Duralumin - det ... duralumin: sammensætning, egenskaber, pris

Duraluminium - et materiale, der er baseret på rent aluminium med legeringselementer, hvis optagelse i sammensætningen af smelten ændrer egenskaberne af metal. Blød letvægts aluminium erhverver belastningsmodstand, og samtidig bevare alle fordelene ved en ren element.

utilsigtet opdagelse

Duraluminium - er en aluminiumslegering med en lille mængde kobber, som blev ældet ved en bestemt temperatur under kunstige forhold. Materialet blev opfundet i 1903 af Alfred Wilm, der tjente som ingeniør i den tyske fabrik. Under forsøgene blev det bemærket et mønster, bekræftes af lang erfaring. Han fandt, at når legering af aluminium og 4% kobber, og derefter hærde det resulterende materiale ved en temperatur på + 500 ° C, efterfulgt af hurtig afkøling og opbevaring ved stuetemperatur i adskillige dage, den opnåede metal med høj styrkeværdier, samtidig med at de plastiske egenskaber hovedelementet.

I de efterfølgende år blev legeringerne fremstillet med et stort antal tilsætningsstoffer, der øger styrken af materialet. På det nuværende stadium af anodiseret aluminium - en høj styrke legering, som, afhængigt af arten, kan omfatte kobber, magnesium, silicium, zink og andre.

struktur

Mekaniske egenskaber for duraluminium udviser høje - op til 370 MPa (styrken af ren aluminium - 70-80 MPa), hvilket gør materialet krævet i mange industrielle områder. Aluminiumlegering med de kemiske elementer i visse proportioner at variere egenskaber af resulterende materiale. Basislegeringen består af klassiske proportioner af bestanddele.

Duraluminium struktur er som følger:

• Kobber (Cu) - 0,5% af den samlede vægt.
• Mangan (Mn) er 0,5% legering.
• Magnesium (Mg) - 1,5% totalvægt.
• Silicium (Si) - 1,2%.
• Jern (Fe) er ca. 0,1% af præparatet.
• Aluminium (Al) - grundlæggende element.

De vigtigste typer af legeringer

Der er flere former for legeringer, andre end sine egne karakteristika.

Hvordan så kan være lavet af anodiseret aluminium (sammensætning, ligaturer og kvalitet)?

• Aluminium + mangan (AI + Mg), aluminium + magnesium (AI + Mn), det andet navn "magnaly" - kendetegnet ved resistens over for korrosion, højtydende lodning, svejsning. Det er dårligt skæres. Legeringerne ifølge sammensætningerne ikke udsættes for yderligere hærdning. Det anvendte materiale til at gøre en benzin rør, radiatorer, tanke til forskellige formål, i byggearbejdet, og så videre. D.
• Aluminium + mangan + silicium (Al + Mg + Si), blev legeringen givet navnet "Avial". Egenskaberne af denne sammensætning duraluminium - korrosionsbestandighed, lethed og styrke af svejsningerne, finkornet. Hærdning finder sted ved en temperatur på + 515-525 ° C med hurtig afkøling i vand (+ 20 ° C) i 10 dage. Den vigtigste anvendelse - produkter, der anvendes i høj luftfugtighed, produktion af materialer, dele, maskiner i fly, bilindustrien, i de seneste Avial erstatter dyre stål i detaljerne i mobiltelefoner og andre.
• Aluminium + kobber + mangan (AI + Cu + Mg) eller duraluminium, - et konstruktionsmateriale, afhængigt af behovet for at opnå de endelige egenskaber kan mængden af hvert legeringselement variere. Legeringen har fundet anvendelse i flyindustrien, flyindustrien, til fremstilling af højhastighedstog ( "Peregrine") og andre. Ulempen ved legeringen er dens ætsende ustabilitet. Duraluminium ark kræver grundig korrosionshæmmende behandling, hvilket hovedsagelig sker ved påføring på overfladen af ren aluminium.

ansøgning

Duralumin - er det vigtigste materiale til flyet og rumfartsindustrien. Den første ansøgning om flyet fandt sted i 1911 under opførelsen af luftskibe. I det 21. århundrede er der mere end et dusin mærker af lette og holdbare materiale. For detaljer luftfartøjer bruger ofte mærke D16T, som omfatter ni af metaller, såsom titan, nikkel, etc., og ligaturen er sammensat af kobber, silicium, magnesium. Mængden af aluminium i legeringen er begrænset til standard indhold - 93%.

Ikke alle legeringer er duralumin reagerer godt på svejsning, så mange produkter fremstillet med nitter og andre former for fastgørelsesanordninger. Den vigtigste industrielle anvendelse af materialet er blevet luftfart, automotive, værktøjsmaskine. Men ikke kun den høje teknologi, der anvendes duralumin for eksempel til personligt brug både fremstillet af dette materiale tjener mere end 20 år, og med god pleje og forebyggelse - og endnu længere.

I skibsbygning fremstillet af et materiale ikke kun skrog, men også en lang række interne kropsdele, enheder. Rør af duraluminium, tykvægget og tyndvægget, anvendes overalt fra boliger og kommunale kommunikation til gasledninger. Valsede plader, der anvendes i bygningskonstruktioner.

Fordele og ulemper

Duraluminium - en legering baseret på aluminium, der som ethvert materiale har fordele. Blandt dem:

• Høje statisk styrke.
• Lang levetid.
• Lav sårbarhed over for ødelæggelse.
• Resistens over for mange korrosive miljøer, mekaniske, termiske virkninger.
• Tilpasningsevne til svejsningen arbejde (aluminium i ren form dårligt responsive over for svejsesømme).
• Det store antal ansøgninger.

Der er en væsentlig ulempe, som har en duraluminium - det udsættelse for korrosionsskader. Alle elementer af materiale nødvendigvis ren aluminium beklædt eller belagt med en primer, forebygge rust.

priser

Køb materiale er ligetil, omkostninger dannet afhængigt af komponentsammensætning. De fleste af de planter, der producerer ikke-jernholdige metaller, producere aluminium. Prisen afhænger af mange faktorer, især af den type produkt, volumen, levering og andre forhold. De dokumenter, der ledsager producenten er forpligtet til at angive procent af legeringen, i henhold til GOST, ydeevne.

Omkostninger af produkter fra duraluminium (Area, rør, plader) starter fra 580 rubler per kilogram. Med en stigning i leveringen pris per ton legeret rør er ca. 510 tusind rubler. Dural cirkler starte i pris fra 250 rubler per kilogram. Cirkel - symbol emnemateriale, hvis tværsnit er en kreds af varierende størrelse, produktlængden er 3 meter.