Hvad er det frihjulsproblem, at den måde løse det

Inden for økonomi er free rider problem opstår, når dem, der bruger de ressourcer, varer og tjenesteydelser, ikke betale for dem. Dette fører til det faktum, at deres antal falder. Alle andre skal betale for dem endnu mere. Hvis antallet af blinde passagerer fortsætter med at stige, er det muligt, at en god produktion stopper helt. Det vigtigste spørgsmål er, hvordan at begrænse frirayderstvo og negative virkninger af det. free rider problem opstår, når ejendomsrettigheder ikke er klart defineret og effektivt reguleret.

oversigt

Når en person ikke købe en busbillet, og rider det til at virke, betyder det ikke skabe nogen problemer for økonomien. Så det vil spare en del af deres budget. Men hvad nu, hvis du begynder at gøre så mange? På grund af, hvad der vil blive betalt for arbejdet i driveren, reparation og købe nye busser? Mest sandsynligt, vil ejeren forsøge at styrke kontrol og øge sanktioner. Hvis en busbillet for at komme til at købe de fleste passagerer vil ikke være muligt, vil ruten blive lukket. Det betyder, at påvirkede ikke kun dem, der ikke har betalt, men også ganske gode borgere.

Særlig fælles frihjulsproblem i fordelingen af offentlige goder. Det opstår, når betaling for dem er frivillig. Et lignende koncept bruges i forhandling teori, antitrust lov, psykologi og statskundskab. For eksempel kan nogle medlemmer af teamet starte mindre lagt ud, hvis de mener, at det har freeriders. En lignende situation opstår ved tilstedeværelse af urimelige fagforeningsmedlemmer. Et slående eksempel er forsvarsudgifterne. Nogen kan ikke betale skat, men han kan stadig forvente samme grad af beskyttelse som andre borgere.

Som et økonomisk begreb

Hvis vi taler om, hvad der er den frihjulsproblem, kan dets essens sammenfattes i, at der er en bestemt gruppe af mennesker, der har gavn af brugen af varer, men ikke betale for dem. Dette fører til underproduktion. Dette skyldes ineffektivitet Pareto. Free-rider effekt afspejles i ressource aktier, som er fælles ejendom, hvilket resulterer i deres hurtige udtømning. ganske vanskeligt at distribuere sådanne fordele retfærdigt, fordi ledelsen ikke har de nødvendige oplysninger. Hvis vi spørger folk, hvordan de vurderer deres omkostninger, vil de sandsynligvis til at undervurdere hende. Hertil kommer, at fordelingen af offentlige goder, er det vanskeligt at udelukke fra defaulters. Hvis alt for mange mennesker begynder at se og freeridekørsel, så i sidste ende vil der komme et tidspunkt, hvor et system eller en tjeneste til stoppe med at arbejde på grund af manglende midler.

Forskning spørgsmål

Hvad er meningen med den freerider problemet (freerider, en hare, en misligholder), aktivt at udforske de eksperter på området for offentlige økonomi sektor. En del af borgerne til at unddrage sig skat, hvilket gør det vanskeligere eksistens af resten af befolkningen. Dette spørgsmål er afsat til Wicksell, Lindahl og Musgrave. Deres interesseområde var inden for effektiv beskatning. Dette problem er også engageret eksperter i erhvervslivet, internationale økonomiske forbindelser, teori om integration foreninger, miljøbeskyttelse. Men freeridekørsel indviet dårligt i den nationale litteratur. De fleste af de publikationer om dette emne er knyttet til den sorte økonomi.

figur freerider

free rider problem har følgende konsekvenser:

• underproduktion af offentlige goder;
• forværring af deres kvalitet;
• overdreven udtømning af ressourcer, der anvendes af alle.

Et klassisk eksempel er "community tragedie." Det sker, når en gruppe af isolerede stykke jord. Hvis du ikke regulere eller kontrollere mængden af afgræsses køer, snart vil de ikke være i stand til at bruge en.

Men freerider - det er ikke kun den person, der ikke gør en vis mængde penge til gavn for fortærede dem. Problemet er, og når det ikke kan betale for det på andre måder. For eksempel i militærtjeneste, levering af uformelle tjenester kolleger, arbejde af høj kvalitet, information. Freerider handlinger er i modstrid med de etiske, sociale og tilknyttede normer for adfærd, national og international lovgivning. Ofte er denne adfærd er en bevidst statsborgerskab. Og det har en negativ indvirkning på alle andre brugere af det offentlige gode. Free-rider problemet er relateret til spørgsmålet om social retfærdighed.

identifikation af snylteri

For at identificere freerider, skal du først bestemme eksistensen af fordel. Stowaway transport må forsætligt ikke betale for rejse og glemmer at gøre det. Så er det nødvendigt at skelne mellem freerider og motivet ikke ved om det er nødvendigt at betale. Sidstnævnte kan ikke forstå, at forbruger et offentligt gode. Free-rider problemet med identifikation er ofte forbundet med hurtige ændringer i dagens samfund. Mange offentlige goder er kendetegnet ved en temmelig kompleks struktur. Derfor er det vanskeligt at afgøre præcist, hvilken link begyndte at dukke freeriders.

