Forreste køretøj stabilisator

Krængningsstabilisator bil er en suspension medlem. Det tjener til at reducere rulle i sving bil, som påvirker den ultimative sikkerhed, administration, og mere skånsomt som brugen af suspension og alle dele i almindelighed. Der er også en stabilisator bar, som er i betydelige stress, hvilket er hvorfor det skal udskiftes ofte. Disse elementer er asymmetrisk design har kun egnet til den ene side af suspensionen (højre eller venstre), og symmetrisk anvendes samtidig på begge sider. Derudover kan forskellen være i deres arrangement samt i lineære størrelser, der måles mellem centrene af semi-akser.

Symptomer

Årsagen til rack og andre detaljer af suspensionen af ordren, altid indlysende. Chief blandt dem - er den dårlige kvalitet af veje, som er i stand til at ødelægge enheden, heller ikke fra de mest velrenommerede producenter. Men kendetegnet ved følgende symptomer og problemer med ærmer, så du ønsker at foretage en uafhængig ekstra test eller sende det ibrugtagne køretøj, hvor specialister vil udføre et professionelt diagnose.

Symptomer på problemer begyndte:

- bilen gynger under bremsning og sving;

- øget roll maskiner;

- motion bliver ustabilt, og der er pleje i siden.

Hvordan til at identificere problemer med modtagelsen

Hjulene har brug for at maksimere sving til venstre og højre side. Ved rattet i bussen efter behovet for at tage op stativet med håndkraft. Efter kraftige bevægelser med anvendelse af en maksimal kraft til at trække det i forskellige retninger. Når slag, kan bagslag siges med sikkerhed, at receptionen er klart noget galt. Det er nødvendigt at tage hensyn til det faktum, at den byrde, der falder på det, det er meget højere, når køretøjet er i bevægelse, end når det testes i hånden. Derfor vil enhver mindste afvigelse fra normen tyder på, at centrerende Det kræver udskiftning.

Til den anden metode kræver en grube. Lavere møtrik skrues og fjernes skrivebord. Vare derefter testet i en række forskellige måder. Hvis fugerne bevæger sig næsten uden modstand, er gratis, og hørte et knæk, betyder det, at den forreste del af stabilisatoren skal udskiftes. Den anden del kan kontrolleres uden at skrue møtrikken. For at gøre dette, bilen svinger til krængningsstabilisator i det lodrette plan. Hvis du hører en karakteristisk knæk, så det skal udskiftes.

Front stabilisator kan kontrolleres af en anden, som kræver en grube, og assistenten. Én person i det vandrette plan for den rokkende bil, og den anden er placeret i brønden og holder fingeren knyttet til hængslet. I dette tilfælde orienteringselementet ikke markeret ved lyden, og taktil.

Det skal forstås, at eventuelle spørgsmål vedrørende suspensionen, kan føre til tragiske konsekvenser. Hvis der ikke kan afholdes diagnosen til tiden, og rack forreste stabilisator eller bagtil er defekt, så er der forskellige situationer på vejen, herunder trafikulykker.