Parktronic Wireless: anmeldelser. Parktronikov typer, operative principper, fordele og ulemper ved forskellige modeller

I de senere år er teknologien udvikler sig hele tiden. Og denne udvikling har påvirket alle industrier, herunder bilindustrien. Hver dag på markedet overrasker med nye enheder, der kan gøre livet lettere for den almindelige bilist. En sådan indretning - parkering sensorer. Prisen for denne enhed kan være forskellig (fra 30 til 100 dollars), men det er mindre end den knækkede kofanger.

Parktronic, eller parkering radar - er unikke enheder, der kan advare bilister om farerne ved den forreste eller bag på køretøjet. Det kan være store sten, andre biler, kantsten, hegn og andre forhindringer. Meget nyttig anordning til nye førere. At de har tilføjet nogle problemer med parkering, og de er særligt bange for at røre de hindringer, eller en andens bil.

Princippet om driften af parkeringssensorer

De fleste bilister tænker ikke over det, hvordan gør denne enhed, så bare tillid til dine øjne. Anordningen består af et sæt sensorer, der kan placeres på både forsiden og bagsiden af karosseriet.

Parktronic, hvis pris er høj, kan udstyres med otte sensorer. Disse enheder, der koster mindre, få dem fuldstændig fra to til seks.

Med hensyn til princippet om drift, kan disse systemer sammenlignes med radar eller sonar. Enheden udsender et specielt signal, som bør afspejles af forhindringer og afkast. Afhængigt af hvor længe afkastet signal, beregner systemet afstanden til faren.

Et stort antal af alle de billige udstyr, der byder på et moderne marked er ikke i stand til at skelne mellem omfanget af den fare, samt det nøjagtige sted. Enheden er kun i stand til at rapportere, at den reducerede afstanden til forhindringen.

Som regel personale parkeringssensorer udstyret med en bipper. Lyden af sine ændringer i intensitet eller frekvens. Således, at jo tættere risikoen, vil oftere enheden levere akustiske signal. Mere alvorlige enheder er udstyret med ekstra skærme, eller endda hele skærm, hvilket indikerer en masse nyttige oplysninger.

brugervenlige funktioner

Dette udstyr kan bruges når som helst, hvor som helst, men der er nogle funktioner. Således er et stort antal modeller fungerer normalt ved temperaturer fra -35 til +80 grader. Heraf følger, at i en tilstrækkelig stærk russisk frost enhed kan "gå amok".

Men "fail" Enheden kan kun når sensorer på et lag af sne, is eller mudder. Desuden kan enheden giver urigtige oplysninger, når føreren kører over ujævnt terræn. Vejrforholdene også påvirke aflæsningerne. I kraftig regn eller sne er nødvendigt at se ikke kun på enheden, men i spejlet.

Eventuelle parkeringssensorer virker muligvis ikke på nogle elementer.

For eksempel kan ikke registrere kæden, reb, objekter af lav højde. For eksempel har de fleste billige enheder ikke reagerer på forhindringen er mindre end 1 meter. Hvis en genstand absorberer eller reflekterer lyden, reaktionen fra PDC er heller ikke kan forventes.

typiske karakteristika

Enhver parkering radar skal have visse karakteristika. Således skal enheden have en passende skærmopløsning. Også en af de egenskaber, - antallet af sensorer. Spænding hvorfra enheden fungerer, er 12 V. Enhver model bør advares om afstanden til forhindringer. Fra model til model, kan disse tal ændre sig, men de skal være fra en bestemt enhed.

Parktronic og bag

Skelne instrumentets bagside, forside eller kombinationer. Den bageste mest almindelige. Sensorerne er installeret i bageste kofanger. Ofte nok til komfortable parkering 4 sensorer. To sensorer - det er meget lille. Disse enheder er i stand til at identificere en forhindring i en afstand af 2 meter. Forreste udstyr kendetegnet ved en konnektor til forbindelse med en hastighedssensor. I dette tilfælde, hvis køretøjets hastighed er under 20 km / t, instrumentet lukker ned.

Bageste parkeringssensorer, ligesom foran, gør det muligt at kalibrere følsomheden af sensorerne kan justeres til deres forskellige afstande. God, dyrt udstyr kan konfigureres til drift op til 80 cm.

