Lov om vinterdæk. Nye krav til bildæk

Alle 2015 bilister diskuterede et nyt lovforslag om, hvordan skal bruges vinterdæk. Loven blev vedtaget eller ej, stadig ikke kender mange bilister. Det er derfor, det er vigtigt at se på sagen. Jo mere, at reglerne for trafik krænkelser straffes med en bøde.

Lov om vinterdæk

Den første ting at forstå er, at det er op til loven ændre dæk til vinteren og hvad er de vigtigste bestemmelser. Det er vigtigt at vide, at den såkaldte tekniske forskrifter toldunionen, som blev vedtog 1 januar, 2015. Den fastsætter krav til sikker brug af køretøjer.

Fra dette øjeblik må ikke anvendes i sommer dæk designet til at køre om vinteren og er udstyret med pigge. Omvendt om vinteren de er forbudt at ride på sommeren hjul. I dette tilfælde loven etablerede kravet om, at begge bør erstattes af firehjulstræk.

Men loven om vinterdæk og har en lang række ulemper. En af de vigtigste kaldes det faktum, at der ikke er nogen genstande, som ville stille krav til dæk, der anvendes i lastbiler og busser.

Desuden er det ikke klart, hvordan det vil kontrollere overholdelse af kravene gummi er angivet i loven. Den relevante myndighed har kun tekniske inspektion point. Men de nye biler er fritaget for denne forpligtelse.

Hvorfor skulle jeg skifte dæk i tide

Analyse, når de sættes vinterdæk i henhold til loven, er det nødvendigt at forstå, hvorfor det er vigtigt at overholde kravene i denne regel. Hovedformålet med udvikling af tekniske forskrifter er at forbedre trafiksikkerheden.

Manglende installere vinterdæk kan forårsage en række problemer:

• forøgelse af længden af bremselængden øger risikoen for ulykker;
• hastighedsreduktion fører til dannelsen af trafikpropper;
• bilen gik i stå, fordi de ikke kan overvinde selv meget stejle skråninger.

Regler for drift af hjulene

om vinterdæk lov indeholder visse regler for driften af dækket:

1. Sommer forbud mod at bruge gummi, som er udstyret med pigge. forbuddet periode gælder fra juni til august.
2. Om vinteren, der starter i december og slutter februar kan du ikke køre i biler som ikke er udstyret med vinterdæk.
3. Hele året rundt kan du bruge en særlig ikke-pigdæk (såkaldt Velcro). Det skal være en tilsvarende mærkning breve M og S.
4. Afhængigt af klimaet, de lokale myndigheder har ret til at ændre vilkårene for brug af forskellige typer af gummi. Forandring kan kun være i en stor måde.
5. Dybden af slidbanen i vinteren bør ikke være mindre end 4 mm, og i sommertiden - 1,6 mm.

Typer af vinterdæk

Normalt skelne mellem to typer af vinterdæk - med nitter og velcro. Hver af disse dæk har sine fordele og ulemper.

Den såkaldte Velcro lavet af speciel gummi kvalitet. Det er meget blød og modstandsdygtig over for lave temperaturer. Dette sikrer et bedre greb. Disse dæk kan siges at klæbe til vejbanen. De er bedst egnet til brug i områder med nesurovym klima, samt i byområder. Men Velcro have en længere bremselængde end dækkene. Hertil kommer, de viser værre på is og sne.

Den sikreste anses for at være de dæk med pigge. De er velegnede til ekstrem kulde. På samme gode greb besat hjul reducerer bremselængden betydeligt. Sådanne dæk klarer sig godt på den iskolde vej og dækket med våd sne. Meget værre ydeevne i disse hjul, når opererer på våd fortovet. Men sådanne hjul har ulemper. De er ganske tunge og bevægelsen er meget støjende ved høj hastighed. Hertil kommer, at pigge hurtigt slettes, brændstofforbrug i løbet af deres drift stiger.

deadline drift dæk

Et vigtigt krav er ikke kun, hvor at sætte vinterdæk. Ifølge loven er det også vigtigt, at mønsterdybden var påkrævet niveau. Derfor er du nødt til at vide, hvor længe du kan bruge, og hvordan man kan øge den tids brug af dæk.

Beregn hvor lang slidbanen bliver værdiløse, umulig. Hvilket kan kun bestemmes i løbet af brug. Den hurtigste måde at bære udsatte dæk. De kan bruges ikke mere end tre sæsoner. Velcro kan bruges meget længere. Helårsdæk holde ud længst. De bør dog ikke anvendes under ekstreme vejrforhold: intens varme eller kulde.

