Hvordan til at trække op håndbremsen med hænderne? Instruktion Symptomer

Som du ved, bilen bruger flere bremsesystemer. Ud over at arbejde og fritid, er der også parkering. De almindelige mennesker kalder det "hammer". På lastbiler, element aktiveres af luft. Men i almindelige personbiler og varebiler er en arkaisk element kabel udgivelse. Designet er ganske enkel (det kræver ikke en kompressor, receiver og andre dele som i det pneumatiske system), men skal justeres periodisk. I dagens artikel vil vi se på, hvordan man kan trække håndbremsen på WHA og andre biler med deres hænder.

Almindelige symptomer

Hvordan til at trække håndbremsen på "Chevrolet" eller nogen anden bil? Bestem fejl af dette element er ganske enkel. Det bør kalde i den forreste del på skrå. Ifølge reglerne skal parkeringsbremsen holde maskinen i en vinkel på 17 grader. Så vi kalder stigende, sætte håndbremsen og slukke for motoren. Overførslen af maskinen ikke er indstillet. Hvis bilen begyndte at rulle ned, dette er det første tegn på udflagning parkeringsbremse. Du kan kontrollere dette punkt, og uden praktik. Så nok til at tælle det samlede antal klik i håndtaget. De bør være 5-6. Hvis klik mindre eller mere, betyder det, at bilen havde brug for justering parkeringsbremse.

Også tilladt parkeringsbremse test og på en helt flad overflade. Så spænd håndtaget helt og sættes i bakgear. Gradvist slippe kobling, så prøv at trække væk. Hvis den er defekt håndbremse, vil du føle, at bilen syntes lænket til jorden. Flyt ham næsten umuligt. Men hvis med strammet håndbremsen du stille og roligt lavet et træk, så kablet løs. Vej ud - stramning af håndbremsen.

En sådan diagnose skal foretages en gang om året eller for hver 30.000 km. Rettidig kontrol af bremse komponenter vil undgå mange ulykker.

grunde

Den mest almindelige fejl database grund - det er den naturlige slitage håndbremsen element. Kabel tendens til at strække. Det er ikke overraskende, at der fra tid til anden, er bilister spekulerer på, hvordan at trække håndbremsen på "Hyundai Accent" og andre maskiner. På udenlandske biler, denne enhed er lang nok. Men på vaser kan komme i forfald i 2-3 år. Men alt afhænger af brugen. Erfarne bilister sætte bilen "for at overføre" - Denne procedure skader ikke maskinen og forlænger levetiden for parkeringen kabel. Også, kan årsagen være, og ikke i kablet. For eksempel kan nervøs håndbremse signalere de slidte blokke i tromle eller skive mekanisme. I dette tilfælde parvis skiftende lægter. For tromlebremser erhvervede fire blokke (top og bund på hver side), og for disk - to. Hvis du stramme håndbremsen uden at ændre foring, kan det forværre bremsning på farten.

Blok har en kritisk slid. Hvis friktionsmaterialet slides, metaldel foring begynder at gnide mod overfladen af den skive eller tromle. Mens ignorere problemerne er betydelige skrammer og ridser. Gem denne situation vil kun bar (og selv da ikke altid). Derfor altid kontrollere tilstanden af puder og erstatte dem i henhold til reglerne.

hvor er

Før du lærer at trække op håndbremsen med hænderne, skal du finde, hvor han er. Og det er placeret under bunden. Det skal bemærkes, at disse tove har et par maskiner - man går på hjul (højre og venstre). Mod midten af kroppen, er de samlet i en enkelt enhed. Her er en justering af møtrik, som vi skal bruge. Vi har også brug stopklodser og sat johannesbrød nøgler.

Kom godt i gang

Så først sætte bilen på overførsel (hvis det er baghjulstræk bil, derefter på "neutral"). Før du trækker håndbremsen på "Kia", du jacking bagenden af bilen. Og bedst af alt til at udføre arbejde på en grav eller buk. I mangel af en sådan, til at gøre arbejdet på en plan brolagt overflade. Under forhjulene, der er "protivootkaty". Vi klatrer under bunden og finde stedet af forgrening kabel. Her bliver den justering og låsemøtrikken. Sidstnævnte skal først skrues. Med hjælp fra en tang, grab forsiden af parkering kabel. Med den anden hånd tage nøglen i den rigtige størrelse, og drej justeringsmøtrikken. Hvis der under testen håndtaget giver flere klik, end det er derfor nødvendigt, et element nødvendigt at stramme. Hvis mindre, så skru. Hvor mange omgange vil blive skruet eller skrues møtrik afhænger af situationen for omsorgssvigt. Nogle gange er du nødt til at få den effekt, du har brug for at gentage denne proces to eller tre gange.

Afslutning af

Efter justering, spinde stramt låsemøtrikken (så det ikke skrues og ikke tabt ved kørsel), og kontrollere effektiviteten af håndbremsen. Hvis det er nødvendigt, gentages proceduren igen. På dette spørgsmål, "hvordan at trække op håndbremsen egne hænder" kan betragtes lukket.
Det skal bemærkes, at konfigurationen af kablet drevet har et lignende princip, uanset mærke af bilen og endda hvilken type bremse sæt (tromler eller skiver).

konklusion

Så vi var, hvordan at trække op håndbremsen hænder. Før testning, er det vigtigt at hænge hver af de bageste hjul af bilen og forsøge at rulle det. Disken bør rotere frit uden binding. Hvis alt er godt, så er proceduren til at løfte håndbremsen var en succes.