Justering af karburatoren VAZ 2108 i garagen betingelser

Karburator VAZ 2108 - det er en detalje, uden hvilken "otte" simpelthen ikke kan fortsætte sin bevægelse. I sit fravær, vil du ikke være i stand til at gå, eller i det mindste et minimum hurtigopkald. Derfor er denne post er altid brug for regelmæssig diagnose og reparation. En sådan proces er justeringen af karburatoren VAZ 2108. På hvor godt du håndterer denne del, vil strømmen af køretøjet afhænge af brændstofforbruget , og selv niveauet for udstødning. Derfor bør alle arbejde gøres meget omhyggeligt og forsigtigt. Og for at hjælpe dig i denne vores artikel.

Opsæt karburatoren VAZ 2108

Justering af denne del er ikke uden forberedelse. Og før du gå direkte til den proces, er det nødvendigt at kontrollere servicevenlighed af motoren. Ved hjælp af særlige kompressionstester foranstaltning kompression i 4 cylindre. Hvis de modtagne data er meget forskellige fra hinanden, karburatorjusteringen vil VAZ (2108-099) være nytteløst. problemer med kilde er motoren. Hvis Compression bragte den samme læsning på alle cylindre, fortsæt til at justere karburatoren. For at starte motoren starter og vente, indtil det opnår sin driftstemperatur (ca. 80-90 grader Celsius). Når motoren er varmet op, tage hænderne på en speciel skrue og reducere tomgang til et minimum. Du er nødt til at tilpasse sig det øjeblik, hvor du føler, at motoren er ved at gå i stå. Nu at afbryde tændingen, og fastgør skruen mængde af blandingen, indtil det stopper.

Yderligere justering af karburatoren VAZ 2108 ledsages af vridning af forsyningen nål brændstof til ½ sving. Efter dette, skrue den af en hel omgang. Hvis frekvensen af rotation af krumtapakslen således faldet, og den næste løsning øget viden - motoren kommer alt for mager blanding. Når det modsatte er tilfældet, kommer højt beriget blanding. Drej skruen mængde af blandingen til hvor den øgede momentum. Når, efter justering af krumtapakslen begyndte at rotere hurtigere, ændre den almindelige dyse til arbejdsemnet med mindre huller. Hvis drejning af skruen drejninger af motoren forblev uændret, er det ikke nødvendigt at ændre noget. Reparation karburator VAZ 2108 er heller ikke nødvendigt.

Nu drejes skruen indtil den maksimale hastighed. Når ved at dreje det i alle retninger for at rotere krumtapakslen er mindre blandingen udtømt. Hvis du vil have din bil bruger mindre brændstof, kan du lade disse værdier uændret. Bemærk dog, at det øger det væsentlige risikoen for overophedning, idet brændstoffet antændes kun ved høje temperaturer.

Når den reducerede momentum, bliver blandingen mættet entydigt løsne skruerne. I dette tilfælde, vil motoren ikke overophedes, men brændstofforbruget vil stige betydeligt. Derfor er det altid nødvendigt at vælge de gennemsnitlige værdier for at justere karburatoren VAZ 2108 var en succes.

Som du kan se, kan denne mekanisme sættes op og ejer.