Hvad toppede i batteri - vand eller en elektrolyt? Bil batteri vedligeholdelse. Elektrolytniveauet i batteriet

Enhver, selv en novice chauffør ved, at rettidig vedligeholdelse af køretøjet er meget vigtigt for komfort for dens drift. Derfor verifikation af dens grundlæggende principielle dele, enheder og sensorer før turen - en obligatorisk ritual chauffør. Det er også en vigtig forudsætning - det periodiske eftersyn og reparation af køretøjet af dygtige håndværkere på stationerne af vedligeholdelse køretøjer. Men mange bilejere i processen med at øge deres egen køreoplevelse begynder at forstå de grundlæggende dele og mekanismer i dit køretøj. Derfor, i de fleste tilfælde i stand til at udføre reparationer og vedligeholdelse af egne enheder.

Disse hoveddele omfatter batteriet er i TS. I den normale scenarie er en sådan batteri opladet under køretøjets drift. Men der er tilfælde, hvor en fejl af andre enheder i bilen skal genoplades ved hjælp af en særlig anordning. Sådanne driftsbetingelser påvirker hurtig nedslidning af indretningen. Hertil kommer, fra tid til anden, skal den oplades. Mange folk ofte bliver forvirrede, at batteriet suppleret op til: vand eller elektrolyt. Hvad betyder dette apparat, som defineret i dens niveau, såvel som end retten til at fylde, vil forstå i denne artikel.

Begrebet batteri

Dette er en særlig mekanisme anvendes i køretøjet direkte at starte eller yderligere arbejde. Derudover er en sådan indretning beregnet til at optimere ydeevnen for spændingsspidserne på tidspunktet for start af køretøjet.

Begrebet elektrolytten

Til effektiv batteriydelse nødvendigvis brugt elektrolyt. Det er en opløsning af saltsyre og destilleret vand. Der bør ikke anvendes af tredjeparts urenheder. Ellers vil det ændre sin tæthed. For korrekt sundhed er også vigtigt, og elektrolytten i batteriet. Hvis det er under anvendelsen af reglerne i fremtiden vil uundgåeligt føre til ustabil drift af den ekstra effekt elektrisk køretøj, og ejeren kan normalt ikke starte bilen. I dette tørre indre plade, og batterikapaciteten er reduceret betydeligt. Også, ikke overstiger et tilstrækkeligt niveau af væske i systemet. Ellers herefter dette vil føre til hel eller delvis svigt af mekanismen. Batteriet bliver hurtigt fladt. Derfor skal elektrolytniveauet i batteriet være stabil. Dette vil sikre normal drift af køretøjet.

Når det er nødvendigt genopfylde batteriet

Ifølge mange eksperter, den bilbatteri er ikke brugbar. Derfor er spørgsmålet, der er fyldt i batteriet: vand eller elektrolyt - nogle eksperter mener irrelevant. Men det er, når det anvendes under normale forhold. Hvis bilens ejer kan lide at rejse på dit køretøj over lange afstande, skal den overveje denne mulighed. Som en del af elektrolytten nødvendigvis anvendes vandmassen. Under drift af indretningen kan det fordampe. Væske kan begynde aktiv flytte til damptilstand i tilfælde af fuldstændig eller delvis svigt relæ kontrol. Hovedpunkterne i mekanismen funktionsfejl bør absolut omfatte:

1. Fremkomsten af en stærk par fylde åbninger.
2. Udseendet af elektrolytten falder på kroppen af batteriet.
3. Stor batteri varme under drift af køretøjet.

Det er også nødvendigt at overveje, hvilken type batteri. De er vedligeholdelsesfri og serviceres. I det første tilfælde vil fordampningen være mere, så er det for dem spørgsmålet om relevans, at batteriet suppleret op til: vand eller elektrolyt. Det ubemandede drevne væske i et forseglet hus. Derfor, i driften af væsken stadig stiger, men ikke strækker sig ud over grænserne for kroppen, og derefter igen ned, falder ned i sedimentet. I sådanne indretninger, et lukket kredsløb. Disse batterier kræver ikke kontrol af væske i dem.

