Honda By - Revision historie

Honda By - subcompact sedan, som er produceret siden 1981. For tredive år har modellen undergået mange ændringer vedrørende både design og ydeevne. Som det skete bilen udvikling? Alle detaljerne i talrige restyling vi vil fortælle.

Original Honda By

I første omgang blev modellen præsenteret som tre-dørs hatchback. Dens særkende var, at bagdørene åbne op. På det tidspunkt, denne "feature" var til stede i kun et par mærker af denne klasse. Krop af bilen var højere - dette blev gjort for at maksimere det indvendige rum i en bil, uden at optage for meget plads på vejen.

I 1982 blev han den første producerede en modifikation af maskinen med en turboladet motor. Lidt senere, ind på markedet en cabriolet.

By Turbo og Turbo By 2

I 1982 Mugen selskab beskæftiger mens tuning Hondaer, udgivet sin første bil - Honda By Turbo. Men det er næsten det samme som en eksisterende model.

den anden version af bilen - 1983 top-ende-variant er blevet præsenteret. Han var udstyret med en turbo intercooler og elektronisk styret brændstofindsprøjtning system. Motoreffekt - 110 hestekræfter, og vægten af modellen - kun 735 kg. Således lys og samtidig kraftfulde bil blev skabt, som viste sig lige godt både på de sportslige spor og på byens veje.

anden generation

I 1986 og senere i 1989 Honda By blev to gange opdateret. Men den anden restyling så lidt forskelligt fra det første, at han besluttede ikke at tildele en separat generation, mens de selv modifikation på kaldt henholdsvis GA1 og GA2. Det er bemærkelsesværdigt, at i denne serie er helt fraværende i den åbne-topmodel, dvs. cabrioleter. På udenlandske markeder denne bil kom med navnet "Honda Logo".

tredje generation

I 1996 Honda By igen modtaget en række opdateringer. Denne gang var det hensigten udelukkende til eksport til det asiatiske marked. Og bilen var de fire-dørs sedan af middelklassen. Hans motor var mindre effektivt end i tidligere versioner, men stadig havde en god effekt i forhold til vægten af maskinen: 115 hestekræfter ved en samlet vægt på 985 kg af bilen.

fjerde generation

I november 2002 følgende optrådte nyindrettede model. Nu, Honda havde firehjulstræk. Og udseendet har ændret sig mere i bilen. Nyt design fik lys (både grundlæggende og tåge), baglygter, kofanger og kølergrill. Desuden forenden er længere med 65 mm, mens den bageste kofanger - femten. Spejle var udstyret med elektriske drev. Indvendig har ændret sig lidt: der var kun en ny lampe belysning og en komfortabel armlæn til føreren.

femte generation

Siden 2008, det blev sat til salg en helt ny Honda City. Dens størrelse ikke overstiger Jazz eller Fit, og designet er helt opdateret.

brændstofforbrug

Efter de teknologiske nyskabelser ingeniører i 2005, til en model konkurrere på brændstoføkonomi. På en liter den har passeret mere end seksogtyve km. På samme tid, ifølge konkurrencereglerne i bilen var fire personer i bagagerummet lå ganske tung belastning, og aircondition var inkluderet. Længden af ruten er seks hundrede og tres kilometer, som omfattede ikke kun lige strækninger af vejen, men også en temmelig skrappe stigninger.

En sådan effektivitet er meget imponerende, så Honda City er perfekt til bilister, der sætter pris den kraftfulde og manøvredygtig maskine, og samtidig opmærksomme på de finansielle omkostninger.