Bus Premiorri ViaMaggiore: bedømmelser af ejere, revision, specifikationer

studless vinterdæk bliver mere populært hvert år. Dette gælder især Asien, hvor piggene helt forbydes. I Europa er det strengt reguleret af det maksimale antal tappe i ét dæk. Som for Rusland, så i nogle regioner, klimaet tillader ikke at helt at opgive denne type dæk. Men friktion gummi kan være en glimrende løsning for centrale del af Rusland.

Overvej dæk Premiorri Viamaggiore. Anmeldelser af bilister på dækkene er ofte positiv.

oversigt

Næppe en given producent førende på hjemmemarkedet. Snarere er det lidt kendt i brede kredse af befolkningen firma. Licensen er ejet af den britiske, og er involveret i produktion af ukrainske selskab "Rosava". Hvad angår kvaliteten, er næsten alle linjer lavet trygt og har en hel masse fordele. Den største fordel er rimelig pris. Dette har tiltrukket mange bilister.

Også, når det værd at bemærke, at dette henviser til dækkets friktion type. Dette betyder, at der ikke er torne, og det virker på grund af den særlige udformning af slidbanen og en særlig gummiblanding. Lidt senere vil vi se, hvordan opfører dette dæk under forskellige forhold, samt være opmærksomme på forbrugernes vurderinger.

Stort sortiment og rimelig pris

Hvis vi taler om kvaliteten af gummi, det er på det højeste niveau. I dette tilfælde, kun lidt kendt mærke gavn bilister. Ja, i modsætning til mange europæiske og asiatiske producenter, gummi mere overkommelige, som de siger, og anmeldelser. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, for eksempel, koster omkring 2000 rubler. For sæt dæk du skal betale kun 8000.

Som for området, så er der masser at vælge imellem, men ikke særligt vil accelerere. Den maksimale radius af 16 minutter. Denne størrelse er perfekt til montering i personbiler sedans af budgettet klasse. Faktisk, sådan en kunde og komme Premiorri Viamaggiore. R16 koster omkring 6000 rubler. Indekset for et dæk 93T. Det fortæller os, at den maksimale belastning pr hjul kan være i størrelsesordenen af 630 kg, og den tilladte hastighed - 190 km / t. Til vinterkørsel disse egenskaber mere end nok.

Om fordelene ved friktion dæk

Til at begynde, vil jeg gerne overveje de generelle fordele, der er forbundet med denne type af gummi. Den skal identificere følgende styrker:

• høj ride og akustisk komfort. "Velcro" er stille på grund af den særlige blødhed. , Nogle gange er det synes derfor, at du går på sommerdæk;
• Forbindelse involverer anvendelsen af blødt gummi typer, så dækket forbliver fleksibel selv ved høj frost;
• Dette er det bedste valg til kørsel på våd sne. Dette skyldes det faktum, at friktionen gummi perfekt selvrensende og modstår aquaplaning;
• kan installeres før det kolde vejr.

Alle disse fordele er også karakteristisk for vinterdæk Premiorri Viamaggiore. Anmeldelser af automotive eksperter og almindelige bilister er bekræftet. Selv om der er en "sticky" og en masse ulemper, og som alvorligt begrænser deres brug.

Hvorfor friktion dæk - det er ikke altid en god ting?

Det første, jeg vil gerne fremhæve én ulempe - dårlig styrbarhed på pakket sne og is. Denne ulempe er uløseligt forbundet med absolut alle velcro. I dette tilfælde alternativet har ingen pigge. Hvis du flytter blidt og ved lav hastighed, så er der ingen problemer. Men de manøvrer kan være svært, da afdrift "Velcro" efterlader meget skarpt og genvinde kontrollen køretøj bliver ikke let.

Brug ikke dæk som all-sæsonen. Det er forårsaget af ujævn slidbaneslitage. Ved høje temperaturer og uden blødt gummi bliver endnu større elasticitet, som til tider forringes styrbarheden af køretøjet. Dæk friktion type kræver en omhyggelig balance i driften for lamellerne. I denne periode er det ønskeligt at fjerne skarpe manøvrer, acceleration og bremsning.

Vinterdæk Premiorri Viamaggiore: anmeldelser af chauffører

Ofte bilisterne betale primært opmærksomme på omkostningerne. Hvis dækkene er ikke for dyrt, og stadig har en masse positive tilbagemeldinger, det taler for sig selv. Ifølge udtalelsen af de chauffører, trods manglen på pigge, dækket opfører sig konsekvent på pakket sne og is. At opnå en sådan resultat skyldes en særlig form for lameller. De har en zig-zag form. Hver slidbane blok, startende fra midten og slutter med skulderområdet, lameller der 4, således at det fortsætter med at overvåge enheden.

Denne formular viser en højtydende på is, som det fremgår af positiv feedback. Adfærd mens mindre stabil og forudsigelig end af pigdæk, men helt tolerabel. Reaktioner på maksimal ratomdrejninger klar.

Modernisering af produktionsfaciliteter

I 2012 har den ukrainske plante "Rosava" bestået en massiv omstrukturering. Faktisk har fabrikken blevet mere moderne i form af udstyr, som gav en masse ordrer fra både oversøiske og indenlandske bilfabrikker. I løbet af moderniseringen blev installeret maskiner foretaget i Tyskland Berstorff, som er nødvendige til fremstilling af slidbanen, Shaper-vulcanizer af Harburg Freudenberger (Tyskland), den enhed til fremstilling af bestyrelsesmedlemmer ringe Vipo selskab fra Slovakiet. Alt dette bør påvirke kvaliteten af produkterne og vil gøre det endnu mere populære.

