Hvordan er den ultralyd injektor rengøring

Måske hver bilist velkendt problem i driften af motoren, der skyldes forurening af injektoren. Det kræver ultralyds rengøring injektor ifølge fænomener som passerer og rykkende ved acceleration, ustabil tomgang betydelige budgetoverskridelser brændstof, reducerer motoreffekten. Så snart der var nogen af de ovenstående symptomer, bør du konsultere en workshop.

grunde

Det forekommer injektor forurening som følge af lav kvalitet brændstof med en række urenheder: snavs, vand olefin, benzen, svovlforbindelser, etc. Når forbrændings- tildelt indskud ikke opløses benzin - en harpiksholdig belægning, som er en strålende stabil skorpe sort afsat på .. overflader og forhindre korrekt drift. Hvis forurenet Dysen har den forkerte retning og lav skarphed.

Ultralyds rengøring af injektoren

En sådan vask er den mest moderne metode til behandling. Når det refererer til fjernelse af dyser og placere dem i et ultralydsbad. De er vasket under anvendelse virkningen af kavitation. Ultrasonic rengøring af injektoren lader ikke Kun rengøre de ydre overflader af dyserne, men også den interne arbejdsmiljø hulrum, fordi de er også modtagelige carboxyl- og lak aflejringer er blevet anbragt i arbejdszonen af højt tryk og temperatur.

Aktiv rengøring injektor ultralyd Det tyder på, at stiknarkomaner arbejder (lukkede og åbne), at være i, at en del af løsningen, som forstøver brændstoffet. Sådan vaskning er den mest effektive, eftersom selv de blokerede dyse, der simpelthen ikke kan renses med vaskevæske. Også værd at bemærke er, at ultralyds rengøring af injektoren har en anden fordel - det er muligt at fastslå, hvordan og effektivitet af dyserne. Skylning udføres i flere trin:

- fjernelse fra dyserne køretøjet;

- visuel inspektion;

- installation på en dedikeret stativ;

- første verifikation

- rengøring af dyserne injektorens med en speciel løsning i et ultralydsbad besparelse tilstand;

- mellemliggende kontrol;

- ekstra skylning hvis det er nødvendigt;

- slut rengøring;

- Indstillingen dyser tilbage ind i motoren.

standardfremgangsmåder

Den billigste, men på samme tid og ineffektiv metode er rengøring additiv. Brugen af opløsningsmiddel, som kan købes på ethvert autoværksted for en lille omkostning, anbefales det hver 6-8 tusind. Kilometer. Ofte denne metode til rensning bringer i stedet for den forventede resultater kun yderligere problemer. Efter alt ualmindeligt, at rensevæsken i tanken begynder at exfoliate brændstoffilteret og slaggen, hvorefter de adskilte snavs injektor flager tilstoppe filteret og som et resultat bliver uundgåelige nedtagning dyser. Også brugt injektor rensning ved at tilslutte en særlig installation anvendelse af blandinger vask kvalitet.