Tætning af revner i forruden. Forrude Reparation

Nye fremstiller bilforruder teknologier øge deres fysiske egenskaber. Særlige modifikatorer gøre dem mere holdbare, slidstærke og holdbare. Ikke desto mindre er langvarig udsættelse for mekanisk belastning efterlader ingen chance selv premium modeller af briller. Som et resultat, små og store defekter dannet på overfladen deraf. Og hvis små fejl kan elimineres ved slibning med slibemidler, forsegling af revner i forruden af bilen kræver mere grundig tilgang. Bidrage til at genoprette strukturen af specialiserede værktøjer og teknikker, der kan gavne og almindelig bilist.

glas fejlfinding

Før enhver reparation af forruden til at diagnosticere hans tilstand - det vil sige, fejlfinding. På dette stadium sværhedsgraden af læsionerne, deres type og hensigtsmæssighed genvinding som sådan. Desværre er det ikke altid fører forsegling sammensætninger skal overfladen til dens oprindelige tilstand. I bedste fald vil det være i stand til at udskyde sin fuldstændige ødelæggelse, hvilket indebærer alvorlige risici, når maskinen betjenes på denne måde. Hvis revnen er dyb, så er det muligt at konsultere limblandingen. I nogle tilfælde, det hjælper og dyb behandling af grove slibemidler. Men én ting er konditionering af overfladen mod ridser, og den anden - en alvorlig revne i forruden. Hvad gør man i det andet tilfælde? At komme i gang, er at opgive brugen af maskinen på grund af de forgrenede revner kan efterfulgt af en bøde. Næste valgte strategi korrektion skader. Før denne mulighed bør gøre dig bekendt med de værktøjer og betyder, at i princippet kan hjælpe i denne situation.

Reparation Værktøj

Indførelsen af klæbemiddel i revner niche anbefales at udføre en bro med injektoren. Resultater Fejlfinding med specifikke parametre knække vil vælge den optimale design. Der er metal og plast tilbehør. Det er mere bekvemt at reparere forruden plast værktøj, men til gentagen brug er det bedre at bestanden op på et par af metal. Yderligere stripper problemområde vil kræve en pumpe eller en luftpistol - disse enheder effektivt lindre zone fra de mindste støvpartikler.

Faktisk kan det være nødvendigt og en boremaskine. Med hjælp af spændingen fjernes fra glasset struktur. Oprettelse af små huller, er det ønskeligt at udføre diamant dyser. På grund af det åbne rum vil være mere effektiv og forsegling revner i forruden af bilen, så skal bores i kanterne af chips.

Forberedelse til forsegling af glas

Driften af forsegling af kun kan udføres efter en grundig rengøring. Ud over værktøjer såsom en pneumatisk pumpe og bør anvende de tekniske fluider, også affedt. Så kan du begynde at bore. Denne procedure er påkrævet, og for at sikre, at revnen ikke spreder sig til et nyt område. Efterfølgende forsegling af revner i forruden af bilen fra kantåbninger generelt styrker det berørte område, hvilket minimerer risikoen for dannelse af nye defekter. Hele overfladen af glasset skal være sikret mod utilsigtet beskadigelse. Til dette formål anvendes plastfolier som kan fastgøres ved kanterne af målområde-tape del.

Forseglingen udføres?

Eksperter identificere tre kategorier af adhæsive sammensætninger beregnet til reparation af glas - acrylpolymer og ultraviolet. De fleste acrylforbindelser er smeltelige plastmasse, beskytter det mod den udvundne del af sollys, samt regenerering de optiske egenskaber af overfladen. Polymere midler er kendetegnet ved en effektiv mekanisk virkning, som tillader limning splits omkring en meter lang. Hvor præparatet ikke kræver de polymerer, at pre-skabe huller, selv ved de ekstreme punkter af den beskadigede del. En separat gruppe er ultraviolet lim til revner i forruden, herunder isolerede og kendetegn, som af komponenter og benyttelse. Er det tilstrækkeligt at sige, at i processen med krystallisation, dvs. størkningen struktur kræver direkte udsættelse for ultraviolet lys. Denne nye teknologi er en slags pigge i solen, hvilket resulterer i et stærkt bånd af to stykker glas. Hvis der under drift er der ingen mulighed for at anvende det naturlige lys, er det muligt at anvende en lampe, hvis bølgelængde vil være omkring 250 nm.

