BMW 325i - "Kupeyskaya drøm"

For nylig er biler coupé vinder flere og flere fans rundt om i verden. Efter dimensionel sedan, til tider, pæn pladser i en lille, men komfortabel og praktisk coupe. Bayern forstå dette som ingen anden, og derfor i deres arsenal er der altid et par kupeshek med en skør populære. For nylig har de endda indført begrebet bil BMW i8 Spyder, som er blevet den bedste koncept i 2012, og samtidig have en coupe krop. Selvfølgelig, BMW producerer kun høj kvalitet biler, der fokuserer på sit publikum, men for den offentlige sektor er Renault, Citroen og andre mærker med talrige modelserie coupé med at haft en anstændig efterspørgsel. Så i denne artikel vil vi lave en gennemgang af den konservative bayerske BMW 325i ny generation. Lad os gå.

Lad os starte med bildesign. Hvad kan jeg sige? Ingeniører har forsøgt at herlighed. Bilen ser godt ud: en konveks-konkave sider, skrå forlygter, den traditionelle gitter, mere trange røv med en proprietær bøjning bagruden. Inden os intet kan overraske, fordi alt er lavet i samme stil som BMW: læderindtræk, træ skær, stor instrumentpanel og midterkonsol. Valgfri kit også ikke langt bagefter i kvalitet: klimaet og fartpilot, opvarmede forsæder, en tur computer, en kraftfuld lyd system og andre avancerede indstillinger. Det skal bemærkes, at der for bagsædepassagererne, masser af plads, hvilket er noget overraskende for denne kropstype. Ben, hvor at sætte, og tag havde ikke hviler. Og alt dette til trods for, at ydersiden af bilen ikke synes tilgroet, hvad en hyldest til design ingeniører.

Men den største fordel ved BMW 325i Coupe gemmer sig under motorhjelmen. Maskinen har en 218-hk motor med et volumen på 2,5 liter, som er i stand til at overvinde centesimal linje 6,9 sekunder. Generelt for coupe er en meget kraftfuld motor, der kan bryde motorveje, hvoraf desværre i Rusland er ikke så meget i laser. Den maksimale hastighed af BMW 325i svarer til 247 km / t. Motorkøretøj monteret med en 6-trins manuel, men mod et ekstra gebyr på 85 tusind rubler kan udstyres med 6-trins automatisk Steptronic, ville det være mere bekvemt for bilens ejer. Brændstofforbrug for sådan en bil kan betragtes som et omkostningseffektivt: byen er tallet 12 liter i den kombinerede cyklus - 8,4 liter. Administration BMW 325i er også på højde. Barske affjedring giver føreren og passagererne føler hver fejl på vejen, og førerens kommandoer udføres øjeblikkeligt og betingelsesløst. Den eneste ulempe ved denne Bavarian kan betragtes noget diskret clearance er 12 centimeter. Men denne lille ulempe smøre mange fordele BMW 325i.

Omkostninger af bilen opfylder fuldt ud dens funktionalitet og kvalitet. I Rusland, på BMW 325i prisen starter fra en mark på 44 tusinde euro, næsten 10 tusind mere end i den tredje serie sedan. Bilen, som vi ser, er for de rige og offentligheden, snarere en yngre generation, der elsker at køre bil, hastighed og sportslighed af de bayerske biler. Selvfølgelig kan nogle købere skælde ham et par barske suspension, lav frihøjde eller utilstrækkeligt kraftig motor, men som de siger, smagen og farven er ikke en ven.