Khrabrovo - Kaliningrad lufthavn: beliggenhed, infrastruktur, reglerne for passage kontrol

Kaliningrad Lufthavn - de fleste vestlige luft porte i Den Russiske Føderation. Det accepterer mange fly fra andre byer i vores land. Efter rejser med fly i enklaven - så for at undgå en masse problemer med en udenlandsk pas, visum og grænsepassage. I princippet lufthavnen allerede har et internationalt status, det luftfartøj fra SNG-landene. Men snart er der brug for at opbygge et knudepunkt for passagerer, der rejser til Vesteuropa. Kaliningrad Lufthavn har en meget interessant historie. Hendes samt andre væsentlige og nyttige fakta om luft terminal vil blive drøftet i denne artikel.

Unik Lufthavn Devau

Da Kaliningrad stadig blev kaldt Koenigsberg og Tyskland tilhørte, havde han også en civil terminal. Det er bemærkelsesværdigt, at tidligere, under Første Verdenskrig, der var en masse af militære flyvestationer, men for almindelige passagerer vej til himlen var ganske ømtålelige. Tyskland - et af de lande, der besluttede at tillade civile at rejse med fly. Og dens første lufthavn kaldet Devau (Devau) tilstand er ikke bygget nogen steder i Berlin, og Königsberg. Det skete tilbage i 1919. I 1921, her for at tjene flyet åbnede den allerførste stationære vejr luftfart tjeneste i verden. Men det er ikke alle de interessante fakta om farten. Land of Sovjet, lang tid i international isolation, blev hans første civile fly sendt her. I 1922 landede Devau fly, brød med succes fly Moskva - Riga - Konigsberg. Efter byens befrielse fra nazisterne og Sovjetunionen overførsel af enklaver i henhold til aftalen Potsdam, begyndte vi at bygge en ny lufthavn i Kaliningrad. Men ingen steder ikke blev forsømt. Der opererer nu et museum af fly og placeret i bunden af den lokale flyveklub DOSAAF.

placering

Ny civile lufthavn, blev det besluttet at bygge i den nordøstlige del af byen, som de fleste flyvninger forventes at tage fra Moskva. Valget faldt på landsbyen Khrabrovo, som er placeret omkring tyve km fra byens centrum. Alle ejendomme af Jomfru, som kan transporteres, blev transporteret til en ny placering. Før 1961, Kaliningrad lufthavnen stadig drives som en militær base kombineret eskadrille luftfart. I 1977 landingsbanen begyndte at tage civile fly TU-134. Og kun terminalen for passagererne blev bygget i 1979. rekonstruktion af landingsbanen, så hun var i stand til at tage en tung passagerfly Tu-154 blev afholdt i 1988. Asfalt-det vist sig meget nyttig, fordi det var den æra af "Boeing". Hvem er den mest vestlige port af Rusland er i stand til at acceptere liners og tung, vejer over hundrede tons. Giganter, såsom "737".

infrastruktur

Den nuværende bygning af lufthavnen begyndte at bygge i 2004, og sluttede i 2007. Således er den civile terminal opfylder alle moderne krav til personbefordring. En to-etagers bygning, men tabte den er simpelthen urealistisk. Først overalt hænge ordning i rummet. Ankomster og afgange vil informere dig hjælpe Kaliningrad lufthavn. Forvent dit fly til at kede sig. For dem, der tager til udlandet for at arbejde eller Toldfri butikker. Bygningen har en særlig plads til rygning, hvilket er overraskende for lufthavne. Udenlandske gæster kan fordrive tiden i en særlig venteværelse.

Passage af kontrol luftfart

Kaliningrad er en enklave. Derfor er alle passagerer, der ankommer her, gå på landing paskontrollen. Men borgerne i Rusland er tilstrækkelig til at producere et internt dokument af prøven. Hvis du kommer til at gå længere mod vest, det vil sige overskud i transit, du har brug for et pas. For sikkerheden for passagerer og fly, der lander på flyet til at passere kontrol. Tilmelding sker afhængigt af flyselskabet. Da byen er adskilt fra centrum af tyve kilometer, bør gå videre til ankommer til lufthavnen i Kaliningrad. Sådan kommer man til deres modtagelse - du lærer på resultattavlen ved indgangen.

Hvor fly tager

Khrabrovo forbinde adskillige fly til andre lufthavne i Rusland. Fra hovedstaden her flyver fra Vnukovo, Sheremetyevo og Domodedovo. Kaliningrad er også forbundet med Skt Petersborg, Murmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan og Belgorod. Blandt de lande i det nære udland dermed flyene flyve til Kiev, Tashkent, Minsk, Bishkek og Riga. I Vesteuropa fra Khrabrova sendt endnu uregelmæssige charterfly til København ( "Scandinavia Aerlaynz") og Berlin. Men i fremtiden forventes at åbne nye veje. Khrabrovo har nu en kapacitet på tre millioner passagerer om året. Men for at blive et fuldgyldigt internationale terminal, er det nødvendigt at forbedre infrastrukturen, især transport. Hidtil har den eneste shuttle bus "Kaliningrad lufthavn" og nummer 144 bus. Billetprisen er omkring 50 rubler.

Indlæg Kaliningrad - Lufthavn

For at komme til byen, du kan, selvfølgelig, og en taxa. Dette er den hurtigste måde, men det koster 250 rubler om dagen, og 400 rubler per nat. Busserne kører hver fyrre minutter. Lej en bil til byens centrum er let tilgængeligt med motorvejen Primorsk ring (rejsetid - omkring femten minutter). I fremtiden forventes at løbe fra Kaliningrad Railway Express togstation i lufthavnen, så meget desto mere til Khrabrova allerede lagt jernbane Zelenogorsk - Svetlogorsk - Kaliningrad. Der er planer om at bygge et hotelkompleks i lufthavnen.