"Honda Stream": fotos, specifikationer, anmeldelser

Bilproducent "Honda" er berømt ikke kun for sine motorcykler, men biler. Kendt verden over modeller Civic, CR-V, Accord, Prelude, og mange andre har længe vundet hjerter af fans over hele kloden. Selvfølgelig er "Honda" - er ikke kun en sports coupe, komfortable sedans og firehjulstrukne delefiltre. En betydelig del af produktionen har altid besat og kompakte familiebiler - minibusser. "Honda Stream" - en af dem, det handler om ham og vil blive drøftet i denne artikel.

historie

"Stream" (oversat til engelsk -. "Stream") - kompakt minivan syv sæder, som debuterede i 2000 på det japanske marked. Og i mindre end et år, og den model, dukkede op i det europæiske marked. Mens tidsrummet blev dannet som følge af fjernelsen fra produktion af "Shuttle" og "Civic" model i et legeme "Aerodeck". "Honda Stream" at fylde det, blev oprettet. Tekniske løsninger, der er blevet udstyret med denne model, gav ikke en klar forståelse af grænserne mellem en minivan og en bil i navnet "Stream". Det er derfor, det var og er fortsat et fremragende kompromis, når du vælger en bil til daglig kørsel hele familien og alene.

I øjeblikket familien af "Stream" består af to generationer, hvoraf det første har gennemgået en restyling og nogle ændringer. Den anden er lavet til denne dag, og er en af de mest foretrukne indstillinger for kompakte familiebiler rundt om i verden. Værdi, kvalitet og pålidelighed giver en klar fordel i forhold til konkurrenter i nærheden.

udseende

Så den første generation af "Honda Stream" på maskinen, som er et foto i forskellig efterbehandling præsenteres i denne artikel har en relativt lav krop, som ikke kun giver bilen et sporty image, men også meget effektivt sænke tyngdepunktet. Resultatet af disse beslutninger var at give bilen appel og tilstrækkeligt hurtig udseende. Men hvis nogen siger, at et lille spillerum tager den bekvemmelighed af passagererne, det er helt forkert: i alle tre rækker af sæder, passagererne føler hyggelige og komfortable, i betragtning af den omfattende arrangement af dele under bunden.

Det er værd at bemærke, at kroppen "Honda Stream" blev udført i et strømlinet stil og kiggede tenformet. De røde linje baglygter, som var omgivet af glas bagklap kigget meget usædvanligt og moderne. Rich farver skala gør det muligt at finde en passende løsning for nogen, selv de mest krævende bilist.

salon

Som tidligere nævnt var der syv pladser i bilen. Men glem ikke, at bilproducenterne ofte ændre konfigurationen og karakteristika af bilen, henholdsvis "Honda Stream" eksisterede i de fem-sæders version. Det skal tilføjes, at den syv-sædet model efter restyling er blevet en seks-sæders, da bagsædet armlæn adskillelse optrådte for bekvemmelighed af passagerer.

I en temmelig kompakt og begrænset plads "Honda" ingeniører har tilpasset alle de nødvendige komfort for fører og passagerer. I det indre var domineret af japansk minimalisme: alle linjer er fåmælt. Dybest set, den indvendige del af maskinen bestod af mørk grå og sort plast. I alle mulige steder skjult en masse forskellige hylder og bokse til småting. For at fortynde lidt kedeligt slags plast, blev farvet titanium skær gjort og meget smukt indrettede instrumentpanel, med sin appelsin lysstofrør.

motor

Den første generation af "Honda Stream", tekniske specifikationer, som vil stimulere dit sind og den dag i dag, var udstyret med flere varianter af benzin motorer volumen på 1,7 og 2,0 liter. Tilbagemelding isoleres liters enhed, som var en all-metalhus, og motoren havde moderne system prædiktiv dynamisk styring ventilen timing og ventil løftehøjde i-VTEC. Denne "monster" spundet op til cut-off i løbet af få sekunder, og kan have en anden gear for at opnå de skattede hundreder fra starten på bare 9,5 sekunder.

Var ikke sparet og 1,7-liters VTEC-motor, som blev lånt fra den amerikanske "Civic Coupe". Denne "hjerte" gav ikke sådan smidighed og dynamik, men sparer brændstof i alle former for kørsel.

Transmission

Der var flere variationer af CPT: fem-trins manuel og automatisk to muligheder. For 1,7-liters motor tilbyder en fire-maskine, der ikke tillod at udvikle en større topfart, men gav dynamik under acceleration.

Liter som "gap var" udstyret med fem-trins automatgear med sekventiel tilstand. Special Features andet sted gearskifte selector - på midterkonsollen. Den største fordel af den automatiske transmission var glat og næsten lydløse gearskift. En god tilføjelse er evnen til at skifte boks i "manuel mode".

chassis

Suspension "Honda Stream", hvis egenskaber er angivet nedenfor, er forskellige, afhængigt af køretøjet. Under alle omstændigheder blev køretøj udstyret med en uafhængig suspension af hvert hjul, de forreste og bagerste stabilisator stænger. Sport udgave havde en mere stiv støddæmpere, som har en mindre slagtilfælde og den bageste stabilisator bar med en stor diameter.

Det bør bemærkes, at køretøjet drevet er direkte afhængig af formering plads. For eksempel, forhjulstræk udstyret modeller, der blev eksporteret til udenlandske markeder. Men firehjulstræk variationer besatte kun en lille del af det japanske marked.

Sikkerhed og komfort

En vigtig faktor, når de vælger en bil, "Honda Stream" var, at et passende kompromis mellem sikkerhed og komfort for alle mennesker i kabinen blev fundet. Bilen var udstyret med fire airbags, centrallås, sikkerhedsseler med selestrammere, ABS-systemet, klimaanlæg, opvarmede spejle og forsæder, el-soltag, vinduer og spejle og letmetalfælge og tågelygter. Variation af bilen med motoren på 1,7 liter under navnet «G» var udstyret med en startspærre og padle gearskiftekontakter.

anden generation

I 2004 modellen ændret, give den et nyt look. Det er blevet redesignet udvendige og indvendige, hvilket resulterede i en harmonisk kombination af materialer, der anvendes. Den kølergrill er blevet mere aggressiv og gennemsigtige lys var installeret. Alle trim niveauer anvendes nu tågelygter runde form installeret i en ny kofanger. Revision og ændringer gennemgået og den bageste kofanger, og tåge og baklys flyttet på bagklappen.

"Honda Stream" teknisk udstopning af bilen, som altid har været positive anmeldelser, efter restyling ikke har ændret sig. Forhjulsophænget er også udstyret med stativer "MacPherson", som anvendt i de bageste løftestænger med reaktive dobbelte stænger.

I sidste ende er det værd at sige et par ord om den dyrere og luksuriøse trim. S etiket på bagdøren betyder at have "smarte" bit skiver, variationer i SS Package og Absolute anvendte legeringer af aluminium-farvet mørkegrå metallic. Et karakteristisk træk ved dyre komplet "Honda Stream", et foto af dem er imponerende, som er tilstedeværelsen i kabinen kopholdere og et klapbord, baggrundslyset af tændingsnøglen.