Mobilkran boom: beskrivelse, egenskaber og typer

Til mekanisering af lastning og losning, levering strukturer og materialer på byggepladser, samt at opretholde de elementer ved deres fastgørelse anvendes svingkran - hejsning fremføring maskine, som løfteanordninger fastgjort til enden af lastbilen bjælke eller suspenderes af vognen bevæges langs bommen.

Klassifikation svingkraner

Svingkraner er opdelt i flere typer afhængig af applikationen og design. Det besluttede at afsætte seks typer af udstyr:

1. Crane boom selvkørende, hvis pilen er fastgjort på en bevægelig platform og navigationssystemet.
2. Portal er installeret på portalstrukturen, designet til passage af transport.
3. Tårnet, der har en pil fastgjort til en lodret gård, tårn.
4. Skib monteret på flydende skibe til lastning og losning.
5. Mast eller derrick-kran har en lodret mast, som er bevægeligt fastgjort pil.
6. Montering af bommen er monteret direkte på byggepladsen, stationære, ikke-roterende.

Hver forekomst af bommen kran er tildelt til indekset, hvor krypteret nøgle design features og specifikationer.

mobilkran

Blandt alle grupper af kraner de mest almindelige er mobilkraner, fok, som er udstyret med forskellige fremdrift afhængigt af driftsbetingelserne og opgaver. Bred formidling af denne gruppe af specialiserede udstyr blev leveret:

• selvkørende;
• mobilitet og manøvredygtighed;
• evne til at blive bevæget sammen med lasten;
• høj bæreevne;
• evnen til hurtigt at transportere til en anden facilitet;
• Alsidighed - Mulighed for at indstille forskellige udskifteligt udstyr.

Mobilkraner er udskiftelige boom, der giver mulighed for at ændre parametrene for udstyr og bruge det til at udføre forskellige opgaver. Mobilkran bomtype er meget udbredt i opbygningen af broer og anlæg af magt industri, samt til lastning af tunge køretøjer, inden de transporteres.

Klassifikation svingkraner

De vigtigste parametre, hvorefter svingkraner er inddelt i klasser, er belastning, type suspension, drev design og tekniske egenskaber.

Ifølge den type af særligt udstyr chassis er opdelt i flere typer:

1. Bil - løfteudstyr monteret på køretøjet.
2. Rail monteret på en platform bevæger sig på jernbanespor.
3. Crawler kran boom flytter crawler mover.
4. Pneumatisk-pneumatisk hjul er udstyret med sin egen chassis, styres fra førerhuset.
5. Rail - det samme som jernbanen kran, men uafhængigt bevæger sig langs linjen.

Nogle bygherrer allokere traktor type, hvor bommen med løfteudstyr fungerer som en kobling. Denne teknik bruges til at udføre arbejde i forbindelse med udveksling af varer i de off-road betingelser.

Drive svingkraner

Det vigtigste betjeningselementet er et drev, som er ansvarlig for bevægelsen af varer. Den mest udbredte kranarm med et mekanisk drev type. Det alle knuder er drevet af en forbrændingsmotor med dieselbrændstof eller benzin. Kraner med elektrisk drev er meget udbredt i byområder byggepladser, som er forbundet til elektriske ledninger. Til autonom installation arbejde kræver en dieselgenerator. I denne henseende uden for bybusser blev populær med en hydraulisk drevet, hvor hver bevægelse af maskinen er udstyret med sin egen hydraulikmotor.

I dette tilfælde er ventiler opdelt i single-motor, hvor alle arbejder enheder er drevet af kraftværker, der opererer på en aksel og multi-motor, hvor hver bevægelse går i gang på eget separat motor.

boom konstruktion

Afhængigt af udformningen af indretningen, svingkraner er af to typer - teleskopisk og gitter. Den første type Bommen er en hul kasse, hvori der er placeret en eller flere forskydelige bjælker. Hvis nødvendige ændringer i længden af bomcylindrene skubbe de teleskopiske elementer. Sådant udstyr er ofte installeret på kranen med hydraulisk drev. Gitter bom stadig opdelt i fire grupper:

• retlinede, den mest almindelige er konstrueret til en lang række anvendelser;
• har buede bøjning, hvor zonen er indstillet hejseværk. Disse pile bruges til at flytte store belastninger;
• stabelbar stand til at øge deres længde installere yderligere sektioner;
• artikulerende - pile, der består af en skrånende del og forbundet dertil med en svanehals hængsel, hvilket øger bommen.

Hver type boom udstyr er udstyret med en fleksibel eller stiv suspension. I det første tilfælde, fok kran løfter lasten sejltræk blok-system, og i den anden - hydrauliske cylindre.

Bæreevne svingkraner

Den vigtigste størrelse, der karakteriserer ventilen er dens evne - den maksimale vægt af lasten, der er i stand til at løfte kranen.
Ifølge denne parameter busser er:

• lys - op til 10 tons;
• medium - op til 25 tons;
• alvorlig - mere end 25 tons.

Tolden værdi indbefatter også vægten af den arbejdende udstyr - løfteanordninger, gribere eller magneter. Kapaciteten afhænger af intervallet af bommen med den stabilitet mod deponering maskiner, samt styrken af de operative enheder.

Kendetegn luffing kraner

GOST 22.827-85 regulerer de grundlæggende egenskaber og størrelser, som kan have en selvkørende, svingkraner. Egenskaber - de vigtigste parametre, der definerer omfanget og formålet med særligt udstyr. De er:

• tall - krog flyve deponering kanter, boom længde, sænk dybde og løftehøjde løfteudstyr;
• hastighedskarakteristikker - løftehastigheden bestemmes, rotation belastning, luffing, bevægelser i arbejds- og til transport i en forberedt tilstand;
• slope parametre - den beregnede hældning ved som er tilvejebragt bevægeligt lodret som muligt tung belastning for alle positioner af den roterende del;
• indikatorer dreje vinkel - den vinkel, hvorigennem busser kan dreje.

Disse samme egenskaber anvendes til at beskrive de stationære svingkraner. For yderligere oplysninger henvises til de relevante nationale standarder.