Drift af brændstofsystemet af dieselmotoren

dieselmotorbrændstofsystem giver brændstoftilførslen til cylindrene. Det er den vigtigste komponent i en diesel bil konstruktion. Overvej, hvordan det fungerer, og almindelige fejl.

Kredsløbet består af højt og lavt tryk sektioner. Del af det lavtryksbrændstofslangen fremstilles og overføres til systemet med højt tryk. Som er nødvendig for endelig at formidle brændstof ind i motorens forbrændingskammer. en lav del tryk består af tanke, pumper, separator, et filter, et varmelegeme og et brændstof aktuator.

Brændstoffet gennemløb til alle detaljer, før den når den højeste trin i dieselmotoren. Det næste skridt er et mindre antal dele. Det vigtigste element er den høje brændstofhøjtrykspumpen sektion, som består af dyserne og selve pumpen forbundet til en brændstof ledning.

Der er flere grunde, der fører til svigt i brændstofsystemet. En af disse er ikke en kvalitet dieselbrændstof, at købe kvalitet bliver stadig vanskeligere. Men den mest grundlæggende af disse er den slitage af visse komponenter. Den første ting at overveje er betjeningshåndtaget pin til slides hurtigere end andre. Efter nogen tid kan reduceres elasticitet, som har en gummi-O-ring anbragt på lavtrykstrinnet. Under aktiv brug af køretøjet er der forskellige udenlandske ophobning, så du med jævne mellemrum bør fjerne sod og snavs til systemets komponenter virker lang og pålideligt.
De væsentligste årsager, der fører til problemer med motorsystemet er til fejlbetjening eller fejlfunktion motor. Uanset bilen, skal alle bilister producere sin vedligeholdelse hver 7,5 tusind. Km. Vedligeholdelse omfatter olieskift, kontrol dele tilgængelighed og et par andre ting. På grund af rødmen brændstofsystemet af en dieselmotor kan elimineres ved forskellige fejl.

Et af de fælles problemer brændstofsystemet af en dieselmotor, stemplet er udbrændthed. vask bør udføres af brændslet udstyr hvert andet år for at undgå dette problem.

Hvis dit system er blevet defekt, skal du følge nogle skridt til at rette op på situationen. Først udluftes brændstofsystemet. Hvis der ikke var nogen ændringer, håndtere dette problem nærmere. Kontrollér funktionen af alle kontaktelementer, ledninger, stik, injektorer.

Hvis problemet er alvorligt nok, bedre kontakt til bilvask. Føreren, med ingen erfaring i at arbejde med motoren af maskinen, er det usandsynligt, at have sig selv at eliminere dette problem. Hertil kommer, at hvis du ikke er i stand til at finde ud af den nøjagtige årsag til problemet, er du nødt til at holde en professionel diagnose af brændstofsystemet i en af de tankstationer.