Sådan føler dimensionerne af maskinen: praktiske råd og funktioner

Dimensioner på maskinen - denne parameter i den bil, du ønsker at vænne sig til ved første tur. Hvis ejeren havde en lignende størrelse maskine, vil processen med tilpasning ske ret hurtigt. Tungere end dem, der gik på en kompakt lille bil og satte sig på en stor lastbil. Klistermærker bulede og ridsede fendere - hyppige i den indledende fase af kørsel uden udvikle den vane.

Hvorfor sker det?

Først og fremmest vurdere dimensionerne af maskinen, når købet. Nogen har brug for en time eller to for at finde ud af at ringe på parkeringspladsen eller værdsætte venderadius. Nogle mennesker har brug for måneder at generere tillid under manøvren.

Dimensioner på maskinen opfattes af synet gennem spejle og glas. Brydes virkelige objekter. Så det tager noget tid at kunne vurdere den sande afstand til den bageste kofanger og den maksimale afgang næse bil. Ved tilstedeværelse af kameraet og parktronikov opgaven lettere til tider, bliver det mindre vigtigt kriterium vaner.

Men for fuldt ud at have tillid til sensorerne er ikke nødvendig. Ofte "sluge" signal og forræderisk tavs. Og vænne sig til dimensionerne af maskinen, vil der være en følelse af angst i den forkerte situation, hvor en pæl eller en høj kantsten ganske tæt, og Parktronic fuldføre ro og fravær af objekter.

optioner workout

Ønsker at forstå, hvordan man føle dimensioner maskinen, bør du ikke glemme den enkle regel: Der findes enkelte førerens individuelle karakteristika, og den valgte fremgangsmåde ved ham. Alt afhænger af køreoplevelsen, evnen til at fokusere på ét emne. Det optiske legeme på alle forskellige i graden af årvågenhed og dybdeopfattelsen af objekter.

Der er klassisk uddannelse til at vænne sig til deres egen transport. Den første god lærestreg - det er præcis spejle uden parktronikov ringe tilbage til garagen. Rummet kan simuleres flasker, reb, vej hætter. Den anden måde at konsolidere deres færdigheder - denne acceleration og deceleration inden for bestemte grænser. Er påkrævet for at stoppe hjulene jævnt mellem linjerne, anbragt to fod fra hinanden.

Den anden øvelse er med til at evaluere de forreste nedbrud biler og præcist stop ved trafiklys, når pludselig rejste sig op foran en scorcher. Så du kan forstå, hvordan forsiden / bagsiden føler på maskinen. Og hvad man skal gøre, når du genopbygge side på vejen eller i tæt trafik i byen?

uddannelse genopbygge

Det vil hjælpe til at forstå, hvordan man føler størrelsen af maskinen, en gentagelse af øvelser "parkering under trange pladsforhold." Kom til hjælp plastik høje genstande. På et tomt sted simulere kantstenen linje og dimensioner stående biler, som bliver nødt til at presse imellem. Den bedste løsning er naturligvis, er en reel kapløb mod gården eller på parkeringspladsen nær supermarkedet. Men tilflyttere bedre at træne i øde steder.

For eksempel overveje en model "Nissan Tiida." Dimensioner på maskinen er de samme som i de fleste populære sedans. mindre transport anbefales ikke at vælge for uddannelse. Den valgte type biler foregår i alle de klassiske garager, hjælpe i fremtiden til hurtigt at vurdere store nok parkeringsplads fra kabinen.

Træning bør udføres på forskellige tidspunkter af dagen. afstand natten opfattes forskelligt på grund af forlygterne. På en varm dag er der færre ulykker, ifølge statistikken. Selv fagfolk laver fejl fra træthed eller efter en hektisk aften i byen. Tilsvarende bør træne hele tiden at fremtiden ikke at bruge penge på dyre reparationer.

Vi satte os ned på en ny bil, og du skal straks gå, hvad de skal gøre?

Ofte er det spørgsmålet, hvordan man lærer at føle dimensioner af maskinen, hvis meget lidt tid og ingen tid til at træne. I dette tilfælde er det vigtigt at bevare roen og følge planen. Først - det er nødvendigt at sikre en optimal synlighed ved at justere spejle, sæde højde og afstand fra rattet. strengt ikke anbefales at læne sig tilbage i sædet tilbage en maksimal lodret. Slap vil være efter at vænne sig til størrelsen.

