Løn togfører

Machinist - ansvarlig erhverv. En person skal være meget forsigtig i dette job. indkomstniveauet overhovedet er anderledes, fordi det afhænger af en række forskellige nuancer. Men førerens løn er anstændigt, udover det er konstant stigende.

Betingelser på arbejdspladsen

Føreren er konstant ansvarlig for folks liv. Hvis dens intet skulle distrahere. Chaufføren skal have et godt helbred. Kvinder kan ikke søge stillingen, da de er tilbøjelige til humørsvingninger, og det er uacceptabelt i erhvervet. Arbejdsforhold chaufføren på følgende måde:

1. Førerhuset er tilladt at ryge.
2. Maskinarbejdere sidste nattog er på stationen, hvor der er et særligt rum. Du kan tilbringe natten og i de lejligheder, der ligger i nærheden af stationerne.
3. Når føreren gør omkring 55 instruktioner.
4. I 55 år kan gå på pension.
5. Ved åbningen af jernbanen i løbet af kraftigt snefald tog sidder fast i trafikken.
6. Spis medarbejdere under kørsel på ruten.
7. Dørene skal lukkes efter "Skydedøre".
8. Under afgangen af tunnelen er der skarpe blitz, som negativt påvirker føreren.
9. Skulle komme til at arbejde i et godt humør, afslappet.
10. Per skift (8-9 timer) transporteret omkring 9 tusind. Folk.

Disse regler gælder for alle chauffører. Dette arbejde er vigtigt nøje, fordi medarbejderen er ansvarlig for en hel del. sikker transport af mennesker er afhængige af det.

Fra hvad løn afhænger?

På indkomstniveauet påvirkes af:

• timer;
• behandling;
• natarbejde;
• anciennitet;
• kvalifikationer.

region

For at finde ud lønnen lokomotivfører, besøge webstedet nok Jernbaner. I Moskva, disse medarbejdere modtage op til 80 tusind. Rubler. Et værk assistent anslået 20 tusind. Mindre. førerens løn varierer afhængigt af regionen:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Detaljer kan findes for 2016. førerens løn er højere i byerne, hvor det er hele tiden et stort antal tog, og mange passagerer. I mange regioner, må indkomsten for disse arbejdstagere ikke ændre sig over en lang periode. Baseret på de data, den gennemsnitlige løn lokomotivføreren er omkring 35 000 rubler.

Machinist metro

Hvad metro chauffør løn? Niveauet af indkomst afhænger arbejdsstedet. I Moskva, disse medarbejdere modtager omkring 50 000, og i små byer - fra 20 tusind sidste indeks, og er mindstelønnen og maksimum er 100 tusind maskinarbejder metro løn i St. Petersborg er omkring 50 tusind rubler, selvom arbejdsvilkår ... der er ingen Whit bedre end i Moskva.

Beskæftigelse metro maskinarbejder vanskeligt, fordi ansøgerne er underlagt strenge kvalifikation. Hertil kommer, at arbejdsvilkårene i denne position er ikke let. Arbejdet involverer tunge arbejdskraft faktorer, som følge af hvilken en person risikerer at få forskellige sygdomme. operatørens arbejde vanskelig på grund af det store ansvar for de mennesker, der transporteres.

erfaring

chaufførens løn afhænger af hans anciennitet. Det bestemmer også den slags kontrol tog. Tid følgende kategorier:

1. Den tredje klasse er tilgængelige efter 2 års studier. I løbet af denne tid, er det nødvendigt at køre et lokomotiv eller tog. Typisk kandidater er afhængige af små godstog på små afstande.
2. Den anden klasse er givet 2 år efter bevilling af den tredje. Men det kræver konstant praksis. Med denne kvalifikation driver medarbejderen et passagertog, men ikke for lange afstande.
3. Den første klasse er givet 2 år efter den anden operation. Så medarbejderen vil drive passager og de andre fjerntog.

Det afhænger af dygtighed af lønnen Lokomotiv. I næsten alle regioner i Den Russiske Føderation føreren af ethvert jernbanetransporten kan have indkomst op til 100 tusind. Rubler.

togfører

Denne driver er også en populær profession. Desuden er det er lige så skadelig og farlig som en drivkraft for transport i metroen. Folk i dette erhverv kan klage over kronisk træthed, da afstanden mellem punkterne ofte overstiger skift.

Lær at træne kan føreren i uddannelse og produktionsanlæg. Det tager omkring 6,5 måneder. Hvad er lønnen for lokomotivføreren? Den gennemsnitlige indkomst i landet er 45 000 rubler, og den når 80 tusind i Moskva.

Hvordan bliver en ingeniør?