Metoder til kontrol elektrolytniveauet

Som tidligere nævnt behøver denne test kun vedligeholde batteriet. Ved den første metode til verifikation bør absolut omfatte visuel inspektion. Typisk er enhedens batteri boliger er gennemsigtig. Her er placeret anderledes mærke. De peger på niveauet af væsken. Derfor kan man visuelt spore mængden af elektrolyt i systemet.

Men ikke alle modeller serviceres batterier udført med et transparent legeme. I dette tilfælde kan bilens ejer bruge specielle gennemsigtigt rør, som har en diameter på 5 mm.

Til inspektion:

• skru batteridækslet;
• frigive røret i væsken, indtil den stopper;
• finger stramt klemme den ydre åbning;
• at få telefonen.

Elektrolytniveauet skal svare til niveauet af sin søjle i dette rør.

Hvad hvis Ukorrekt væskestand

Automobile ejer skal vide, at væskeniveauet højde i modtageren skal være inden for 15 mm. Hvis denne norm overskrides, er det nødvendigt at fjerne overskydende opløsning. Du skal bruge en gummi pære eller sprøjte.

Ved lav elektrolyt indikator i opløsningen kan fylde vand. Hvorvidt elektrolytten i batteriet toppede? Svaret på dette spørgsmål kan fås ved at analysere sammensætningen af batteriets løsning. Som allerede bemærket, er dette vand og saltsyre. Under drift, kun vandet fordamper, så hun toppede under vedligeholdelse. Men hvis densiteten af opløsningen er for lav, så dens stigning toppede syre. Derfor besvarer spørgsmålet, der er fyldt i batteriet: vand eller elektrolyt - skal du først måle tætheden af løsningen. Du kan gøre det selv.

Kontrol elektrolytdensiteten

Bilen ejer har brug for at vide om det, bortset fra elektrolyt niveau skal kontrolleres og dens massefylde. Derfor, før add destilleret vand til batteriet skal kontrollere densiteten af opløsningen.

Dette kan gøres ved en særlig enhed kaldet "hydrometer". Det har form af svømmeren. Det har en tilsvarende skala, gradueret i densitetsenheder. Placeret på toppen af ballonen. At Opløsningen ledes ind i det. Væskeniveauet bør give normale bevægelse af svømmeren i lodret position. densitet af elektrolytten i batteriindikatoren skal holdes inden 1,25-1,3 g / cc. cm. Når niveauet afviger i en stor måde, gælder destilleret vand masse. Hvis dette niveau har afveget nedad, derefter bruge en speciel korrigere elektrolyt. Det stiger betydeligt densiteten af fluidet anvendt i systemet.

Som add destilleret vand i akkumulatoren

Hvis densiteten er højere end normalt, indikerer det fordampningen af væske, der skal tilsættes. Hvor meget vand er fyldt i batteriet? Niveauet af opløsningen i batteriet bør holdes på 1-1,5 cm over pladerne. Du kan ikke tilføje destilleret vand over de tilladte normer. Efter brændstofpåfyldning skal være re-check fluiddensiteten, fortrykket batteriet.

konklusion

På baggrund af ovenstående skal vi nødvendigvis konkludere, at for at sikre en korrekt udførelse af køretøjets ejer skal holde styr på niveauet af elektrolyt i batteriet af bilen. I en anden udførelsesform, chaufføren vil simpelthen ikke starte bilen. Niveauet må ikke afvige opad eller nedad. I fremtiden vil det nødvendigvis føre til funktionsfejl i systemet. Ud over at spore elektrolytten niveau, er det nødvendigt nøje at overvåge og dens massefylde. Hvis den forudindstillede værdi afvises, er det nødvendigt at udføre bestemte handlinger for at øge eller mindske tætheden niveau af systemet. Er det muligt at tilsætte vand til batteriet? Ja, men kun hvis tætheden af løsningen i batteriet over normen.