Motorcykel "indehaver": en gennemgang af modelprogrammet

Hvis vi taler om en motorcykel, "Holder", hans rigtige navn Patron Taker 250. russiske motodillerami navnet på den "jern hest" er oversat som enten "røver" eller som en "parasit". Men på trods af sin temmelig usædvanligt navn, han fast tog en af de værdige position både i salg og i hjerterne på motor-fans.

Hvad er en motorcykel, "Holder 250 Tucker"

For dem, der følger produktionen af motorcykler er ikke det første år, blev det klart, at på udseendet af dette arbejde af kinesiske ingeniører minder stærkt om "japansk". For at være præcis, modeller af motorcykler fra det land, Rising Sun i slutningen af sidste århundrede. Selv om det skal siges, at en direkte analogi til den kinesiske "Tucker" dog ikke har, men det er meget lig den Suzuki, og især med en af sine modeller - GS 500.

Dette mærke er ganske velkendt og respekteret, men at skabe det, så at sige, en klon, en masse købere i racket. Og fordi kinesiske ingeniører stadig arbejdede og føjes til motorcykel, "Holder" et par nye chips.

Dybest set mange behagelig overraskelse beslutningsprocesser designere, der skabte dette produkt. Dens form er næsten ikke har nogen skarpe hjørner, og stærkt fremspringende. Tværtimod producenten arbejdet hårdt for at sikre, at alle linjer er tilgængelige på motorcyklen, var glat. Dette er ikke kun skaber skønhed og tilføjer nogle elegance, men også i høj grad reducerer modstanden i vinden, som er på vej, vil blive jævn strøm omkring køretøjet, og ikke bump ind i det. Mange bemærkede også, at cyklen er meget, meget komfortable siddepladser med brændstoftank, der gør det muligt at føle sig godt tilpas, selv under lange transporter.

Egenskaber

Motorcykel "patron" af de kinesiske producenter har nogle af sine særlige kendetegn, som adskiller den fra almindelige motorcykler. Det mest usædvanlige er, at de forreste bremser er dobbelt skive, og ordningen af de forreste støddæmpere og alle vendt på hovedet. Men det er ikke alt:

1. Montering af lyddæmperen havde en særlig konsol, og ikke på rammen.
2. Cyklen har en ramme, der er svejset til hovedrammen.
3. I nærheden af radiatoren er lille størrelse ekspansionsbeholder.

Det er umuligt ikke at nævne den fremragende arbejde af motoren på "jern hest", som perfekt opfylder sin funktion, men også har sine egne karakteristika. Desuden:

• Det har en vandkølet motorcykel;
• hovedet har en ventil 4, og to aksler;
• der er en balance aksel.

Til alt dette er det værd at tilføje, at motoren har en kapacitet på 26 hestekræfter, som gør det muligt at accelerere på vejen til en anstændig 145 km / t. I en by giver en sådan kapacitet mulighed for at udvikle en god manøvredygtighed.

Patron Strike 250

Denne model hører til den kategori af Enduro. Denne cykel har erstattet den tidligere version og den kinesiske produktion, hvilket var 200 kubikmeter. I modsætning til den tidligere model har både udvendig og karakteristika.

"Hest" design er blevet helt nydesignet motor var udstyret med en helt ny luftkølet. Også værd at nævne, der blev forbedret belysning system. Nu, selv om natten på gode veje kan rejse med en hastighed på 100 km / t, takket være den fremragende belysning.

Motorcykel "Patron Sport"

Ud over de sædvanlige 250-th version blev også udgivet, og en sports version kaldet motorcyklen. Men det er værd at sige, at motor-fans ikke for varmt at sige om det. Mange hævder, at den har en masse små defekter, såsom for eksempel er ganske godt skjult benzokran manual. Og dens placering er sådan, at ikke alle selv indser, hvad han gjorde der. Og sådanne små fejl eller uoverensstemmelser er en hel del.

Selv om alle de synes at være fint og påvirker ikke noget, men i virkeligheden dem alle arbejde sammen om at skabe et temmelig negativt indtryk af køretøjet. Den sædvanlige model, "Tucker 250" kom ud klart bedre end sin sporty bror.