Problemet med undervurdering af offentlige goder

Hvis du spørger en person, hvis han betalte nok, er han sandsynligvis til at reagere på dette spørgsmål benægtende. Men vi ofte en tendens til at undervurdere andres arbejde. Det kommer og offentlige goder. Deres produktion er oftest delvist finansieret af staten. Desuden er det ofte vanskeligt på forhånd at tage højde for alle omkostninger, så den offentlige god pris kan sænkes.

Årsager til blinde passagerer

Oftest, freeridekørsel - et bevidst valg og position i livet. Folk kan betragtes som et offentligt gode, og indførte unødvendig. Det er også muligt situation, når de ikke er tilfredse med kvaliteten. En anden årsag er den lave indkomst i befolkningen. I dette tilfælde er folk på udkig efter en måde at undgå yderligere omkostninger og besparelser på denne måde. Men hvis blinde passagerer er på grund af dårlig kvalitet af service, hvordan det kan blive bedre, hvis der er en kronisk mangel på penge på grund af dem? Det er en ond cirkel.

For at løse problemet, skal du ændre den meget økonomisk mekanisme af skabelsen af offentlige goder, dens finansiering og forbrug. Mange eksperter anser for nødvendige for deres forvandling til varer og tjenesteydelser til eget brug. Del politikere står for en midlertidig suspension af fx vand, gas, elektricitet ikke-betalere. Men det kræver en effektiv lovramme.

Freerider i organisationen

Et udvalg af de frihjulsproblem er brugen af skruppelløse forretningsfolk gunstigt miljø skabt af andre forretningsfolk. Freeriding opstår, når en person arbejder under "dække" af et bestemt mærke, men gør ikke noget bidrag til dens positive image. Et andet eksempel kan være et prestigefyldt universitet lektor, der ikke deltager i videnskabelige aktiviteter. Det nyder fordelene af dens aktiviteter, men bidrager ikke til Department of ranking, der kører. Også leveret og solist af Bolshoi Teatret, ikke at forbedre deres færdigheder. Han fungerer kun "tegn", og han gør ikke noget bidrag til institutionen fremtiden. Et lignende problem kan opstå i en fagforening eller en hvilken som helst anden organisation. For at løse dette problem, at mange virksomheder ikke oversætte til en franchise basis for alle operationer. Så de kan kontrollere kvaliteten af distributørerne tjenester.

Der freeridekørsel og i organisationen. Han vises, når en gruppe mennesker har mulighed for at undgå deres funktioner. For at eliminere virksomheder omstrukturering. Gennemførelsen af arbejdet skal udføres effektiv kontrol. Det skal bemærkes, at jo større gruppe, begynder det mere at stå frihjulsproblem. Og det kan imødegås kun gennem en grundig evaluering af den enkelte medarbejder. Så ofte på afsløring freeridere omkostninger er ikke værd den resulterende effekt.

mulige udgange

Løsning frihjulsproblem er en opgave for regeringen. Staten skal ikke kun lovbestemmelser, men også mekanismer for deres håndhævelse. Oftest regeringen anvendte foranstaltninger til at forhindre miljøødelæggelse og overdreven brug af ressourcerne. Disse omfatter indførelsen af forskellige skatter og opmuntre donationer. Det er også muligt, at det offentlige gode omdannes til private goder.

i praksis

I Rusland, frihjulsproblem, og eksempler herpå kan findes i alle områder af public relations, er meget almindeligt. Statens rolle er konstant stigende i den nationale økonomi. Den søger ikke blot at sikre normal drift af markedsmekanismer, men også for at afbøde de socioøkonomiske problemer.

Men behovet for staten som en regulator er en ganske kontroversielt emne. På lang sigt af dette kan være et betydeligt tab. Dette skyldes det faktum, at produktionen af offentlige offentlige ydelser leveret af beskatning. Og på dette område er særligt fremherskende, som vi har set, at problemet med snylteri. Derfor her er vigtig balance mellem statens rolle og kollektive aktioner af små grupper af mennesker. Regeringen involvering er ganske muligt at skabe en såkaldt rene offentlige goder, men i produktionen af blandet sit bedste for at minimere.