De første manøvrer skal forpligte sig til et minimum. For at aflevere tilbage, når det er absolut nødvendigt, for at undgå ombygning, indtil det er tillid. Og vigtigst af alt - ikke være bange og bare sætte sig ned og gå langsomt, gradvist værdsætte afstande. Erfarne bilister behøver kun et par minutter til at evaluere alle størrelser. Nyankomne har brug for mere tid. Erfaringen vil komme efter starten af turen.

Problemer med opfattelsen

Dimensioner lastbiler er ikke let at tage selv for erfarne chauffører. Men der er nogle tricks, der gør det muligt for flere detaljer til at opfatte afstanden til nabolandet biler til både nybegyndere og vognmænd. For at vurdere den mulige afgang af hætten er fremsat mod rattet. Men der er biler, hvor selv i denne stilling, kan ikke se næsen af maskinen. Her kommer til undsætning af de dekorative elementer på hætten: flag, antennka statuette.

Opgradering af bilen, så prøv at installere de dekorative elementer på kanten af hætten. Efter denne nyskabelse problemer med parkering i front ikke opstår. De manøvrer lettes ved at indstille baglæns parktronikov. Fordelen ved omkostningerne er allerede lav. Modeller fra Kina vil koste et par hundrede rubler, installation er enkel, og du kan implementere det selv eller betale tjenesten halvdelen af udgifterne til installationen gadget.

For at forbedre synligheden, mange bilister indsæt konvekse runde spejl over personalet. Skift interne spejl i oversigten. Tag et lignende glas i bagage vogne og minibusser. Du kan bruge et bakkamera i tilstedeværelse af tekniske kapaciteter.

En enkel måde til sikkert at parkere er at hjælpe hinanden. Passageren kan komme ud og lede processen.

Parkering i siden clearance til kantsten

Den perfekte måde at holde sig til en ledig parkeringsplads vil rejse lidt længere foran på maskinen 50 centimeter, og fjern rattet i højre 3/4. Bilen vil gå ud i rummet, hvis afstanden fra kofanger til bagenden af maskinen stående mindst 1,5 meter. Så din transport vil ikke forhindre de andre ved afrejse.

Gradvist skal tage tilbage, bevæger sig diagonalt til kantstenen. Når før det bliver omkring 20 centimeter, som vi ser på den sænket ned i siden spejl, vride rattet til venstre og til det maksimale ved at styre afstanden fra den forreste kofanger til de omkringliggende biler når parkering baglæns, indtil det rører gummi af forhjulet på kantstenen. Glem ikke at konstant at kontrollere, ville ikke skade stående bag transporten. Ideelt set bør det vise sig kun to styrebevægelser, men i praksis er det nødvendigt at arbejde hårdt for at få præcis rigtigt første gang.

Tog vende

At vænne sig til størrelsen af maskinen er organiseret platform med reelle dimensioner af garagen, bredden af de større størrelse biler med 20 cm på hver side. Det er vigtigt ikke at røre den linje stram og stopper for at sætte et loft over spejlene. Se bagruden anbefales ikke under træning. Dog vil det være nytteløst, hætter er meget lavere, og de kan simpelthen ikke se på den måde.

Det er vigtigt at etablere en linje af hængende på spejlet niveau. De simulerer en portåbning og bør være lidt smallere end lumen i garagen. Forsøget kan udføres på en reel objekt, men udgifterne til fiasko koster en masse penge for reparationer spejle, kofangere, døre.

handlingsplan

Den første regel for en erfaren chauffør, "hvis du er i tvivl på grund af manglende revision eller på grund af dårlig sigtbarhed, dårlig stand, er det nødvendigt at stoppe og ikke være doven til at gå ud og se." Intuitivt under kørslen ofte kommer ønsket om at vente et par sekunder, og kontrollér, at der overbord.

Denne regel bør styres altid, i enhver form for manøvre. Dette opnår det højeste niveau af kunstflyvning, sikkerheden på din bil og sundhed af passagerer. Selv ridning i et grønt lys med det samme, er det nødvendigt igen at sikre trafiksikkerheden, dreje hovedet til venstre og højre. Og ved parkering, er det værd at konstant at overvåge blot tre synsvinkler. På ethvert tidspunkt i gården kan man sidde under kofangeren rastløs barn.