"Skoda Yeti": karakteristika, konfiguration, anmeldelser ejere

Den nye "Skoda Yeti" repræsenterer et crossover, som har et fremragende design. Producenten tog sig af indførelsen af et særligt system af off-road, skyldes som bilen er lettere at komme ind i svingene og nemt passerer på vejen. Kabinen har nok komfortable sæder. "Yeti" model giver fremragende manøvredygtighed, måske det fungerede som en lille størrelse. Crossover er bedst at købe i, hvis føreren vil have løbende kørsel på snedækkede, brudte og andre steder næsten ufremkommelige. For dem, der vil være mere tilbøjelige til at køre på veje i byområder, mere egnet til off-road bil.

Køretøj med automatgear

Denne model af "Skoda" har gode tekniske egenskaber som følge af tilstedeværelsen af elektriske systemer. Både producenter og forbrugere drage en analogi mellem navnet og kaldenavnet på bilen Bigfoot - Yeti. Stadig er der en lighed mellem dem. Crossover er i stand til at passere selv de mest alvorlige, snedækkede eller klippeø veje, hvor aldrig før rejste biler. For at forstå alle de muligheder, "dyret", præsenteret af Skoda, var det nødvendigt at foretage særlige undersøgelser. Hvis vi sammenligner den første og anden generation af maskiner, kan vi sige, at den seneste "Skoda Yeti", som viste gode testresultater, holde trit med tiden. Producenten har taget hensyn til den nuance, at verdens mindste af alle køretøjer, der sælges med en manuel gearkasse. Det er værd at bemærke, at den "Yeti" er meget efterspurgt med en automatisk transmission. For uden det kunden ikke er tilfreds eller kraftig maskine eller firehjulstræk.

I de senere år er efterspørgslen efter biler steget blandt kvinder. De er også fordelagtige er automatisk, da det er lettere at lære at køre.

karakteristika

"Skoda Yeti" konfiguration, som adskiller sig i specifikationer og styling, har en frihøjde på 180 mm. Men med denne fordel kan nævnes, og et stavning - ophængsarme er for tæt på jordoverfladen. Denne nuance er nogle mistanke, fordi ikke alle de veje, du kan ride med placeringsdetaljer. Men testkørsler viser et fremragende resultat - vejen til hulen "Yeti" overvandt mere end vellykket. Overfladen, hvilket er en snoet og bakker til crossover - nonsens.

ergonomi

Flot finish, lavet på det bedste niveau, bløde skift af gearkassen, glat bremsning - det kan prale "Skoda Yeti". Funktioner i dit køretøj er virkelig imponerende. Blandt de mindre ulemper det kan bemærkes radiale digitalisering af instrumentpanelet, knirkende stole overvinde alt for store uregelmæssigheder og spille kuglepenne klimaanlæg. Maskinen tilvejebringer fremragende modstandsdygtighed over for et kraftigt fald og øge temperaturen i kulden. Hvis du flytter på en forholdsvis langsom hastighed, skift mellem den første og anden overførsel sker meget glat, svæveflyvning, passagererne ikke engang mærke. Pludselig bremser, eller omvendt, uventet brændstoftilførsel vil ikke være i stand til at ødelægge arbejdet i gearkassen. Sæderne er stramme polstring, som er fantastisk, "holder" fører og passager i skarpe sving.

Hvis du alvorligt overveje den tekniske tuning, vil det ikke være overflødigt at understrege, at den bedste crossover er stadig en "Skoda Yeti". Funktioner af denne maskine kombinerer friheden for den tjekkiske og tyske funktionalitet.

Hastigheden og bevægelse

Bilen hurtigt samlet op hastighed og føles fantastisk på banen. Reaktioner på overfladedefekter på den del af styresystemet ikke overholdes. For veje i Den Russiske Føderation og de fattige bilister, der konstant lider af pitten og huller, denne crossover passer perfekt. En anden fordel ved maskinen kan kaldes en stille motorer. "Skoda Yeti" findes i flere trim niveauer og generationer, hver med sin enhed. Ved hastigheder op til 100 km / t er ingen effekter af støj undtagen lyde udefra, er ikke tilgængelige. På tidspunktet for at bevæge sig for hurtigt, kan passagererne føler sig lidt ubehag, men det sker kun i tilfælde af, at hjulet vil falde ind i et stort hul.

Der er nogle fejl, og når der skiftes gear. Sommetider bilen reagerer på denne handling urolig. Grunden til dette ligger sandsynligvis i det hydrauliske system, som mangler den ønskede hastighed. Hævder at bremsesystemet og dets dynamik der. Kundernes anmeldelser angive kun at bremsesystemet er glat og ekstra - arbejder hurtigt. Teknik styretøj er smukt, det er let, fungerer det på et sæt sats simpelthen med den ene hånd.

brændstof

"Skoda Yeti", et foto, som du kan se i denne artikel, kræver brændstof i det normale område. Overraskende denne side crossover vist sig at vurdere 5+. 10 liter ved kørsel på en by vej og off-road er blevet brugt. Hvilket er ganske rimelige resultater, især for overdimensionerede bil som denne. Udgifterne til maskinen, ifølge eksperter, er en smule overpris, men en mere detaljeret undersøgelse af dette aspekt bliver klart, at "Yeti" pengene værd.

Anmeldelser bilister viser, at mange forventede ændring i karakteren af maskinen væk fra den automatiske transmission. Men det forblev omkostningseffektivt som det var før. "Bigfoot" kan beskrives som drillesyge og følelsesmæssig bil, selv om problemer med lydisolering og perfekt afbalanceret chassis ikke opstår.

Den første generation af Skoda Yeti

Den første generation af "Skoda Yeti", hvilket er lidt under billedet, umiddelbart efter offentliggørelsen var klar til at tage alle de test fra vejene og drivere. På grund af sin lille størrelse crossover helt håndterbare og giver dig mulighed for at udføre forskellige manøvrer.

Den første ting du vil bemærke - kølergrillen, der er omgivet af fire smukke lys. Døren til bagagerummet kan for at behage mange bilister som åbner op. Bilen adskiller øget komfort og rummelighed.

Den anden generation Skoda Yeti

Den anden generation af "Skoda Yeti", hvis egenskaber er lidt forskellige fra ovenstående repræsentativ udførelsesform, optrådte i september 2013. Blandt de nyeste modeller af crossover opstod viser fuldt mærke af den tjekkiske selskab. Ændringer rørt bakkamera, automatisk parkering. Forud for denne generation Skoda brugte ikke datasystemet i nogen af sine modeller. Udstyr omfatter diesel og benzin enheder, hvis volumen er lidt over 1,2 liter.

Skoda Yeti Outdoor

Debut af den nye version af "Skoda Yeti", hvis kendetegn er beskrevet nedenfor vilje, fandt sted for tre år siden - i 2013. Hvis vi sammenligner hele linjen af brand, kan vi roligt sige - Udendørs er bedst egnet til terrænet. Desuden hans produktion kom på et tidspunkt, hvor hun restyled version af den oprindelige bil.

Styling "Bigfoot" har modtaget de samme ændringer som sin "broder" - en modificeret gitter, mere klare lys, indrettet i en anden kofanger og bagagerum, samt et nyt logo. Clearance "Outdoor" og den oprindelige maskine er ikke anderledes, men sættet er stadig anderledes.

Med hensyn til udstyr fik Outdoor de samme egenskaber som den første bil-serien. Komplet sæt af forskellige muligheder og nogle andre typer af motorer. Det giver en model med en diesel og en benzin motor. Der er også en manuel og automatisk transmission.