Standard tid til bil reparation og vedligeholdelse

Simpel eller kompleks problemet, konsekvenserne af ulykken og endda rutinemæssig vedligeholdelse - alt dette fører bilist servicecenter. Derfor er det nødvendigt at forlade bilen og hele perioden for reparation udgifterne til offentlig transport. I mange tilfælde er det yderst ubelejligt. Uden køretøjet er det svært ikke kun til den person, virksomhed. Som et eksempel, tage en tur til markedet, tage børnene i skole eller sektion? Og hvis bilen - et arbejdsredskab? Så er situationen næsten håbløs.

Det er derfor, hver bil ejer så interesseret i den typiske standard tid til reparation af lastbiler og biler. At kende dem, vil han være i stand til at tilpasse deres planer til fraværet af biler forårsagede ikke tilskadekomne.

Hvad giver retningslinjer

Rationering tid til at udføre reparationer og vedligeholdelsesarbejder af køretøjer teknologi tillader ejere til at beslutte, om de planer. Men derudover, varigheden af reparationer har en betydelig indvirkning på dens værdi. Og vel vidende på forhånd, hvor lang tid det tager at reparere, samt hvad slags arbejde vil blive udført (dette også kan lære af de standarder), er det let bestemmes af den planlagte omkostningerne ved arbejdet. En finansiel problem er ikke bare vigtigt, det kan også være meget smertefuldt, hvis det bliver nødt til at beslutte uden forberedelse. Så standarden tid til reparation af biler har brug for at kende hver bil ejer.

Problemer med at definere standarder

Problemet er, at autoenterprise ikke spredes bredt lovgivningsmæssige oplysninger, og kun give det officielle repræsentanter - forhandlere, servicecentre og lignende. Om, hvor svært det er at modtage sådanne oplysninger i hvilken som helst servicecenter, hver bil ejer kender. SC er ikke ivrig efter at fortælle ejeren af regulativer for motorkøretøjer til reparation og vedligeholdelse, således at de nødvendige oplysninger er til at producere sin egen.

Når bilen servicestandarder nødvendige

Det skal bemærkes, at oplysningerne typiske standard tid til reparation, ikke altid kun påkrævet til private bilister. Det sker, at brug for det og servicecentre. Det faktum, at ikke alle af dem arbejder med en eller to bilmærker. Der er også såkaldte multiavtomobilnye centre, som kan gælde for ejeren af en klasse, der er udstedt af enhver producent. Og straks opstår spørgsmålet, hvor meget skal koste at reparere eller MOT for køretøjet "af ukendt race." Tildel et prisloft kan være særdeles ufordelagtige: savner enten måde resultatet vil være tabsgivende. Derfor er du nødt anden måde at foretage en nøjagtig beregning baseret på legitime normative data.

Hvilken bil ejer bør vide

For at sortere de forskellige oplysninger vedrørende køretøjet, at bilens ejer har brug for at vide:

• at sådanne arbejdskraft gange;
• i hvilket tilfælde det er muligt at anvende en værdiansættelse af tid og arbejde;
• hvor man kan finde de nødvendige oplysninger om regulering;
• hvordan man bruger standarder;
• hvordan man laver en beregning af arbejdskraft gange til et bestemt job eller en bil reparationsservice.

Hvad er arbejdskraft gange

Labor gange kaldet enhedslønomkostninger. Det vil sige, hver operation er forbundet med reparation eller vedligeholdelse af køretøjer, strengt rationeret, og bør ikke tage mere end et bestemt tidspunkt.

For hvert mærke af køretøj til hver bilproducent at beregne indikatorerne, som kan findes i en særlig samling, hvor det angivne tidspunkt standarder for vedligeholdelse og reparation. Enhver producent, der starter serieproduktion af biler, udvikle en liste over aktiviteter af vedligeholdelse (planlagt og ikke-planlagt), og den tilladte tid til at udføre noget arbejde relateret til køretøjet, hvad enten vedligeholdelse eller disaster recovery. Labor gange tjener også til at kontrollere varigheden af værkerne og må ikke overstige det angivne tidspunkt.

I så fald, kan du anvende reglerne

Før man arbejdskraft gange definitionen, skal vide, at ikke alle tilfælde, denne standard kan anvendes. Det faktum, at alle bestemmelser udelukkende er designet til professionelle kunstnere og det samme udstyr. For eksempel, for et servicecenter, som har specialiseret sig i at betjene visse mærke biler, vil anvende de normer, der er fastsat af producenten af dette mærke. Men hvis for det samme arbejde for at appellere til den velkendte smed eller i en lille butik, der ikke har den rette scanning, og selv reparation (f.eks ikke alle butikker er kamre til maling arbejde) udstyr, arbejdskraft gange, du kan glemme alt om.

