Regler for international transport

Transport af oversize varer i det område af landet er allerede enorme omkostninger og tab, under hensyntagen til faktorer såsom økonomiske forhold, trafik eller miljøet. Faktisk meget ofte, nødt til at bære varerne på et sådant sted, at ordet "vej" simpelthen ikke eksisterer i princippet og derfor en høj sandsynlighed for skader på maskinen eller risikoen for, at produkterne er af dårlig kvalitet vil komme. I sådanne situationer, transport selskab taber en masse penge.

Men der er stadig mere forfærdelig risiko er international godstransport. I en sådan trafik er altid en risiko ikke passere skikke et land. Så for at blive et lysende eksempel på vores land, når grænsen forsinket forsendelser af varer, der ikke er tilladt at krydse vores grænser. Derfor er store virksomheder taber enorme summer af penge og begynde at lede efter alternative midler for indførslen af varerne i vores land, men det er en anden historie.

For at importere varer ind i anden stats territorium bør være en aftale mellem to eller flere personer på køb og salg af varer, anmeldelsesprocenten dokumenter til førerens hænder på varerne i hans antal titler eller brands, såvel som ikke-motor (dette gælder for transport af transportmateriel fra en anden stat, at der var en mulighed for at kontrollere den kriminelle historie af teknikken). Bare for sådan transport stadig tilskrives den internationale lovgivning. For eksempel vil det være sagt om aftalen mellem Hviderusland og Rusland forenklet toldlovgivning, og derfor varerne i de to lande holdt en kant med en høj sandsynlighed for godkendelse.
Der er flere måder at transportere gods over grænsen: transport, fly og skib. Og efter hver vareankomst en anden transportform én måde eller er til stede toldere og politi, der ville kontrollere om lovligheden og legitimiteten af indførsel eller udførsel af varer over grænsen.

Hvad du behøver at vide føreren ved toldkontrol?

1. Driveren har være ordentligt møbleret alle dokumenter, der ledsager sendingen. Dokumenterne skal klart fremgå: produktnavn, vægt, mængde oprindelsesland, prisen på varer og kode af varer, det sted, varernes ankomst og datoen for varernes ankomst på det aftalte sted og retentionstiden i timer, dage, (hvis det er et forgængeligt produkt) måneder.
2. Chaufføren transport tagbagagebæreren er den officielle repræsentant for virksomheden, og derfor skal opføre sig korrekt og med tilbageholdenhed. Ikke kun nogle toldrepræsentanter at behage føreren bande eder og "truer" alle former for demontering og konsekvenserne.
3. Efter registrering af alle dokumenter vedrørende de varer og enedes om at gå glip af det område af føreren er forpligtet til at kontrollere alle de stempler på dokumenter, signatur og fulde navn.

I tilfælde af en ulykke, skader på sæler på produktet, beskadigelse af maskinen under transporten gennem et område af landet, føreren er forpligtet til at gøre alt for at bevare integriteten af varerne fra røveri. Hvis det er muligt derefter ringe til politiet og anfører grundene til den manglende mulighed for yderligere bevægelse at overbevise medarbejderne til at ledsage den midlertidige parkeringsplads.
Ved autokratisk beslutning forbudt føreren ikke levere varen til tiden og til den angivne placering. Ved ankomsten til det udpegede sted på kortest nødvendige tid til at aflaste produktet og få et papir til toldmyndighederne at informere rederiet om afslutningen af stien og aflæsning varerne hos kunden.