Elektronisk tænding til 2107: installation og kredsløb

Brug elektronisk tænding på 2107 er meget mere effektiv end kontakt. For at forstå, hvilke fordele vises, når du installerer kontaktløse system, er det nødvendigt kort at overveje historien om dens udvikling. Og til at begynde, selvfølgelig, er med den kontaktsystem, var det med hende, og begyndte at udvikle sig. Det er også nødvendigt at nøje at undersøge de grundlæggende elementer i tændingen, fastlægge, hvilke funktioner de udfører. Det skal også bemærkes, at installationen af elektronisk tænding gør det muligt at opnå bedre ydelse og pålidelighed af hele køretøjet.

Grundlæggende elementer i tændingssystemer

Nøgleelementer er såsom tændrør, broneprovoda, spole. This knudepunkter der er til stede i ethvert system. Men de har nogle forskelle. Selvfølgelig er stearinlys bruges på alle motorer er de samme. Når det kommer til biler VAZ. Broneprovoda kan være i gummi, og silikoneskallen. De har både plusser og minusser. For eksempel silicone er mere tilbøjelige til ødelæggelse af det indre ledende lag.

En gummi ledning kan ikke tåle lave temperaturer - de bliver svære at miste sin elasticitet. Tændspoler, til trods for at de har den samme funktion, er også forskellige. Hvis kontakten systemet, bør fordelingen spænding være 25-30 kV, det elektronisk tændingssystem arbejder med værdien af denne parameter i størrelsesordenen 30-40 kV. Og hvis de to systemer bruger en enkelt spole, mikroprocessoren udstyret med to eller fire. En spole 1-2 stearinlys.

Kontakt-system

Dette design har været populær indtil midten af 90'erne i sidste århundrede. Men hun var gået i glemmebogen, som forældet. Den er baseret på tændingen distributør, hvor rotoren har et lille område, er udformet som en kam. Ved hjælp af drevne chopper - to metalplader isoleret fra hinanden. De har kontakter, der kan åbnes og tæt under påvirkning af knasten.

Pålideligheden af dette system afhænger direkte af staten af denne kontaktgruppe. Det faktum, at kontakterne pendle spænding på 12 volt, derfor en risiko for, at de Undermountain, meget høj. Også, de kommer i kontakt, derfor foregår mekanisk handling. Dermed reduktion i tykkelse af kontakter, hvilket øger mellemrummet derimellem. Af denne grund, du nødt til konstant at overvåge tilstanden af kontaktgruppen. Men det elektroniske tændingssystem gør det muligt at slippe af med mindre bugs.

Kontakt-transistor

En lille smule mere perfekt system, men at det ideelle er det stadig langt væk. Som i den foregående type her er der også en timer, og en kontaktgruppe. Med en lille forskel - det skifter lav spænding, mindre end 1 volt. Mere kontrol elektronisk nøgle, indsamlet på en halvleder transistor er ikke nødvendig. Fordelen ved dette system bliver klart af det ovenstående. Men manglen på alt forbliver den samme - den mekaniske effekt er til stede. Følgelig vil kontakterne begrænset levetid og skal udskiftes. Lang tur uden rettidig vedligeholdelse. Selv om det er næsten elektronisk tænding på 2107, men stadig langt BSZ ham.

kontaktløs-system

Men kontaktløs system er tættere på den ideelle. Det har ikke kontaktgruppen, som er de mest sårbare punkt. Derfor er det ikke nødvendigt at tjene. Alle breaker funktioner er tildelt til den induktive føler, arbejder på Hall-effekt. Den er monteret inde distributøren i det sted, hvor stod en gruppe af kontakter. Til normal drift af tændingssystemet kræver, at sensoren fungerer korrekt. Og det kan ikke fungere uden et metal skørt med slidser, som roterer i området ved sin aktive element. Elektronisk tænding ordningen har en høj grad af pålidelighed skyldes i høj grad, at der er ingen mekaniske interaktion elementer.

Hall-sensor

Når motoren kører, er rotationen overføres til tramblera akse. I sin øvre del roterer skyderen, som fordeler højspænding fra spolen til tændrør. Nederst er et metal skørt nævnt tidligere. Det er placeret på en sådan måde, der roterer sensoren i aktion. Følgelig sidstnævnte under påvirkning af metal frembringer en impuls. Og sådanne spring per omdrejning sker fire (antal cylindre). Dernæst er denne puls leveres til kontakten. Installation af elektronisk tænding udføres ret hurtigt, da det indeholder et lille antal elementer. Blandt dem er at give en switch, men om det vil blive diskuteret senere.

mikroprocessorsystemet

Denne type system er den mest avancerede. Årsagen er, at det virker ved at behandle data fra flere sensorer. Det bruges aktivt kun til indsprøjtningsmotorer, som kun de kan udføre gasspjæld. Skærme på absolut alle parametrene for motoren. Signaler fra følerne føres til en elektronisk styreenhed - hjernen i hele systemet. Den er lavet på grundlag af en mikroprocessor, der kan udføre tusindvis af operationer per sekund. Diagram af en elektronisk tænding af denne type er ganske kompleks og kræver ingen programmering. Efter alt, mikroprocessoren har brug for at vide, hvad han skulle ønske at få en bruger på en bestemt type indgangssignal.

Sensorerne i mikroprocessorsystemet

Som nævnt i denne type af tændingssystem er det nødvendigt at analysere alle parametre. Især med stigende krav til toksicitet, de begyndte at blive brugt i fuld lambda sonder. Elektronisk tænding kredsløb mikrocontroller VAZ gør det muligt at forbinde flere typer af læseenheder. Selvfølgelig, brug af ilt sensorer i biler er kontroversiel, fordi det er nødvendigt at se på, er, hvor meget skadelige gasser og væsker skubbet virksomheder i miljøet. Men lovgiverne i Europa bekymrer sig det mindste. Injektion Syv svarer til Euro 2 og Euro-3-toksicitet. Desværre, på nuværende tidspunkt, er der 6 Euro-norm.

