete i Norge. Den charterfly var lastet medarbejdernes Artikuglya". Flyet fløj til Longyearbyen - det administrative center i Svalbard. Under tilgang skibet styrtede ned i et bjerg Opera. Dette sted var meget tæt på lufthavnen, hvor den flyvende Tu-154 (destinationen det er adskilt af kun 15 km).

Død af 130 mennesker er blevet den mest betydningsfulde i historien om Norge flyvninger. Listen over "Største russisk flystyrt" omfatter også en dråbe denne side. Efter tabet af flyet i selskabets Arktikugol "besluttet at lukke en polær landsby, hvor arbejderne boede, hvoraf de fleste blev brudt i ulykken.

Tu-154 nær Irkutsk (2001)

Denne tragedie har toppet listen over flystyrt i Rusland, der fandt sted inden for grænserne af staten. Passagerfly flyver fra Ekaterinburg til Vladivostok. Ifølge ruten, skibet havde at gøre et stop i Irkutsk. Den faldt ud af flyet her i frit fald og styrtede ned i lufthavnen.

Umiddelbart efter styrtet en straffesag og indledt en undersøgelse af eksperter luftfart. flystyrt indtraf den 4. juli. I december blev det udarbejdet rapporten, hvori det hedder, at årsagen til tragedien var besætningen fejl. For at finde ud af det var muligt ved hjælp af de sorte bokse. Flystyrt i de seneste år i Rusland havde det ofte i Irkutsk. For eksempel, fem år senere her faldt jeg Airbus.

Tu-154 nedbrud over Sortehavet (2001)

Moderne flystyrt i Rusland ofte opstå på grund af besætningens fejl eller svigt i udstyr. Men det drejer sig om Sortehavet er meget forskellige fra resten. 4 okt 2001 Tu-154 styrtede ned i hans vand. Den oprindelige version af angrebet blev lanceret. Endnu mindre end en måned siden, de to fly blev sendt direkte af ekstremister på tvillingetårnene i New York.

Undersøgelsen har imidlertid vist, at årsagerne til tragedien ligger et andet sted. Mens Tu-154 flyver til Novosibirsk ved Sortehavet var militære øvelser. De tog del i de russiske og ukrainske tropper. Kommissionen i lang tid til at udforske alt det var forbundet med læren. Endelig blev det konkluderet, at flyet ramte anti-fly missil affyret ukrainske soldater på Krim. Før denne begivenhed, har den største russiske flystyrt aldrig været forbundet med sådanne udskejelser. Tragedien kostede 78 mennesker.

A310 katastrofe i Irkutsk (2006)

Ifølge statistikker, den seneste flystyrt i Rusland oftest forekommet med fly Tu. Men, Juli 9, 2006 Irkutsk, styrtede Airbus A310. Det skete under en landing tilgang. Flyet var ude af stand til at stoppe på landingsbanen og, da han var på jorden ved høj hastighed kolliderede med en garage bygninger.

Den største nedbrud i Rusland, som regel føre til døden for alle passagerer om bord. På dette tidspunkt, 63 mennesker overlevede, mens de resterende 125 blev dræbt. Tragedien skete på grund af det faktum, at den venstre motor pludselig ændret driftsform og bogstaveligt kastede flyet ud over landingsbanen. Undersøgelsen viste, at årsagen er tjent som en besætning fejl. Flystyrt i Rusland i 10 år, oftest opstod af lignende grunde.

besætningsmedlem fejl (normalt piloten) kan forekomme på grund af skødesløshed eller manglende erfaring. Derfor er specialiserede gymnasier regelmæssigt kontrolleres forskellige kommissioner. Fagfolk bør være at sikre, at kandidater, der forlader uddannelsesinstitutionen, blev psykisk forberedt på forskellige nødsituationer.

Tu-154 styrt nær Donetsk (2006)

I 2006 alle indbyggere i landet igen huskede den største nedbrud i Rusland. 22 august over Donetsk-regionen styrtede Tu-154, overdraget til Pulkovo lufthavnen. Den dag, det var den største tragedie i historien om russisk luftfart. Killing 170 mennesker.

Flyet, flyvende fra Anapa til Sankt Petersborg, kørte hjem for at hvile ved Sortehavets kyst. Ruten løb gennem Ukraines område. Det var over Donetsk-regionen af skibet kom under en storm. Besætningen indså for sent, at flyet var i området med høj turbulens. Men piloten bad controllere til at ændre kurs. Men på et tidspunkt, hvor det blev gjort, manøvren var allerede ubrugelig. Flyet var direkte i skyen, hvor betingelserne for flyvning var simpelthen umuligt. I sidste ende, at skibet krængede og begyndte at dykke til jorden.

Besætningen lykkedes at sende en SOS-signal, men piloten var ude af stand til at rette op på et frit fald. Så jeg tilføje til listen over flystyrt i Rusland. I dag på stedet død af passagerer og besætning er Kirken. På grund af, hvad der skete i Rusland blev erklæret en sorgens dag.

Katastrofe Boeing-737 i Perm (2008)

September 14, 2008 "Aeroflot-Nord" (datterselskab "Aeroflot") fly flyver Moskva - Perm. Om bord var 88 mennesker, herunder Hero of Rusland, General Gennady Troshev. Også i flyet var embedsmænd og funktionærer Sambo Federation (Perm skulle passere vigtig konkurrence).

Statistik flystyrt i Rusland viser, at de fleste af dem fandt sted under tilgang til landing. Sag i Perm var af dette nummer. Flyet styrtede ned i en halv snes kilometer fra lufthavnen. Han kollapsede lige på jernbanespor, hvilket er grunden til i en vis periode for at afbryde transsibiriske jernbane. Undersøgelsen viste, at tragedien fandt sted på grund af det faktum, at besætningen, herunder luftfartøjschefen, mistede orienteringen i rummet.

Katastrofe A321 over Sinai-halvøen (2015)

Alle de seneste flystyrt i Rusland fade før, hvad der skete i luftrummet over Ægypten i efteråret 2015. Flyet var på vej til St. Petersborg. Han fløj hjem turister hvilede i den egyptiske feriested. Skibet var på Sinai-halvøen, hvor en bombe eksploderede om bord. På grund af hændelsen indtraf trykreduktion. Flyet styrtede ned i ørkenen. Killing alle 224 mennesker om bord.

Flystyrt i Rusland, som regel fører til institutionen i straffesager relateret til uagtsomhed. På dette tidspunkt, undersøgelsen af tragedien gøre FSB. Et par uger efter hændelsen, blev det rapporteret, at eksplosionen fandt sted på grund af en eksplosiv anordning plantet. Ansvaret for angrebet fandt repræsentanter for LIH. De sprængstoffer blev fejet ud af fejlen beskyttelse af den egyptiske lufthavnen. Men det udelukker ikke den version, at nogen hjalp terroristerne. Til dato er undersøgelsen ikke færdig endnu.

Russisk flystyrt er altid parret med en masse ofre. Imidlertid døde 224 mennesker blev, den største i landets historie. I dag har travlt undersøge både russiske og egyptiske efterretningstjenester.