Nogle gange hævdede stationen arbejdere tjeneste, at det er umuligt at anvende de standarder, til at hade den nye bil, og generelt arbejde i en garage, og at "de skriver på fabrikken," - er to store forskelle. Men sådanne undskyldninger kan sikkert ignoreres. På producentens specifikationer udarbejdes af fagfolk og de tager højde for alt fra køretøjets levetid og slutter med personlige tid, der er nødvendig reparatør (for eksempel til en snack, pausen eller besøger offentlige steder).

Sådan konstateres arbejdskraft gange

For at bestemme arbejdskraft gange til et bestemt job med et bestemt mærke og model af køretøjet, skal du have adgang til det normative samling af producenten af køretøjet. Dette kan gøres i servicecentret, som er den officielle repræsentant for producenten, men det er normalt brugt en masse nerver. Og hvis almindelig bilist stadig har en chance for at få information, så for en anden servicecenter det ville være næsten umuligt - ingen ønsker at hjælpe konkurrenterne. Så meget lettere at benytte sig af internettet, hvor der findes sådanne samlinger, kan de downloades gratis og en særlig online-program, som du kan beregne mængden af arbejdskraft gange.

Hvilken bedre måde

Eksperter siger, at online-program, der er online bestemmer den nødvendige standard tid til reparation af biler, meget mere praktisk end en samling af producenten.

Med det afgøres virkningerne af eventuelle nødvendige arbejder: reparation, servicering, nyttiggørelse. Dette program ikke kun tillader dig at lære den nødvendige tid, i sin base producerer data på producenten af reservedele af en bestemt bilmodel, hvilket er vigtigt ikke kun for reparation eller vedligeholdelse servicecenter, men også i reparation af deres egne. Særligt værdifulde denne information er for dem, der står over for behovet for genopbygning af køretøjet (for eksempel som følge af en ulykke).

Samtidig de sædvanlige regler blot give et sæt af midlertidige værdier, og en masse information, finde det rigtige sted er meget vanskeligt i dette hav af oplysninger. For eksempel er den standard tid for reparationer VAZ reguleret i en særlig kollektion 03112178-1023-99 RD. Men til dem, der ønsker at lære reglerne på MOT og reparationer skal bryde ikke kun gennem de almindelige informationsdata, men selv en liste over dæk skiftere, maling, tapet og andre forskellige værker.

Det ved, hvordan man programmerer

Med dette program kan du finde alle oplysninger om demontering og genopbygning, arbejder på udskiftning og maling af alle dele af køretøjet. Programmet giver dig også adgang til alle de standarder og sammenhæng i rehabilitering og genopbygning, som udviklede fabrikken. I den kan du se komponenterne system og køretøjer - sådan demonstration er især nyttig i tilfælde af, at der formodes at udføre reparationer på egen hånd, eller hvis ejeren af køretøjet ønsker at dygtigt overvåge ydeevnen af værker af mestre (især vigtigt i tilfælde af, at vi er nødt til at bruge "garage service" tjenester ).

Programmet udfører alle nødvendige beregninger i henhold til de standarder for tiden, samt de nødvendige oplysninger af køretøjet, priser, og så videre. Disse beregninger kan udskrives til senere brug.

Det er især praktisk i programmet er, at det indeholder stort set alle mærker og modeller af biler siden 1985, og indtil nu - database er konstant opdateret med nye data. Som følge heraf er der også alle de data om producenterne, således at programmet kan få oplysninger om reparation og vedligeholdelse af både importerede og indenlandske køretøjer.

Standarder for lastbiler

For at finde ud af de standarder for reparation og restaurering værker af lastbiler af den indenlandske produktion, anbefales det at undersøge Brancheorganisation udvidet standard tid for bilreparationer. Reglerne kan nemt findes. Det regulerer:

• fristen for reparationer af KAMAZ køretøjer.
• fristen for reparationer KRAZ køretøjer.
• Standard tid på bilreparationer MAZ.
• fristen for reparationer ZIL.
• standard tid til reparation af GAZ.

Du skal vide, at alle disse standarder er beregnet til at udføre arbejde i et professionelt studie med professionelt udstyr og materialer, såvel som ansatte i professionelle. Hvis vi taler om den "garage" reparation eller for at udføre reparationer, ombygning eller vedligeholdelsesarbejde på egen hånd, så er der sådanne regler er ikke længere aktiv.