Kølesystemet VAZ-2106. Motor kølesystem VAZ-2106

Omfattende kølesystem VAZ-2106 af flere elementer. Og hver at udføre deres opgaver, vil de blive mere udførligt beskrevet nedenfor. System af "seks" er forskellig fra den, der anvendes på biler af sene model (siden 2108). afkøling af fyldningsprocessen er lidt anderledes: væsken først hældes i radiatoren, og derefter - i en tank for at opretholde den krævede niveau. Og alligevel er der et par små detaljer, der adskiller systemet fra nyere. Men det betyder ikke, at kølesystemet af "seksere" er fejlbehæftet og ikke virker.

Lille cirkel væskecirkulation

Lad os sige, du starter en kold motor. Fluidumcirkulerende deri processen starter straks, med de første omdrejninger af krumtapakslen. Væsken begynder sin bevægelse, først i en lille cirkel. Det omfatter alle elementer med undtagelse af radiatoren. Motorens kølesystem VAZ-2106 drives således, at når væsken omsætning i en lille cirkel opstår radiatoropvarmning komfur. På grund af den hurtige bevægelse af væsken, som ikke har nogen tid at køle ned tid til opvarmning af motoren tager mindre.

storcirkel

Når kølemiddeltemperaturen når 85 grader, er der en køleradiator forbindelse. Med den mere effektivt reduceret temperatur derved understøtte dens værdi forekommer på et optimalt niveau. Kølesystemet omfatter en mekanisk eller elektrisk blæser. På dem, vil blive diskuteret i det følgende, samt overveje fordele og ulemper ved hver type ventilator.

ekspansionsbeholder

Det ser ud til, at det er muligt at tale om sådan en simpel og ukompliceret element er ekspansionsbeholderen. På den ene side, da det er muligt at anvende enhver kapacitans, der opfylder bestemte betingelser. Men uden denne enhed ikke fungerer normalt kølesystem VAZ-2106. Væskevolumenet altid ændres, er det forgængelig. Men stedet for det ikke længere bliver dyser, motor og køler jakke. Og grunden til, at mængden af flydende ændringer, - en permanent svingning af dens temperatur.

Når en temperaturstigning (opvarmning), afstanden mellem molekylerne i stoffet stiger. Alle kender af fysik kurset. Forestil dig nu, hvis der var en stigning på frostvæske temperatur fra nul til 80 grader. Selvfølgelig vil dens volumen være den samme længere. Og et sted at gå har overskydende væske. De går gennem røret til ekspansionsbeholderen. Når der er et fald i temperaturen, mængden falder støt. Og hele overskuddet, der gik ind i tanken, og vender tilbage til radiator rør.

rør-system

Det er disse elementer, der er nødvendige for at sikre, at motorens kølesystem VAZ-2106 til at fungere ordentligt. Med deres hjælp, er forbindelsen lavet af alle de involverede i systemet enheder. væskecirkulation forekommer kun i at bruge disse elementer. Dyser er lavet af tykt gummi inde i ledningen er tilgængelig, hvilket yderligere forbedrer design. Følgelig dyserne er ikke bange for bøjninger, små stød og alvorlig deformation.

For hver model, tilslutninger har forskellige former for biler. Alt afhænger af, hvad afstanden mellem de forbundne noder. spiller også en væsentlig rolle, og at der på et tidspunkt du tilslutter rørene i systemet. Skyldes, at det indre af dysen ideelt glat, det maksimalt stramt til metalrørene, hvortil en forbindelse fremstilles. For maksimal effektivitet, kan den anvendes ved installation en silikonebaserede klæbemidler. På den udvendige side, hvert rør er krympet metalkrave. Sidstnævnte er bredere, jo bedre er forbindelsen.

Væskepumpen

Dette element i systemet gør det muligt at forbedre cirkulationen af de flydende grenrør og radiatorer. Selvfølgelig skyldes det faktum, at de varme frostvæske bevæger sig, fortrænger kulden, systemet eller anden måde, men vil arbejde. Imidlertid er det vigtigt at give yderligere acceleration at tilvejebringe to betingelser. For det første skal væske ikke er opvarmet til den kritiske temperatur. For det andet skal den nedkøles så hurtigt som muligt. Kort opvarmning og køling gør det muligt at holde temperaturen på et forudbestemt niveau.

