OAO "Moskva Helicopter Plant. Mil ': historie, produktion, produkter

OAO "Moskva Helicopter Plant opkaldt efter ML Mil" - chefdesigner af helikoptere i Den Russiske Føderation. Selskabets aktiviteter i forbindelse med konstruktion, fremstilling, reparation og afprøvning af fly, herunder militære og dobbelt formål udstyr. Det er et vigtigt led i brancheforeningen "Russiske helikoptere".

historiske oplysninger

Rødderne af Moskva Helicopter Plant. Mil føre til en lille tegnestue, oprettet i 1947, en strålende fly designer Mil. Siden midten af 40'erne i KB udviklede den første sovjetiske helikopter, men kommandoen skeptiske over for den nye teknologi. Produktion af helikoptere hele tiden udskudt.

Fundamentalt har situationen ændret sig efter den vellykkede anvendelse af amerikanske hær Sikorsky-helikoptere i den koreanske konflikt. Tests GM-1 prototype af den sovjetiske (senere omdøbt Mi-1) viste sin effektivitet. I 1951 tog regeringen et modigt skridt - forudsat i indledningen af Mihaila Leontevicha plante №3, som ligger i Moscow Sokolniki.

Efter overførslen af Mi-1 i serieproduktion på flyselskabet i USSR og Polen, Præsidiet til opgave at designe og bygge eksperimentelle flyvning mønstre af de første sovjetiske køretøjer til transport af tropper og fragt. Til disse formål plante blev genopbygget, opgraderet maskine værktøj og teknologi park. I 1953 modtog virksomheden et nyt nummer GAZ №329, og omdøbt i 1967 i omkostningssted (Moskva Helikopter Plant).

I 1960 til opførelse af en stor familie af helikoptere, virksomheden havde brug for at udvide kapaciteten. På det område af brænde lager, beliggende i landsbyen Panki blev produktions- og laboratoriefaciliteter bygget. Her bosatte sig bureau, laboratorium, pilotanlæg, bygget boliger. Han døde 31.01.1970 miles om året. Hans navn blev givet til Moskva Helicopter Plant.

Ved udgangen af den 70 afsluttet en ny bygning på falkoneren KB skaft. Perestroika år, fandt sted under sloganet for politisk og militær afspænding, er karakteriseret ved et fald i finansieringen af forsvarsrelaterede virksomheder. MVZ blev tvunget til at fryse antallet af unikke projekter. I 1993 blev anlægget finansieret.

I dag driver firmaet en bred vifte af aktiviteter. Især disse omfatter en udvidelse af helikopteren livscyklus, skader kontrol, teknik og teknisk support drift, modernisering af udstyr af helikopteren.

produktion

Den moderne område Moskva Helicopter Plant opkaldt efter Mil ligger i udkanten af parken Sokolniki og dissekeret halv styr på den tredje ringvej. I stedet for hundrede år siden var det ubebyggede marsken, hvorigennem floden flød Rybinka. I flere århundreder, blev området betragtes som en af de mest afsidesliggende afsidesliggende hjørner af Moskva og i lang tid er ikke bygget op.

Vigtigste produktions- og tekniske faciliteter er placeret på følgende adresse: 140.070, Moskva-regionen, Lyubertsy distrikt, pos .. Tomilino, ul. Garshina-26/1. Ud over det område, Sokolniki, MVZ har udvikling, produktion og landbaseret testfacilitet i punk og flyvning testanlæg til huse i lufthavnen Bjørn søer.

Moskva Helikopter Plant opkaldt efter Mil bestemmer:

• Studier, forskning og design aktiviteter.
• Design, afprøvning, montering af avancerede helikoptere.
• introduktion til serien, certificering, modernisering, vedligeholdelse og tilsyn med fly.

produkter

På grund af den Moskva Mil Helicopter Plant opkaldt efter mere end to dusin modeller produceret rotorfly teknologi: fra lys til ultraheavy med en rekord load-bæreevne. I betragtning af antallet af typer af maskiner modifikationer når 200 navne. Aircraft serien "Mi" er grundlæggende til Rusland (mere end 98% af helikopteren flåde), og egenskaberne er på niveau med bedste internationale praksis.

Grundlæggende modeller:

• MP helikoptere lunge klasse Mi-1 / Mi-2A / MI-2 og MI-medium 4;
• tung troppetransport-serien MI-6;
• gennemsnitlig Mi-8T (transport), Mi-8P (passager);
• MP gennemsnitlige Mi-17 / Mi-8MTB / Ni-8mt;
• Passager MI-172 / Ni-8MTB;
• køretøjer, landing Mi-17V-5 / Ni-8MTB-5;
• nytte gennemsnitlige Ni-171 / Ni-8AMT;
• fragt overfald / overgreb 8 AMTSh-Ni / Ni-17SH;
• MP bruge uret 8MTKO-Ni / Ni-17H;
• tung transport Mi-10;
• kraner Mi-10K;
• supertungt erfarent B-12;
• MP amfibiedyr Mi-14;
• Erfaren Mi-18;
• bekæmpe Mi-24P / Mi-24V / Mi-35 / Mi-35P og deres modernisering;
• tung transport Mi-26;
• al slags vejr kamp Mi-28NE;
• Multipurpose Mi-34 (lunge), Mi-38 (gennemsnit).

Nu personalet er fokuseret på at forbedre de tekniske muligheder modeller og modifikationer af Mi-8, og en eksport version af Mi-171. Maskiner som anlægget producerer partnere i mange forskellige versioner: Brand, ambulance, fragt, redning, VIP, passager. Multi-purpose Mi-171 fra bunden af "otte" anderledes bedste komfort og fremdrift serie TVZ-117.

Mi-26T - stolthed af virksomheden. Maskinen har en maksimal løftekapacitet blandt serielle helikoptere. Lasten og kabinen er placeret 20 tons nyttelast, 60 patienter eller sårede mennesker på bårer, eller 82 faldskærmssoldater, bemandet udstyr og bærbare våben.

samarbejde

Helikopter flåde af Den Russiske Føderation og nabolandene er 94% af de modeller af "Mi" til forskellige formål. Air Force, Ministeriet for nødsituationer, pogrvoyska, politi, hær luftfart faktisk fuldt bemandet fly, designet til at koste centre. Det samlede antal af "Mi" mærke samles maskiner har oversteget 30.000 enheder.

Moskva Helikopter Plant. Mil samarbejder aktivt med internationale partnere, såsom aviagigantami såsom EADS, United Technology, "Aeroflot", og andre. Maskiner indsamlet på omkostningssteder er blevet alvorligt testet i mere end 40 væbnede konflikter, som har vist høj pålidelighed, overlevelsesevne og bekæmpe effektivitet. MVZ arbejde er præget af udenlandske og indenlandske priser. Holdet har to gange vundet den prestigefyldte internationale pris opkaldt Sikorsky, den internationale stjerne for Kvalitet, den russiske nationale Olympus-prisen.

aktiviteter

Moskva Helikopter Plant. Mil afholdt:

• udførelsen af eksperimentel, forskning, videnskabelige, design arbejde;
• installation af strukturer, udvikling, test, fremstilling, vedligeholdelse, forsyning og reparation af luftfartøjer;
• lufttransport;
• Flying opgaven med sanitære flyvninger, naturkatastrofer, eftersøgning og redning, skov brandslukning, menneskeskabte ulykker;
• overflyvninger, patruljering og ledsagelse
• uddannelse, uddannelse, omskoling af specialister;
• nedkastning af faldskærmstropper og gods;
• vedligeholdelse af fly;
• produktion af forbrugsgoder.