Luftfilter VAZ-2114: beskrivelse, erstattet

VAZ-2114 - en meget populær bil i Rusland. På trods af produktionen af serieproduktion, er maskinen meget brugt af vores landsmænd. En af de vigtigste fordele ved denne bil - høj vedligeholdelse og lave vedligeholdelsesomkostninger. "AvtoVAZ" stadig producerer reservedele til denne model. Det var ikke en undtagelse og et luftfilter for VAZ-2114. På det vi diskutere i denne artikel.

tid

Som du ved, for motoren har brug for en vis del af brændstoffet. Men uden ilt driftscyklus ikke forekommer. Derfor benzin forblandes med luft.

Sidste absorberet fra atmosfæren. Men vi ved alle, at luften i gaderne fulde af mudder. Derfor, for at forhindre skader på motoren, i udformningen af bilen filteret er til rådighed.

virkemåde

Efter udstødningstakten stemplet bevæger sig i cylinderen i nederste dødpunkt. Det vakuum skabt af motoren. På dette tidspunkt mekanisme åbner en ventil, gennem hvilken oxygen tilføres. Og der bogstaveligt talt suget ind i cylindrene Da trykket i dem - under atmosfærisk.

I turboladede motorer, er luft tvinges fodret. Men vi overvejer opførelsen af 14 th "Lada", hvor der ikke er nogen turbiner og kompressorer. Således, ved et undertryk, luften trænger gennem porerne i filteret. De er ganske små, og er i stand til at behandle ilt fra snavs og støv. Næste det passerer gennem ledningen VAZ-2114 luftfilter i indsugningsmanifolden. Derefter bliver luften allerede blandes med brændstof og indsprøjtes i cylinderen.

typer

Der er to typer af elementer er beskrevet:

1. Prefab. Så der er indesluttet i luftfilterhuset. VAZ-2114 er udstyret med en sådan renser fra fabrikken. Dette er en standard design. Selve filteret er et rektangulært papir element. Man kan se det på billedet i artiklen. Papir danner en vis korrugering luftfilter. VAZ-2114 har også et hus, der består af to dele. Den er lavet af plastik og fastgøres med skruer.
2. Frameless. Et andet navn - filteret på nul modstand. Unormeret sæt og, i modsætning til den første type til at være genanvendelige. Grundlaget element er et tyndt papir imprægneret med en olieagtig væske.

Hvorfor sker dette? Tykkelsen af papiret i modstanden filter nul er meget mindre. Derfor luften er ikke i stand til korrekt rense, der passerer gennem sine porer. I den forbindelse er det givet ved imprægnering. Takket være det, snavs klæber til ydervæggen af filteret. Det betyder ikke trænge længere ind i motoren. For at opnå større stivhed af elementet kan være forstærket med mesh.

ressource

Producenten hævder, at udskiftning af luftfilteret på VAZ-2114 skal udføres hver 15 tusind kilometer. Men dataene kan stadig variere betydeligt, afhængigt af driftsbetingelserne. Så om vinteren filteret er forurenet med de 7 tusind km. , Udskiftning er derfor bedre at gøre sammenholdt med olie. Erfarne bilister anbefales at gøre denne operation hver 10 tusind kilometer.

Bemærk også, at luftfilteret på VAZ-2114 er en forbrugsvare. Udrensning det giver ingen mening - det er en nytteløs øvelse. Element skifte helt ny. Som dens pris er kun omkring 150-200 rubler.

Om portalen "nulevik"

Men som rammeløse "nulevik", skal de rengøres. Dette gøres hver 10 tusind kilometer. Men vi har brug for at vide, hvordan man gør det rigtigt. Du kan ikke bare tage ud og vaske det element under vand. Det vil ikke have nogen effekt.

Første element behandles imprægneret (tør, uden opblødning). Yderligere er det nødvendigt at vente på den tid (som regel 10 minutter) og vaskes elementet i vand. Oparbejde imprægnering er det ikke nødvendigt. Efter tørring, elementet er klar til genbrug.

Bemærk dog, at FTS bør installeres først efter fuldstændig tørring, eller vand ind i cylindrene. For at fremskynde processen, kan du popolzovavshis hjem hårtørrer.

beviser

Hvis en lang tid ikke ændrer på VAZ-2114 luftfilter, kan det forårsage følgende problemer:

1. Reduceret motoreffekt.
2. Stigningen i brændstofforbruget.
3. Dips i spredningen.
4. Ustabil drift af motoren i tomgang.
5. Lang opvarmning af motoren.

Når tilstoppet filter maskinen stopper "pull". Selvfølgelig er det ikke ligesom en bil ejer. Derfor skal vi være styret af de kørte kilometer. Efter 10 tusinde biler skal udskiftes og olien og luftfilter.

VAZ-2114: skifte filtre med deres egne hænder

Det skal bemærkes, at udskiftningen procedure er ganske enkel, og til at klare det selv begyndere:

• Så åbner motorhjelmen og finde luftfilterhuset. Det er i højre side af motoren.
• Næste vi nødt til at fjerne de fire skruer langs kanten af plastik dæksel.
• Huset løftes derefter op. snavset luftfilter vil være synlig foran os. De er ikke fast - element bare sidder i rillerne på dækslet. Derfor opnår vi med hænderne på samme måde, og sætte et nyt element.
• Pre anbefales at rengøre indersiden af støv skallen. For at gøre dette, en blød klud gennemvædet i benzin eller glasrens. Pas på, at filteret kanter (orange) var strengt i deres riller.
• Flexi slange element er sat ned. Sørg for, at filteret er helt på plads i huset, lukker låget.
• Bedre stramme skruerne "tværgående".

I denne udskiftning luftfilter er fuldført.

sunde råd

Udfører nogle operationer på reparation eller vedligeholdelse, registrere alle handlinger i logbog (normale noter) med angivelse af typen af arbejde og kilometertal, hvor de blev foretaget. Hold alt i dit hoved meget hårdt - nogle gange kan du glemme alt om, at der på hvad kilometertal blev erstattet filter, olie og andre forbrugsvarer.

Olien i luftfilteret på VAZ-2114: hvad man skal gøre?

Undertiden erstatningen kan ses spor af olie på overfladen af filtret.

Dette er et dårligt tegn. I dette tilfælde er følgende problemer:

• De kritiske slid frem- hjul (især skraberen). Således i et system, hvor der et forøget olietryk, og tvinges gennem ventilationsventilen.
• Tilstoppet afløb olie deflektor. På grund af dette, kan oliepartiklerne ikke komme tilbage ind i krumtaphuset.
• Tilstoppet slange tilbagetrækning af krumtaphusgasser. Han kommer direkte til indgangsporten. Under normal ventilation af krumtaphusgasser bevæge sig i droslen. I dette tilfælde er olien tillades en lille plakette på væggene i røret. Men hvis slangen er tilstoppet, vil trykket i systemet øges. Olie vil begynde at gå ud af alle huller, herunder at få på luftfilteret. Ud situationen - rengøring eller udskiftning ventil ventilation af krumtaphusgasser. På dæmpet motor skal det blæses kun i én retning.
• Beskidt luftfilter. Ironisk nok, men også det beskidte element kan forårsage dette fænomen. Hvorfor sker det? Motoren har ikke nok luft, hvilket er grunden til han begynder at suge det fra enhver kilde. De kan være krumtaphuset med oliedampe. Løst dette problem at installere et nyt luftfilter.