Væskepumpen - en rotor i en aluminiumskasse og som på indersiden er pumpehjulet, og det ydre - drivskiven. Det er gennem pumpehjulet fungerer normalt kølesystem VAZ-2106 (Skema bevægelse af fluidstrømning er vist i figuren ovenfor). Pumpehjulet er lavet af plastik. Men der er også eksempler på aluminium, kun at bruge dem uklogt, for den grund, at de hurtigt kan blive ødelagt, hvis vandet anvendes i stedet for frostvæske. Den mest almindelige fejl i pumpen - en fejl i lejet. Det kan bryde efterhånden med stor spænding drivremmen.

komfur kran

Måske, i "seks", og i alle de klassikere, er dette den mest upålidelige element. Desværre er kvaliteten af dette websted er god, men designet er det sådan, at det er umuligt for en lang tid til at betjene kranen. Dens funktion - for at blokere strømning af varmt fluid, som kommer ind i ovnen radiator. På mange måder er netop på grund af denne kran er brudt kølesystem VAZ-2106. Funktionsfejl for knuden kan ses af flere grunde. Den første - er tilstedeværelsen af frostvæske på tæppet nær passagersædet.

Svigt af hanen er ledsaget af det faktum, at det ikke åbner eller levering af varmt frostvæske, eller overlapper det. På denne måde vil boksen flytte metal anbragt på vandhanen kroppen. Grunden til denne adfærd - destruktion af de keramiske plader, hvorigennem foderet justeres. Hvad tricks går ikke til ejerne - og sidder fast rør forsyning væske til sommer, og etablere vand poluoborotnye kraner, som kan købes for øre. Du skal dog gøre adaptere til at forbinde dem.

radiatorer, motor

Når henrettet på en VAZ-2106 bil reparation, kølesystem er sjældent slukket. Undtagelse - fjernelse af motoren. I dette tilfælde, behovet afbryde og dræning rør strækker sig i ovnen og køling radiatorer. Hvad er køligere? Denne to små beholdere, som er anbragt i et vandret plan. Lagt lodret mellem metalrøret - celler. Varm væske tilføres til den øvre beholder kommer ind snesevis af tynde celler, gør det muligt at afkøle hurtigt.

Materiale til fremstilling af radiatorer - kobber, bronze, messing, plast. Fra sidstnævnte gør kun toppen og bunden af beholderen. At forøge effektiviteten af varmegenvinding mellem celler er flere hundrede tyndeste plader. Skyldes, at området øges, og forbedret varmeafledning radiator. Apparatet vigtigste radiator og en, der er i ovnen, den samme. Men der er en lille træk ved den første - gjorde ham tilslut ekspansionsbeholderen. Al overskydende væske tvinges ud af køleren og ind i tanken.

Radiator blæseren

Det bruges til at øge effektiviteten af kølesystemet. Med det skaber en kraftig luftstrøm. Kølevæske radiator VAZ-2106 kan konstrueres ved anvendelse af en ventilator eller en elektrisk drevet eller elektrisk. Sidste installeret på tidligere modeller. Dens fordel er, at det virker kun i de tilfælde, hvor vandtemperaturen når den kritiske værdi. Men med en mekanisk drevet ventilator (det er simpelthen monteret på pumperotoren) frembringer blæser konstant, uanset hvad temperaturen i kølesystemet. Dette gør dens brug i koldt vejr er meget ubelejligt.

termostat

Denne lille enhed ved hjælp af hvilken omskiftning mellem kølefluidet strømmer cirkler. Dens sammensætning er ganske enkel - sædvanlige bimetalstrimlen, samt konstruktion af små fjedre. Efter at have nået en bestemt temperatur er den langsomme deformation af pladen, som bevæger ventilen. Placering af den sidste standard producerer væske omsætning i en lille cirkel. Derfor, i tilfælde af brud uundgåelig kogende frostvæske. Tidligere blev betragtet detaljeret kølesystemet VAZ-2106, cirkulationskredsen for kølevæske deri. I tilfælde af defekt termostat kan udelukke det helt fra systemet. Dog vil væsken kun bevæge sig i en stor cirkel, vil motoren varm om vinteren være meget lang. Resultat - forkert betjening af motoren og køle kabinen.