Filyovskaya Line of Moskvas Metro

I lang tid Filevskaya linje var den vigtigste transport arterie i den vestlige del af hovedstaden. Men et par år siden, en del af det blev givet til Arbat-Pokrovskaya gren udvidet mod nordvest. Så er der et behov for at udvikle en jord Filevskaya linje?

Historie af bygningen

Denne gren har en fjerde plads og en smuk blå farve. Næsten alle af det - overfladisk eller endda jorden. I første omgang blev det tæt knyttet til Arbat-Pokrovskaya filial, men efter åbningen af stationen "Kursk", dette interval blev fuldt uafhængig.

Det Filevskaya line fleste stationer har lidt under den Store Fædrelandskrig. Årsagen var lavvandede starten. Som et resultat, de fleste af stationerne er dårligt tolererede fjendtlige luftangreb. "Smolenskaya" (Filyovskaya linie), såvel som alvorligt beskadiget metro bro over Moskva River - så destillationen "Arbat" blev ødelagt. Ikke overraskende, umiddelbart efter krigen begyndte opførelsen af dybe fundamenter radius, duplikere de gamle og bevarede tunneler blev brugt til at gemme biler.

Det var dog i 1955 besluttede at genoprette trafikken på denne gren, samt at udvide det længere mod vest. Filevskaya modtog sit andet liv. I fremtiden hun også spillet en rolle i opbygningen af infrastruktur og business center på bredden af Moskva-floden. For at øge hastigheden og reducere omkostningerne ved projektet til regionen bragte en mini-metro linje stammer fra stationen "Kiev" Filevskaya linje. Så kaste linje fra regnskabet er stadig meget tidligt.

Den nuværende situation

Nu Filevskaya linje - i alt 13 stationer på to lokaliteter. En af dem, i begge ender forbinder til Arbat-Pokrovskaya, går vest - i Kuntsevo og Fili. Den anden, startende fra metrostationen "Kiev" (Filyovskaya linje), er en lille plot, spændende forretning center "Moscow City". Denne radius er yderst nødvendig, fordi indebærer et vigtigt område i transportnettet. I fremtiden er det planen, at denne "appendiks" vil være en del af en ny filial, således at adgangen til business-centeret vil være endnu højere.

Nogle dele af den pågældende strækning er i dårlig stand og har brug for akut reparation, men indtil videre kostet de kommunale myndigheder halve løsninger og drøftede muligheden for fuldstændig lukning af filialen til en større revision.

station

I forbindelse med Moskvas Metro Filevskaya lyseblå gren anses for at være tilstrækkelig kort. Hun har kun 13 stationer på to radier:

• "Alexander Garden". Der er en overgang til "Lenin Library" og "Arbat", og gennem en af dem selv til "Borovitskaya". Dette er den største hub overførslen er beliggende i hjertet af hovedstaden, og daglig modtager hundredtusindvis af passagerer. I umiddelbar nærhed af stationerne er placeret Kreml, Den Røde og Manezhnaya Plads.
• "Arbat" (Filyovskaya linje). En af de mest uafhentede stationer (lidt over 12 tusinde mennesker om dagen), fordi størstedelen af passagererne foretrækker den næste gren, som har praktisk transport. Ground lobby - et af symbolerne på den underjordiske - tager form af en femtakket stjerne. Det er placeret i starten af den gamle og nye Arbat.
• "Smolensk". Det ligger næsten i flugt med enslydende ubåd station. Beliggende i skæringspunktet mellem den Arbat og Garden Ring.
• Station "Kiev" Filevskaya linje. Beliggende i den eponyme stationen skifter til ringen og Arbat-Pokrovskaya filialer. Herfra tog i to retninger - vest og i Kuntsevo i MIBC "Moscow City".
• "Udstilling". Beliggende mellem centrum og "Expocentre". I fremtiden, efter opførelsen af den tredje udveksling kredsløb vil være en overgang til stationen "Business-center".
• "The International". Beliggende i den centrale kerne af MIBC "Moskva-City" og er planlagt med tiden at blive en del af en større interchange hub.
• "Student". Beliggende i bydelen Kiev gader, i øjeblikket er stort set afskåret fra landbaserede offentlige transportmidler.
• "Kutuzov". Placeret under samme prospekt, for hvem også opkaldt han.
• "Fili". Det handler om Bagrationovskom retninger. Platformen er placeret ved forbindelsen mellem tunnelen og jorden del.
• "Bagrationovskaya". I umiddelbar nærhed af den populære stationer opererer indkøbscentre "crust" og "Gorbushkin værftet."
• "Filevsky park." Beliggende i gaderne i Minsk, kaldet De nærliggende grønne områder.
• "Pioneer". Beliggende på stedet af den gamle landsby Mazilovo hvorpå det og ønskede at navngive projektet.
• "Kuntsevskaya". Terminalen station med et direkte link til Arbat-Pokrovskaya gren. Beliggende i Rublevskoe motorvejen.

duplikering af Premier League

Ikke kun gæster i hovedstaden, men også Moskovitter selv ofte forveksles, fordi Filevskaya og Arbat-Pokrovskaya grene af overlap, ikke blot i den retning, men også i navnet på stationen. At gå ud på den forkerte, kan du fare vild, selvom jordnær forhal er normalt for tæt på hinanden.

Det kan synes, at Filevskaya linje og behøver ikke, men (selv i sammenligning med nogle andre grene, er dette ikke for travlt), er det stadig opretholder en betydelig passagertrafik, og derfor kan ikke lukkes permanent.

genopbygning

Siden 2014 underjordiske ledelse begyndte at tale om det presserende behov for at reparere nogle dele af grenene. Da nogle stationer Filevskaya linjer har jorden placering, er de stærkt påvirket af ændringer i temperatur, nedbør og andre faktorer. I øjeblikket nogle dele er i meget dårlig stand, så der er endnu en midlertidig nedlukningsplaner gren som helhed (radius af Kiev-Kuntsevskaya) til at udføre større reparationer. Dette kan dog resultere i en transportulykke i den vestlige del af Moskva, så sådanne udformninger, udvej er kun en sidste udvej.

udviklingsperspektiver

Udvidelsen af filialen til øst for hovedstaden kan ikke være, men i dette, og der er ikke noget særligt behov, i henhold til myndighederne. Ikke desto mindre Filevskaya linje endnu ikke har udtømt sit potentiale.

Sammen med problemet med store reparationer (med lukningen af stationer eller uden sådanne foranstaltninger) diskuteres også ændre bane af hele gren. Måske Filevskaya blevet en vigtig del Solntsevskiy radius eller tredje interchange kredsløb.