Motorcykel Suzuki RF400: en turist med sport sjæl

Eksperter kalder motorcyklen Suzuki RF400 tvetydig. Og nogen, han synes mærkeligt. Døm selv: kraftfuld aggressiv sportbaykovskoe hjerte skærpet i en temmelig middelmådig krop. De, der havde en chance for at flyve for første gang cyklen er ofte sagt, at motoren tæt og kedelig, dens rige potentiale kan simpelthen ikke forekomme. Og dem, der har formået at forelske sig i ILO og ride det i lang tid, en hemmelig rapport, at han ikke blev frataget en lunefuld natur og temperament viser ikke kun i high-speed pokatushek.

I dette tilfælde motorcyklen nød stor popularitet. Forklarer det simpelthen: prisen er ganske demokratisk, på størrelse med fuld størrelse og udseende i Suzuki RF400 så meget mere behageligt end dens egenskaber.

motor

Motoren i den GSX-R 400 er migreret til denne model i al sin pragt. Barske, lydig, skittish, denne motor et par mistede hjerte i selskab med en temmelig imponerende måde. Hertil kommer, som rapporteret af ejerne af motorcykler af denne model, nogle gange er du nødt til at beskæftige sig med en ganske høj standard. Den mindste fejl i indsprøjtningssystem - og motoren begynder at stejler. Hvis karburatoren lidt træt, kan korset placeres på lysene. De straks oversvømmet med olie og dør, og en gang for alle. Sadler og hætter brændstofventil Nålen skal også altid være i perfekt stand.

Der kan opstå problemer med tjenesten, for eksempel, nogle gange for at fjerne krumtapakslen pin generatorens rotor, er det nødvendigt at anvende kværnen. Rip det, ved hjælp af værktøjer og betydelig fysisk styrke, kan ikke.

Ikke desto mindre, at motoren er ikke forgæves kaldt den mest succesfulde løsning, som blev vedtaget i udviklingen af denne model.

transmission

PPC arbejde kan ikke kaldes perfekt. Det er lidt utydelig. Dybest set node pålidelig og kører uden problemer, men der findes mindre mangler. For eksempel mellem det femte og sjette gear psevdoneytralka glider.

ramme

Indretningen er bygget på en stålramme. ikke kan påvises nogen nyskabelser og innovative løsninger med det samme, uanset hvor forsøger. Alt er helt normalt.

Brugen af dette budget, men holdbart materiale såsom stål, har båret den forventede frugt. For det første er det en god plus for sikkerheden, og for det andet - ikke mindre imponerende til den negative beløb på pris. Men der pobochka: tørvægt af motorcyklen Suzuki RF400 er ikke lille.

vejr-klud

Suzuki designere har endnu engang bevist, at bevidst spise deres eget Brød. Motorcyklen viste sig virkelig smukt og stilfuldt. Denne sport-turist, med alle de karakteristiske træk.

Udformningen af plastik tøj slip funktioner, der minder om den superbil "Ferrari". En af de mest mindeværdige og genkendelige træk ved modellens er "gæller", hvorigennem luft blæses fra radiatoren.

Facing butikker og et par hemmeligheder i form af skjult nær handskerummet af tanken. Kan ikke men glæde sig og imponerende sædekapacitet.

vedhæng

Mange ejere klager over, at arbejdet med suspensionen er for blød. Især stærkt det kan mærkes i en lang rejse.

Men der er en måde at løse dette problem. Det bør skifte olie mere tyktflydende da denne mangel vil kunne mærkes ikke så tydeligt.

bremser

Det siges, at Suzuki RF400 - en motorcykel, der er normeret til en imponerende hastighed. Hans klasse medlemskab taler for sig selv. Under sådanne omstændigheder, absolut serednyachkovye bremse gådefuldt. De arbejder fint, men at tale om en bestemt fortjeneste er ikke nødvendig.

Blandt de mangler værd at nævne zakisaniya calipre, hvilket sker fra tid til anden.

pilot og passagerernes komfort

Mange mennesker ved, at landing en motorcyklist på enhver sport fra Suzuki original, ben på samme spidsede. Hvis ikke for det, kunne motorcyklen kaldes ganske behageligt. Vind beskyttelse er imponerende, vil det hjælpe med at håndtere de høje hastigheder. Sædet er rummelig, blød. Tidy og er til rådighed til at læse godt.

Passagerernes komfort er også på højde, som det skal være på en motorcykel sport-turist. I den fjerneste måde er det praktisk at begge.

modifikationer

Motorcykel Suzuki RF400 fremstillet af 1994 til 2000 og i løbet af denne tid er ikke specielt modificeret. I nogle serier af analogt udstyr erstattet af digital, men eventuelle imponerende implementeringer af spørgsmålet. Med jævne producenten forsøgte at være klogt med maleri, der tilbyder kunderne sletten, de to-farvede version. Suzuki RF400RV, som blev udstedt i 1997 til 1998, adskilte sig ikke i tekniske termer, intet, men fik en ny krop farve - kirsebær. Tidligere verden så kun den røde, blå og sort version af modellen.

TTH

Nedenstående tabel viser de grundlæggende funktionelle egenskaber ved modellen.

dom

Forbrugernes efterspørgsel - det bedste kompliment til producenten, og Suzuki RF400 denne efterspørgsel er. Og selv om det har nogle kontroversielle funktioner, kan sande kendere af genren ikke videregive det til deres opmærksomhed.

Udtryksfuld udseende, den virkelige sjæl sport og komfort i langdistance-road gør deres arbejde for at fange hjerter af motorcyklister. En relativt lav pris på kun bidrager til den såkaldte temmelig imponerende succes på markedet.