Kombinerede apparater leveres med en fælles enhed og oftere med 8 sensorer. Nogle af dem er monteret i den forreste kofanger, de andre 4 - i den bageste. I disse indretninger er der to typer af signaler. Et signal af tilgangen til forhindringen bag den anden - fra fronten.

For at vælge en passende parkeringssensorer, skal du besvare nogle få spørgsmål.

sensorer

Så du nødt til at bestemme, hvor mange sensorer, du har brug for en komfortabel kørsel.

Således er den enhed med fire bageste sensorer anbefales til bilister med god køreoplevelse, der kender godt størrelse og fornemmelsen af bilen.

Seks sensorer vil være behageligt for de chauffører, der stadig er lidt fornemmelse af størrelsen og især hjørnerne af den forreste kofanger. Instrumenter med 8 sensorer kan anbefales til bilister, der netop fik bag rattet i sin personlige bil. For dem er det muligt at anbefale en trådløs parkering sensorer med kameraet. Her ud over de grundlæggende funktioner, er der også en bakkamera. Dette er en praktisk og moderne løsning.

udstilling

Nogle enheder på markedet i dag, med undtagelse af bipperen udstyret display. På disse skærme, kan du se en oversigt over forhindringen, afstanden til forhindringer.

Ifølge de skærmtyper er fornemme enheder med omfanget af LED'erne eller komplet system med kamera. Omkostningerne er ganske høj, men også høj effektivitet og kvalitet. Hertil kommer en stor del - det parktronics trådløs. Anmeldelser af dem positive, fordi for installationen behøver ikke at fjerne polstring til at trække ledninger. Tilstedeværelsen af kameraet giver dig mulighed for at ikke dreje hovedet tilbage. Men nogen mener ikke, disse systemer let at bruge. Til hver sin egen.

Egenskaber og fordele ved trådløse systemer

Når det er muligt udvælgelse af kabel eller trådløse enheder, udvalgt mange trådløse parktronics.

Anmeldelser af dem er forskellige, men positiv mere. Denne gruppe af enheder er designet til hurtigt og effektivt at signalere til føreren om de farlige forhindringer foran eller bagefter.

Blandt de fordele, der allerede evalueret mange bilister - nem installation, klar advarsel, kompakthed og brugervenlighed. Hele driften af systemet er koordineret speciel ekstra styreenhed, der bearbejder RF-signalet og sender det til skærmen.

Bakkamera - effektiv løsning

Parktronic bageste trådløst kamera - det er den mest moderne og effektive parkering radar i dag. Yderligere følere, er systemet udstyret med et kamera, og billedet vises i kabinen. Kvalitet kamera gør det meget klarere at se alt, hvad der sker bag bilen. Og hvor følsomheden af denne indretning er betydeligt højere end normalt, og der er næsten ingen døde zoner.

At vælge en god trådløs radar

Hvis du vælger parktronics trådløs, anmeldelser om forskellige modeller er meget vigtige. Som det er tilfældet med kablede enheder, bør være opmærksomme på antallet af sensorer og deres følsomhed er meget vigtigt for den trådløse radar. Kamera og GPS vil være et stort plus. Også vigtigt er prisen og mærket.

Steelmate PTS 800M

Nok kraftfuldt system. Prisen den 8.-10 tusind. Rubler. Parktronik afsluttet meget kraftige 8 sensorer til forreste og bageste kofangere, moderne kamera med høj opløsning til to skærme.

Intelligent software gør denne enhed en effektiv erhvervelse. Enhed stand til at bryde bilen, hvis det er nødvendigt. Denne pålidelige trådløse parktronics. Anmeldelser er positive, brugere skriver om effektiviteten og særlige komfort.

parkmaster 4DJ6T

Dette er en god og billig udførelsesform, som har nøjagtig trådløse sensor 4 og styreenheden processor fra Phillips.

Indretningen er karakteriseret ved flere niveauer af alarm og russisk interface. Et godt valg for erfarne og uerfarne bilister.

Show-mig Y2620

Der findes forskellige typer af Parktronic. Denne alsidige helt. Kvalitet perfekt korreleret med prisen. Sættet af seks sensorer, forskellige typer af indberetninger, evnen til at justere frekvensen af bipperen og farver på skærmen.

Så Parktronic - nødvendigt og nyttigt enhed, der kan gøre livet lettere for bilisten. Trådløs version indeholder også nem installation. Dette instrument er nødvendigt for at komme til alle bilister til at gøre brug af bilen sikrere.