Metrostationen "Novye Cheryomushki"

Blandt de fremragende værker af underjordisk arkitektur, som er så rig på Moskva metro, metrostation "Novye Cheryomushki" er tydeligvis ikke tilfældet. Men i løbet af det sidste halve århundrede, er formålet med transportinfrastrukturen var blevet en integreret del af livet for generationer af moskovitter. Lad os undersøge det nærmere.

Moskvas Historie

Første passagerer metrostationen "Novye Cheryomushki" taget tilbage i 1962. Det skete, da den begyndende del af det sydlige område Kaluga-Riga linje fra stationen "Oktyabrskaya" blev sat i drift. Metrostationen "Novye Cheryomushki" på dette område i 1962 var endelig. Udviklingen i den sydlige retning af transportsystemet var vigtigere end i begyndelsen af tresserne. I Moskva i denne historiske periode den blev gennemført store boligbyggeri nye distrikter. Og Kaluga undergrundsbane linje rækkevidde var at give en sikker og bekvem kommunikation af beboerne i nye kvarterer til centrum af hovedstaden. Denne situation var typisk for mange yderområder i Moskva. Opførelsen af transport- kommunikation trit med boligbyggeri.

Byggeboom af tresserne

På denne sats, både i efterkrigstiden af sovjetisk historie, Moskva blev ikke bygget nogensinde. En masse af Moskovitter i årene flyttet fra fælles til nye lejligheder. Beboere i de fleste Moskva forstæder ville forvente, når navnet på deres samfund afspejler konstant opdateret metro kort. "Novye Cheryomushki" - en arv fra den æra af masse boligbyggeri. Station navn svarer til navnet på det område, hvor det er placeret. Og dette område i arkitektoniske kredse at huske, når det kommer til at analysere fordele og ulemper ved en sådan tilgang til byplanlægning. Han er meget karakteristisk. Døbt "Novye Cheryomushki" selv blev en husstand ord. De blev kendt som beboelseskvarterer i typisk bygning i mange byer i Sovjetunionen. Selv hvor det aldrig planlagt underjordisk konstruktion.

På baggrund af de arkitektoniske og historiske omstændigheder

Design og konstruktion af metrostationen "Novye Cheryomushki" fandt sted i løbet af den berømte historiske dokument rettet mod såkaldte "kæmpe mod arkitektoniske ekstravagance". Det meste af konstruktionen bliver udført i henhold til standard design. Denne tilgang sparer betydelige materielle ressourcer og reducere tidspunktet for idriftsættelse af boliger og genstande af transportinfrastruktur. Men arkitektonisk de fleste af bygningerne fra dengang synes upersonlig og monotont. Særligt påfaldende denne tendens er på strækningerne, og stationer i Moskvas metro, blev sat i drift i tresserne. I fremtiden måtte vi opgive denne tilgang til arkitektur.

arkitektoniske træk

I strukturelt "Novye Cheryomushki" er en koloni trohprolotnuyu station overfladisk. Denne form for arkitektoniske løsninger i metroen Moskva, kan du finde nok. Station projekttyper. I jargon af arkitekter kalder det "tusindben" på grund af det store antal kolonner arrangeret i to rækker. Det er nødvendigt at hylde forfatterne af stationen "Novye Cheryomushki" for det faktum, at under betingelserne for en model projekt, de var i stand til at give sit skabelse visse funktioner i udtryk. Dette blev opnået primært gennem en afbalanceret dekoration. To rækker af søjler af lys marmor gul farve rækkevidde. Det samme gælder tonalitet granit gulvbelægning, som er fordelagtige accent rødlige plader på aksen lokaler. Sporet Væggene er dekoreret med brede røde striber, instrueret løbet af tog. Metrostationen "Novye Cheryomushki" ikke overføre til en anden station og jorden lobbyer. Du kan få her igennem de underjordiske passager i gaden Garibaldi og fagforeningen.

Moskva: den underjordiske "Novye Cheryomushki" i dag

Over tid, status for området for boligbyggeri omkring metrostationen forholdsvis uændret. På baggrund af juli 2012 beslutning om at udvide Moskvas sydvest få folk til at huske i dag, at et halvt århundrede siden, blev dette område overvejet arbejderklassens forstæder. Der er mange indbyggede moderne boligblokke og ejendomsmæglere metro område "Novye Cheryomushki" citerede stærkt nok. det fortsætter med at være attraktiv nok for mange moskovitter. Dette skyldes den relativt lille afstand fra byens centrum og levere sådanne pålidelig transport kommunikation som orange linje metro. Omkring metrostationen "Novye Cheryomushki" koger aktiv virksomhed og handelsliv. Der er mange kommercielle og servicecentre, administrative strukturer, institutioner underholdning.