reparation teknologi

Ved at indlejre bør begynde drift, når spændingen på arbejdsområdet af glasset allerede er fjernet. Dernæst en bro med injektoren. Gauge-enhed med et tætningsmiddel, vil afhænge af hvilke dimensioner har dannet en revne i en forrude. Reparation deres egne hænder uden brug af særligt udstyr er muligt, hvis styrken af broen trækkraft er 4-6 kg. Denne gennemsnittet for denne type af håndværktøj og i de fleste tilfælde er det tilstrækkeligt.

Fastsættelse broen er lavet således, at gåsen var blot passerer under den linje af revnen. Fra dette øjeblik er det muligt at starte forsyning af lim blandingen til den beskadigede del. Denne procedure vil hjælpe montering sprøjter, som ofte i form af rør og leveres til selve klæbemidlet. Når forsegling revner i forruden vil blive foretaget, kan du blive klar til det sidste skridt - tørring. Som allerede nævnt, er det tilladt brug og den naturlige sollys under krystalliseringsblandingen, og specielle lamper med lignende karakteristika emission. Den vigtigste ting, der stod ud er ikke indlejret luft zone.

Generel rådgivning i løbet af inkorporering

Gennem hele processen, skal det erindres om nøjagtighed, når den fysiske påvirkning af glasset. Håndtering af broen og injektor - særlig delikat procedure, som det er ønskeligt at nærme efter en serie af uddannelse tilgange. Der er nogle nuancer i arbejdet med limen blandingen. For det første anbefales det at anvende sammensætningen ved hjælp af specielle applikatorer prik. I nogle tilfælde producenter tilbyder og pladematerialer til at påføre klæbemidlet er harpiks. For det andet bør ethvert overskud straks elimineret. Også på spørgsmålet om, hvordan man fjerner den revne i forruden kan ikke undvære slibning elementer. Efter hærdning helt stole på dannelsen af en glat og ren overflade er umuligt. Under anvendelse af en finkornet slibende pasta og poleret apparat bør nøje gå på arbejdsdel, og dermed fjerne sporene af tætningen.

Forebyggelse af revnedannelse

Store revner i glasset bare ikke vises, selv efter lang tids drift af maskinen. Ved dette resultere de specifikke faktorer, hvoraf mange flertallet af bilister der ikke engang er klar. For eksempel i den kolde vinter intensiv brug af ovnen eller det indvendige glas kan føre til beskadigelse. Især når "ovn" placeres på den ekstremt høje temperatur uden opvarmning glat. Den modsatte situation opstår i sommeren når temperaturforskellen sker mod misbrug balsam. Mange ejere af biler forsøger at stoppe sådanne tilfælde, en revne i forruden på grund af den samme sæl, med særlig vægt på mekanisk beskyttelse. Men temperaturen balance ignoreres igen, hvilket fører til en forringelse vinduet.

konklusion

I nærvær af små chips og revner er ikke usædvanligt. Erfarne bilister opfatter problemer som rutine og tage rettidige foranstaltninger til at løse dem. Som praksis viser, forrudereparationsapparat hvad angår eliminering af revner er meget muligt i en normal garage. Brugeren blot reserveret reparationssæt, forsegling blandingen og et sæt af hjælpeudstyr. Men det er vigtigt at huske på et par aspekter. Den første er, at en sådan reparation er ikke i stand til helt at genoprette det gamle glas struktur i det beskadigede område. Og også nødt til at tage hensyn til det faktum, at hver efterfølgende operation afslutning øger chancerne for en kollision med et lignende problem i fremtiden.