SUV "Nissan Patrol" 6. generation: SUV hører ikke her!

For første gang en japansk SUV "Nissan Patrol" blev født tilbage i 1951. På det tidspunkt bilen blev skabt til brug for hæren og i sin ydre fremtoning lignede en Willys Jeep. Frigivelse af den næste generation blev udført med et langt interval. Gradvist bilen "Nissan Patrol" blev udført ikke til militære formål, men for civile. Således betydelig renovering fandt sted i 1960, 1980, 1988, 1998. Efter seks år på verdensmarkedet kom den sjette generation af den legendariske off-road. Denne model har ikke mistet sin popularitet, selv efter at fjerne det fra produktionen.

design

Sådan forsikre førerens reaktioner, "Nissan Patrol-6" - et rent mandlig bil med dens funktioner og karakter. Faktisk sin form og linjer er ikke sådan som kærlighed nu - de er grove, massiv og virkelig off-road. Uden for bilen et minimum af overflødige detaljer. Stor firkantet forlygte fjernlys, spidsede kofanger med integrerede tågelygter, mærkevarer gitter med en enorm logo af selskabet. "Muscular" hjulkasser og karme tilsættes kun modet i ansigtet "Nissan Patrol-6."

interiør

I den indre del, også har sit eget særpræg. I dag er vi vant til at sammenligne den "Nissan Patrol" med en slags elite, fancy crossover, men med den 6. generation af situationen er helt anderledes. Inde, alt er meget enkel og klar som muligt for føreren, der er et minimum af elektroniske systemer og de "klokker og fløjter". Selv den indbyggede computer er ikke tilgængelig. Inde i bilen netop skabt for at erobre de fjerneste off-road stier og farlige forhindringer. Restyling 2004 bragte mange ændringer inde i kabinen.

Ændret den forreste del af arkitekturen, er farveskema blevet mere omfattende og efterbehandling materialer - højere kvalitet. Af den måde, har mange bilister noteret tilstedeværelsen af et stort frirum mellem sæderne. Generelt 5 meter SUV "Nissan Patrol" er virkelig værdig af de sande off-road stier elskere (og alligevel er det ikke for dem, der ønsker at få en glamourøs SUV med en masse af elektroniske systemer og "widgets" på halvdelen af omkostningerne i jeep).

tekniske egenskaber

Bilen er afsluttet med to motorer. Af disse er benzin en 245-hk motor med en slagvolumen på 4,8 liter. Denne enhed er i stand til at sprede bilen til et maksimum på 190 kilometer i timen. Turbo diesel med sin volumen på 3,0 liter har en effekt på 160 hestekræfter. Denne enhed er udstyret med en quad "maskine", en fem-trins "mekanik".

Som for brændstofforbrug, der er firehjulstræk SUV tager ikke det første sted med hensyn til effektivitet. Ligesom moderne SUV, "Nissan Patrol" har den brændstofforbrug i byen på omkring 25 liter pr 100 km. På motorvejen, bilen er mere økonomisk - femten liter pr "hundrede". Som for turbo, det er snarere en undtagelse fra reglen, fordi det er en sådan motor absorberer ikke mere end 9 liter og 14 liter i et land - i en by-mode. Derfor benzinmotoren er mindre populær end diesel.