For normal drift af motoren til at udføre hastighedsstyring, motorhastighed, luft ind i brændstofrækken. Analysen af CO i udstødningssystemet, drøvleventilen position er også bestemt i forhold til det første punkt. Desuden er hver anden defineret ved tilstedeværelsen af detonation i motoren justeres tomgang. Og alt dette gør systemet, som er lavet på mikroprocessoren. Tusinder af operationer den udfører for at rettidigt indsender signaler til aktuatorerne (fx magnetventiler injektorer). Så hvordan du installerer elektronisk tænding af denne type er vanskeligt på carbureted motorer, bør stadig fokusere på brugen af BSZ.

kontakt

Dette element er en precursor for en mikroprocessor elektronisk styreenhed. Med kontakten frembringes ved foder tændspole. En enkelt sensor, som er involveret i hans arbejde - Hal. Med det, udbuddet starttid bestemt spænding. Men niveauet af signalet modtages fra Hall sensoren er meget lille. Hvis det er at ansøge om en høj spænding spole, udgangsspændingen til at antænde den gnist er ikke nok. I øvrigt kan den elektroniske tænding 2106 monteres på hele spektret af VAZ 2101-2107, da det er den samme installation uden problemer.

Der er derfor et behov for en buffer enhed - forstærker. Det er de funktioner og udfører kontakten. Med sit arbejde, en stor mængde varme, så at installere enheden bør gribes an med stort ansvar. Det skal installeres, så den bageste del af det tættest forbundet til et element af karosseriet. Ellers kan du fremskynde svigt af halvleder elementer i systemet. Prop, som du tilslutter kontakten skal beskyttes mod støv og fugt.

Sådan installeres distributøren

Nu er det nødvendigt at tale om, hvordan du installerer og konfigurerer elektronisk tænding til 2107. Montering af distributør BSZ klassikere ligner proceduren udføres under installationen enkel tramblera kontaktsystem. Først udsætte remskive krumtapaksel markeringer på motorblokken. Der er tre mærker, der definerer timingen forhånd værdi - 0, 5, 10 grader. Remskive sæt modsat den etiket, hvilket svarer til en værdi på 5 grader. At det er det bedste, når der arbejdes på benzin med et oktantal på 92.

Nu fjerner dækslet af distributøren, indstilles skyderen, så han befandt sig foran produktionen, der går til tændrøret af den første cylinder. Det er nu kun at etablere tramblera foringen på plads og passer flugtende møtrik er monteret. Dernæst indfører en distributør dæksel, greb foråret holderne. Det er alt, den oprindelige indstilling af tænding er færdig, kan du nu fortsætte med finjustering.

Indstilling af timing forhånd

Umiddelbart skal det bemærkes, at justeringen "af øret" kan gennemføres, men kun i de mest ekstreme tilfælde. For eksempel, hvis en defekt fundet dig på vejen og har brug for at komme til det sted for reparation. I andre tilfælde skal du bruge mindst en simpel anordning - for eksempel LED-displayet. Bedst af alt, hvis den elektroniske tænding for 2107 vil blive justeret med brug af en strobe eller motoriske testere.

Hvis du har en strobe, opgaven med at tændingen timingen er meget lettere. I øvrigt kan en sådan indretning, selv opsamles fra LED lommelygte. Installation af en styreterminal af en kapacitiv føler ved broneprovod første cylinder. Nu er det nødvendigt at rette et stroboskop stråle på krumtapremskiven. Selvfølgelig er det nødvendigt at starte motoren. Tramblera roterende organ, stræber efter at etiketten holdes på krumtapakslen modsat indsnittene svarende til det på blokken på tidspunktet for flash klar.

Hvad gør installationen BSZ klokken syv?

Og nu begynder forherlige den berøringsfri system. Det er ingen hemmelighed, at elektronisk kontaktløse tænding er meget bedre end sin forgænger. Grunden til, at - der er ikke behov for hyppig overvågning af distributøren og breaker. Og du har brug for en moderne chauffør? Til hans bil gik, men ikke kræves af hans kendskab til bilens enhed og dets systemer. Bemærk, at mere moderne maskine, jo mindre ejeren forstyrrer hendes arbejde. Maximum - en udskiftning af væsker og filtre.

Og BSZ taget et skridt i retning af de chauffører, det reddede dem fra behovet for konstant at kontrollere frirum, justere vinklen på forhånd, rengøre kontakterne. Nu en lang række mennesker, gearkassen af stemplet kan skelnes med stort besvær. Vil han være i stand til at gøre alle de ovennævnte procedurer? Præcis. Derfor den elektroniske berøringsfri tænding gør det muligt at øge pålideligheden af bilen. Og behovet for hyppige justeringer unødvendige.

fund

Analyse alle de "professionelle" og "ulemper", kan komme til den samme konklusion - den mere moderne tændingssystemet, så det er sikrere og mere effektiv. Men hvis du har en karburator syv, så installationen af en mikroprocessor-system, du bliver nødt til at opgradere brændstoftilførslen. Til dette er det nødvendigt at installere pumpen, rampe injektorer, en elektronisk styreenhed, og en flok af sensorer for at sikre korrekt drift. Men en nemmere måde - blot montere den på den elektroniske tænding VAZ 2107. Og prisen er ikke meget, og tidskrævende, også.