Således at forudsige, hvor mange vil komme til dæk misforhold lov umuligt. Men der er en måde at udvide fordelene ved deres anvendelse. For at gøre dette, går ikke til nogen tilsvarende sæson hjul.

Bekræftelse kategori af dæk

Bestem hvilken kategori (vinter / sommer) dæk, anbefaler den lov, som på grundlag af de relevante certifikater. De er forpligtet til at indhente hver fabrikant.

Som for de såkaldte helårsdæk, i lov er der ingen oplysninger om, hvordan at certificere en gummi. Men producenterne fandt ud - de er på den samme bus på en gang gøre ud to kategorier af beviser. Man bekræfter muligheden for deres anvendelse i løbet af sommeren, den anden - om vinteren.

Alle vinter dækpåskrifter i form af bjergkæder vises i den nærmeste fremtid. En sådan ikon er en international bekræftelse på, at dæk er lavet af specielle gummi Arktis, som er beregnet til brug ved lave temperaturer.

Hvilket dæk blev forbudt?

Det er ingen hemmelighed, at dækkene med pigge ødelægger fortovet. Dette er grunden til toldunionen lande har etableret retningslinjer for, hvor mange pigge bør omfatte vinterdæk. Rusland har støttet denne lov.

Den eneste forskel ligger i antallet af pigge per meter. I Europa er den tilladte størrelse på denne indikator på niveau med 50. I Rusland er det steget med 10.

Således vil producenten nødt til at bevise overholdelse af antallet af pigge, der er i forordningerne. Til dette traditionelt brugt specialiserede testområde. For at fastslå overensstemmelse med etablerede standarder køretøj dæk 100 igen passerer en bestemt vejstrækning med en hastighed på 100 km / t. Derefter vejes strengt visse vejsegment og resultatet sammenlignes med vægten før testen. Hvis resultatet passer ind i de etablerede standarder, kontrollere dækkene overholder kravene.

Til dato er det gummi testproceduren meget udbredt i de europæiske lande. Men i Rusland eksisterer ikke sådan prøvningslaboratorier.

Som et resultat, skal du kontrollere dæk til overholdelse af standarderne er ikke mulig. Det viser sig, at der i vinteren kan du bruge næsten enhver dæk med pigge.

Hvornår skal skifte dæk?

Hvis du kan huske reglerne for drift af hjulet sat i forordningerne, spørgsmålet om, hvornår de skal skifte dæk til vinteren i henhold til loven, vil automatisk blive fjernet. For at undgå uoverensstemmelser med færdselspolitiet, skal det gøres inden den 1. december. Tilbage dæk skal nulstilles til den 1. juni.

Men glem ikke om de sikkerhedsmæssige krav. I overensstemmelse med dem er det ikke altid hensigtsmæssigt administrativt sæt den periode, inden for hvilken en overgang til vinterdæk. Loven specificerer kun den anbefalede tidsramme, men i livet bør være styret af sund fornuft. Med hensyn til timingen af udskiftningsdæk har følgende anbefalinger:

• Put vinterdæk skal være, når vejen er dækket med glasur flere gange. Skift hjulene til vinteren er ikke altid tilrådeligt umiddelbart efter den første frost, som i Rusland er selv i September. Hold bilen på en glat vej er ikke let. Så du skal ikke trække for hårdt med udskiftning sommerdæk til vinter, venter på sneen fuldstændig dækker jorden.
• At slippe bør ikke haste med vinterdæk. Det er nødvendigt at vente på det øjeblik, hvor på vejen vil der blive frost om natten.

for manglende overholdelse af juridiske krav straf

De, der ikke overholder loven om vinterdæk, er straffen ikke forventer. Faktum er, at i det øjeblik af bøder for sen udskiftning dæk findes ikke.

Ikke desto mindre er Code of Lovovertrædelser etableret, at når du bruger slidte dæk bilens ejer ansigter:

• advarsel ved færdselspolitiet;
• en bøde på 500 rubler.

I dette tilfælde kan du vælge mellem disse muligheder være direkte kollega, opdager en overtrædelse. I praksis chaufføren sjældent begrænse advarsel. Oftest trafik politifolk skrive en kvittering for betaling af bøden. Det kunne også tilskynde bilejere at overholde fristerne, når de skal udskiftes med vinter / sommerdæk. Loven er designet til at øge sikkerheden på vejene.

Således overensstemmelse med kravene i den nye lov om brug af vinterdæk ikke kun spare fra betalende bøder. Lytte til ham, kan du øge sikkerheden på vejene.