Ziasnate teknologi blev introduceret. Faktisk dette tilsætningsstof forbedrer markant trækkraft med vejen på grund af den ekstreme fleksibilitet og blødhed af slidbanen. Sådan forbindelse er ikke bange for selv ekstremt lave omgivelsestemperaturer.

Funktioner gummiblanding

Det er værd at se, og på forbindelsen Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15) 91T. Ekspert siger, at gummi sammensætning er meget afbalanceret. For at opnå en høj ydeevne forvaltes af brug af disse tilsætningsstoffer og teknologier:

• Zeosil - flint surt fyldstof;
• naturgummier (80%);
• Nytex olie (miljøvenlig).

Sammensætningen af blandingen er meget stor indflydelse grebet af dækkene. Særlig opmærksomhed skal rettes mod den gummi elasticitet ved forskellige temperaturer. For eksempel til den mindre kulde, så mindre elastiske behov være beskytter. Som bemærket ovenfor, overdreven blødhed ikke blot fører til en ujævn, men også til forøget slid. Konkret denne model har et strejf høj elasticitet, så det er at være egnet til brug om vinteren på det område i Ukraine og Rusland, samt lande med lignende klima.

Usædvanlige slidbane

Ved denne lejlighed netværket stødt på en masse anmeldelser. Rosava Premiorri Viamaggiore har en meget usædvanlig slidbane konfiguration. Selvfølgelig, V-typen mønster, som anses for optimal for friktion gummi, er til stede her, men alt andet er ikke længere findes overalt. At kun er gummi torn Z-formet. Det har til formål yderligere at forbedre håndteringen på snedækkede vejoverflade og væsentligt forbedre grebet på is. slidbane design ser meget usædvanligt og det kan kaldes smuk. Formen af sidevæggene også udgivet et stilfuldt design.

Et centralt element i den Z-formede stud er, at det skærer i overfladen, og dermed giver fremragende greb og ikke ødelægger fortovet. Det skal bemærkes, at den særlige ikke hjælper på isen denne teknologi, selvom ringe effekt er der stadig.

Premiorri Viamaggiore: anmeldelser og tests

Som praksis viser, undertiden ifølge producentens ydeevne ikke svarer til virkeligheden. Med hensyn til denne model, så er der stort set ingen klager. Under testen, eksperterne testede støjniveauet. Alle inden for normalområdet. På grund af den vekslen af forskellige størrelser slidbane blokke og vippe kørselsretningen og akustisk komfort opnås, for hvad, i virkeligheden, mange sætter pris på og "Velcro". Ingen klager fra eksperterne og til opførslen af dækkene på den våde fortov. Forstyrrelser i drift senere og forudsigelig, er dækket hurtigt fra vand med dybe langsgående riller. Ifølge bilister, det er et fremragende valg til kørsel på veje fri for sne.

Lidt mere om fordelene

Under operationen blev det bemærket, at en god varmeafledning og øget sidevæg væsentligt forbedrede ressource dæk. Derved kan føreren spare penge. Nylige afsatser kabelsko have skarpe kanter. Det giver bedre trækkraft på løs og rullede sne. Desuden er udviklere alvorligt engageret i at optimere kontaktflade. De opnåede resultater har tilladt reducere rullemodstand af dækslid og gøre mere ensartet. Med alle disse fordele dæk meget ofte modtager ros. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, for eksempel, koster omkring 6.000 rubler pr sæt og er perfekt til brug på speedbåde og nationale klassikere.

Skal jeg tage?

Mange bilister kan stadig ikke opgive de pigdæk til den ene eller anden grund. For eksempel driften af bilen på is eller pakket sne - det er virkelig et argument til fordel for torne. Men den daglige bevægelse i byen på vejen renset eller sjap - en hest friktion dæk. Og i et land placering "Velcro" er mere foretrukket, fordi de løse sne pigge ikke virker, og ofte kun begrave bus dybere. I betragtning af de lave omkostninger og ros af Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, du skal tage klar, men kun for de regioner, hvor udnyttelse af "Velcro" ikke vil bringe ulejligheden.

For at opsummere

I øjeblikket er den model, der eksporteres til 19 lande i Europa og Asien. Certifikatet for IGTT europæisk institut siger også en masse. Alle specifikationer hævdet af producenten: støj, trækkraft på våd eller snedækket vej samt slid koefficient - bekræftet specialister.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Gummi Premiorri Viamaggiore, som vi har behandlet responser, designet til drift i barske miljøer. Disse omfatter ekstreme temperaturer, dårlig kvalitet af vejbelægning, osv Derfor til brug i det område af SNG-lande - .. Det er et godt valg. Kvaliteten her er virkelig en europæisk, men prisen er forholdsvis lille, hvilket er det, der gør dette produkt så attraktiv. Men glem ikke, at de "Velcro", uanset hvor god den end måtte være, ikke giver tilstrækkelig komfort og sikkerhed på den iskolde overflade. Derfor Ridning i disse betingelser skal være pæn og bevidst. Skarpe manøvrer, acceleration og bremsning er ønskeligt at fjerne.