Hvad er bremselængden?

Bremselængde - dette er den afstand, der bevæger sig i retningen af den oprindelige bevæge køretøjet fra starten af bremsesystemet og helt stille. Det er vigtigt ikke at forveksle dette begreb med begrebet bremselængde. Bremselængde - det er den afstand, der vil drive køretøjet fra det øjeblik af bevidsthed om føreren bremser er nødvendig og køretøjet standser. Det er den første definition, vi tilføjer den tid af føreren taget til at reagere, og tid indgår i bremsesystemet - og få den anden. Begge disse begreber er uløseligt bundet til modeller, som har en bremse.

Bremselængde afhænger af mange faktorer. For eksempel, for en bil af disse faktorer er som følger:

• pavement parametre (primer, asfalt, beton);

• kvalitet og graden af slid af slidbanen (sommerdæk om vinteren sti strækker sig til den nærmeste forhindringer sommer og vinter i en pyt på skærmene og akvaplaning der);

• vejrforhold (tør, regn, sne);

• bremser selv tilstand (hvad enten gode puder, hvorvidt hydrauliske strømninger og lignende);

• nærvær eller fravær af et anti-lock system (ABS forhindrer, at hjulene blokerer under bremsning og muliggør effektiv anvendelse friktionskraft og at bevare kontrollen over kontrol);

• grad af køretøjets belastning (de tungere transport, så det har en stor inerti);

• starthastigheden (den vigtigste faktor, er bremselængden direkte relateret til kvadratet på hastigheden af bilen).

Som det forstås af det ovenstående, bremselængden - svinger, kan teoretisk og empirisk tilgang bestemme dens meget unøjagtige. Normalt vejlængden beregnede starthastighed af køretøjet, når de foretager en ulykke. For føreren, tværtimod, er det vigtigt at vide, hvor meget det vil bremse sin bil ved denne hastighed.

Motorcykel bremselængde er normalt større end bilen, fordi det første, er det mindre end to hjul, dvs. hjulet kontaktflade med vejen er lille, og for det andet er der to bremser, for og bag. Som begge har deres egen specifikke anvendelse og kan ikke bare "bremse ned i gulvet." Når du foretager en nødbremsning til at styre cyklen langt mere kompleks end en bil, og det meste af førerens reflekser vil blive besat af spørgsmålet: "Det ville ikke blive dræbt?" I stedet for, "hvordan man kan stoppe hurtigere?". Det betyder ikke, at rytteren vil være sikker på at trykke på fodgænger, i de fleste tilfælde, han vil simpelthen rejse.

Bremselængde af toget - det er generelt særskilt spørgsmål. Alle skinnekøretøjer kan flytte enten frem eller tilbage, så det er ikke udskridning eller væltning. Ingeniøren behøver ikke at styre retningen af bevægelsen, kun arbejdet i bremsesystemet. Samtidig, friktionskoefficienten er lav, massen er store og den afstand, skinnen vil passere præparatet til fuldstændig standsning, ofte mere end én kilometer. Meget ofte, den undervurdering af denne særlige tog fører til tragedie.

Det er vigtigt at huske, at føreren af et køretøj skal vælge en sikker hastighed på sin bevægelse. Det er bedre at klart at forstå, hvad der vil være den bremselængde end se derefter, som det er målt.