Oxygen sensor: tegn på funktionsfejl. Hvad er den ilt sensor (ilt sensor)?

Fra artiklen, vil du lære, hvad den ilt sensor. Tegn på svigt af denne anordning vil få dig til at tænke over at erstatte den. Fordi det første tegn - en betydelig stigning i benzin forbrug. På årsagerne til en sådan adfærd vil blive diskuteret mere nedenfor. Et første er at snakke lidt om historien om denne enhed, såvel som sine grundlæggende principper.

Behovet for ilt sensor

Og nu, hvad der er brug i et køretøj ilt sensor. Symptomer det vil blive diskuteret senere. Under forbrændingen af ethvert brændstof har brug for adgang af ilt. Uden denne gas kan ikke passere forbrændingsprocessen. Derfor skal oxygen falde i forbrændingskammeret. Som du ved, den brændstofblanding - en forbindelse af benzin og luft. Hvis du hælder ren benzin i forbrændingskammeret, at motoren simpelthen ikke vil arbejde. Efter, hvor meget ilt i udstødningssystemet, er det muligt at sige, hvor godt brændstof-luft-blandingen brændes i motorens cylindre. Det er at måle mængden af ilt, som kræves lambdasonde.

Lidt historie

I slutningen af 60'erne for første gang avtokonstruktory begyndte at forsøge at installere disse sensorer på maskinen. De tidligste oxygensensorer monteret om Volvo biler. Iltsensoren kaldes også en lambda-sonde. Det faktum, at der er et brev "lambda" i det græske alfabet. Og hvis vi henviser til at henvise til bøger til forbrændingsmotorer, kan vi se, at dette er angivet ved bogstavet luftoverskudsforholdet af brændstofblandingen. Og denne parameter giver et mål for oxygensensoren (lambda-sonde).

virkemåde

Den ilt sensor er udelukkende installeret på injektion biler, der bruger elektronisk motor styreenhed. Signalet frembragt af dem fødes til styreenheden. Dette signal anvendes af mikrocontrolleren at frembringe den korrekte justering af blanding. Det gør justering af lufttilførsel til forbrændingskammeret. Selvfølgelig kvaliteten af blandingen ikke kun påvirker signalet fra oxygensensoren, men også med de fleste andre indretninger, som måler belastningen på motoren, sin fremdrift, samt køretøjets hastighed, og så videre. Ofte biler de to lambda sonder. One - arbejde, og den anden - for at justere. De er sat op katkollektora og efter. Bemærk, at lambdasonden, som er monteret efter katkollektora har tvunget ekstra opvarmning. Før du rengør ilt sensor, skal du læse de krav, som producenten.

Arbejdsbetingelser for lambdasonden

Det er også værd at overveje, at den mest effektive drift af denne sensor udføres ved temperaturer mellem 300 grader og derover. Det er til dette formål nødvendigt el-radiator. Den tillader i en kold motor operation for at opretholde den normale funktion af oxygensensoren. Sensorelementet skal anbringes direkte i strømmen af udstødningsgas. Således, at elektroden være placeret på den udvendige side, omhyggeligt vasket ved strømningen. Den indre elektrode skal placeres direkte i luften. Selvfølgelig iltindholdet er anderledes. Og mellem de to elektroder begynder at blive genereret en vis forskel potentiale. Ved udgangsspændingen kan maksimalt modtage 1 volt. Det er denne spænding tilføres til den elektroniske styreenhed. En omdrejning gennemblader signal, så ifølge brændstoffet kort, indlejret i det, forøger eller reducerer åbningen af dyserne ændrer lufttilførslen til skinnen.

bredbånd

Der er en indretning, såsom en bredbåndsforbindelse lambda-sonde. Symptomer (UAZ "Patriot" er det samme som ethvert andet køretøj) sensor ligger i det faktum, at ændringer af motorens driftstilstand. Forskellen mellem standarden og med en sådan indretning er temmelig store. Det faktum, at de har meget forskellige principper for drift og følsomme dele. A bredbånd lambda sonder er mere informative, og dette er sandt for de tilfælde, når motoren kører i ikke-standard betingelser. Derfor jo rigere oplysninger, vil de mere præcise indstillinger producere den elektroniske styreenhed.

Hvordan til at bestemme skader

Det skal bemærkes, at ilt sensorer påvirke driften af motoren er meget stærk. Hvis pludselig lambdasonden er beordret til at leve længe, motoren vil højst sandsynligt ikke vil arbejde. Når der sker brud lambda-sonde, er udgangssignalet ikke produceres, eller som det skifter på en uforudsigelig måde. Selvfølgelig er denne adfærd i høj grad komplicere dit daglige liv. Sensor funktionsfejl kan bogstaveligt talt hvert øjeblik. Af denne grund, på biler forudsat visse funktioner, der giver dig mulighed for at starte motoren og komme til tankstationen, selv om ilt-sensoren er defekt.

Emergency firmware

Faktum er, at når den elektroniske styreenhed ser skaden ilt sensor, det begynder at arbejde ikke for firmwaren, som er indarbejdet i det som standard, men i en nødsituation. I dette tilfælde blandingen dannelsen finder sted på dataene opnået fra andre sensorer. Det er ikke involveret i denne proces, er det kun ilt sensor. Tegn på svigt af denne enhedsdriveren vil bemærke det samme. Desværre blandingen var for dårlig, fordi andelen af brændstof mere end nødvendigt. Dette gør det muligt at sikre, at motoren ikke er stoppet. Men hvis vi øger lufttilførslen, så er det sandsynligt, at motoren vil gå i stå. Men som en advarsel lys i instrumentbrættet Check Engine lys på de fleste køretøjer, der signalerer en fejl i motoren. Den bogstavelige oversættelse af denne indskrift - "Check engine". Men uden det kan du definere lambda-sonde funktionsfejl. Den omstændighed, at brændstofforbruget stiger kraftigt i sammenligning med den normale tilstand.

konklusion

Nu hvor du ved, hvad der er den ilt sensor (ilt sensor), som havde de egenskaber og karakteristika. Afslutningsvis vil jeg gerne nævne, at dette element er meget kræsne om, hvordan det er sat. Vær opmærksom på, at mellem huset og sensoren katkollektorom havde ingen revner, ellers vil det føre til for tidlig svigt af enheden. Desuden vil driften af sensoren sende urigtige oplysninger til styreenheden.