For arbejde, du har brug for en uddannelse. Kandidater underkastes en lægeundersøgelse og bestå eksamen, og derefter kan gennemgå en uddannelse. Det varede i fire måneder. Baseret på sine resultater vil blive udarbejdet en anbefaling, eller en person kan lejes. Kun hvis medarbejderen vil blive overdraget til træning.

Før betjening af motoren skal arbejde assistent. Løn til sådant medarbejder er lavere, men mindre og pligter. Ud over de videregående uddannelser, er der andre krav. Mænd er ikke nødvendigvis behøver at gå i hæren. Men kvinder tager sjældent på disse positioner. Pension som 55-årig.

Hvem er den assisterende?

Denne officer, der skal være til stede i cockpittet. Han er medlem af lokomotivet besætning. Assistent chauffør anses for at være en backup, som udførte mange aktiviteter. Hans ansvarsområder kan nævnes:

• styre servicevenlighed af lokomotivet før afgang;
• i god vedhæftning;
• overvågning lyssignaler;
• Connection Manager til føreren;
• hastighedsstyring;
• overvågning af instrumentaflæsninger.

Dette arbejde giver mulighed for at lære selvforvaltning struktur. Selvom lønnen til den ansatte er mindre, men det skaber et ønske om at øge den.

Hvilke kvaliteter er nødvendige?

At arbejde har brug for viden, færdigheder, kompetencer. Det kræver disciplin, som er nødvendig i forskellige situationer på vejen. Ingeniør og assistent behov:

• hurtig respons;
• pleje, forsigtighed;
• udholdenhed, flid;
• fremragende visuel hukommelse, tynde ører;
• evne til at håndtere stress.

Uden disse kvaliteter til at udføre arbejdet er vanskeligt, men hvis noget arbejde er af høj kvalitet og effektiv. Alle modtagne under træningen viden er regelmæssigt krydstjekket. Dette er et job, hvor den vigtige teori og praksis.

fordele

Professions chauffør og assistent er altid i efterspørgslen. Da mængden af viden er stor, udsigterne for næsten ubegrænset. Toget er en pålidelig transport til transport af personer og gods.

Forbedring af færdigheder i en positiv effekt på besætningen lærdom. Medarbejdere, der arbejder på lokomotiver for at forstå de nyeste innovationer og teknologiske fremskridt. Arbejdere normalt ikke har kroniske sygdomme, da deres helbred konstant er markeret.

ulemper

Indtægter fra medarbejdere temmelig høje på grund af det faktum, at vi er nødt til at arbejde under vanskelige forhold. Fagfolk står konstant stress og ansvar for folks liv. Medarbejderne bruger meget tid væk fra hjemmet.

Træthed opstår på grund af:

• et lukket rum;
• af spænding;
• virkningerne af støj;
• lokomotiv vibration;
• vejstøv.

assistent chauffør løn er omkring 50 tusind. rubler. Højere indkomst i Moskva, der og flere arbejdspladser i dette speciale. assistent chauffør løn i St. Petersborg er 40-45 tusind. rubler. I Norden, medarbejderne modtage bonusser på grund af klimaet.

Lønningerne i andre lande

I andre lande, drivere indkomsterne er meget højere i sammenligning med Rusland. For eksempel i Tyskland modtager 3 tusind. Euro, hvilket er omkring 210 tusind. Rubler. I USA, indtægterne er 3,5 tusind. Dollars, hvilket er 220 000 rubler. Men i nærliggende lande maskinarbejdere tjener mindre. For eksempel, i Ukraine er 10 tusind. Hryvnia, hvilket er 24 tusind. Rubler. I Hviderusland er tallet 10-15 millioner rubler (32-46 ths. Rubler).

Hvor at studere?

Metro og jernbaner træne i deres uddannelses- og produktionsfaciliteter. Det er vigtigt at matche for alder, godt fysisk og psykisk helbred. Du kan lære at unge under 35, der har tjent i de væbnede styrker. Fordelen er tilstedeværelsen af teknisk speciale.

I metroen træne 6,5 måneder. Halvdelen af tiden, det tager at studere teori og så kommer den praksis. Ved slutningen af en eksamen. Overalt i programmet, betalt stipendium. At studere på russiske jernbaner invitere folk, der er uddannet på universiteterne i jernbaner. På basis af viden kan fortsætte deres studier (2 år) i uddannelse og produktionsanlæg.

Kom til at studere muligt efter lægeundersøgelse. Han tager også regelmæssigt sted under operationen. Hvis der er nogen afvigelser i sundhed, vil læring ikke tillade. Efter træning er der mulighed for beskæftigelse med yderligere fremme. Med den erfaring og ekspertise vil stige, og indkomstniveau.