Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Bil "Nissan X-Trail"

Model "Nissan X-Trail", et foto er vist nedenfor, er et nyt, men mange kendte maskine fra den japanske producent. Denne kompakte crossover. Han succes kombineret de kvaliteter af en SUV og en konventionel bil. På den russiske model bilmarked blev introduceret i 2011, men allerede i en nyindrettet version. Ny "Nissan X-Trail" (2014) blev præsenteret i september på Auto Show i Frankfurt. For frigivelse amerikanske marked delefiltre på fabrikken i Tennessee. I Nordamerika, vil bilerne blive fremstillet under kodenavnet Nissan Rogue. Men for alle de sædvanlige navn - X-Trail - tilbage.

crossover Oversigt

Bil "Nissan X-Trail" fra den japanske producent klarede sig godt i alle sikkerhedstest. Bare nødt til at sige, at denne crossover helt håndterbare på roadless belægning. Prøvekørsel "Nissan X-Trail" var 5 stjerner. Fem år, den første generation af denne crossover er blevet præsenteret på det russiske marked (fra 2001 til 2006.). Grundlaget for crossover tjente FF-S-platformen. Det nye er blødt at administrere. Bilen perfekt adlyder føreren - det viste også en test-drev "Nissan X-Trail" udført næsten umiddelbart efter præsentationen.

Baggrund af anden generation

Den anden generation af bilen var at komme af samlebåndet i 2007. For nyheder forudsat en platform fra Nissan Qashqai, som er perfekt anbefales selv i den automotive marked i Rusland og har fremragende egenskaber. Som det fremgår af testen-drev "Nissan X-Trail", er maskinen perfekt holdt på vejen, manøvredygtig og har alle de kvaliteter hævdet af producenten. Europæiske markeder og bilmarkeder af CIS crossover er førende i sin klasse i salget.

bil interiør

Salon Nissan X-Trail opfylder alle krav til en moderne SUV. Som vist ved test-drive "Nissan X-Trail" fremragende permeabilitet er tilvejebragt en høj plantning. Modellen skelner multifunktionelle frontpanelet. I tidligere versioner brugte vi for hårdt plast. Bil ser inde meget anstændigt. Interiør nyindrettede udgave er lavet af højere kvalitet og mere dyre materialer. Forsæder er mere som et hjem stol. Deres anvendelighed bekræftes af en test-drev "Nissan X-Trail." Placering af forsæderne er høj, hvilket skaber et godt overblik, og det er meget vigtigt i forvaltningen af en SUV. bageste række af stole er store og rummelige, hvilket er rart indvirkning på komforten af passagerer.

Stammen er ret stor - 603 liter. Hvis det er nødvendigt, kan den øges til 1773 liter. Dette opnås ved de foldede bagsæder.

Det er sikkert at sige, at det indre - det er en stor sofa for hele familien. Interiøret kan ikke ignoreres. Lækre nye design behager øjet. Inde i en masse bløde dele. Mange vil gerne dør trim og armlæn. Midterkonsollen har kopholdere. Før føreren - en stor instrumentpanel med en række forskellige indikatorer.

Laveste samlede omkostninger af bilen i USA når op på fireogtyve tusind dollars. Standarden giver en 5-tommer LCD-skærm port til at overføre filer mellem gadgets og parkeringssensorer. De luksuriøse udgaver, den 7-tommer skærm, navigation, og en dør med en elektrisk drevet. Der er et styresystem med den blinde zone og proprietær løsning, som giver et samlet overblik over alle omkring.

Tredje generation af X-Trail

Vis alle modeller af denne version - det er en helt forskellige køretøjer, fordi udviklingen førte fra bunden. Den tredje generation kom i masseproduktion på grund af samarbejdet mellem de to selskaber fra Frankrig og Japan. Ny tredje serie modtog et andet organ, som er gennemtænkt til mindste detalje, dette gælder også for det indre. Plus det anses moderat brændstofforbrug.

Ny "Nissan X-Trail" - en værdig konkurrent "Honda" og "Toyota". tredje generation X-Trail modellen er fuldt bevaret ægte japansk kvalitet og design. Det tegner sig for næsten et hundrede procent populære biler blandt chaufførerne.

Biler er meget attraktivt og eksternt. Salon "Nissan" i den klassiske stil. Inde praktisk at alle passagerer, uanset deres vækst, eller kropstype. Der lægges særlig vægt på fabrikanter og sikkerhed. Men for at sikre en behagelig og rolig tur har altid stået i første omgang fra producenterne "Nissan".

Forsøg har vist, at?

Som bil ejere siger den nye "Nissan" den tredje generation af ledelsen svarer til stipendiaten på transportbåndet - Nissan Patrol. Han er så hårdt sving. Der dårlig stabilitet hensynsløshed. Hvis flertallet af biler af samme klasse er i stand til stabil terrænkørsel, den nye "Nissan" er mere tilbøjelige til at rejse på asfalt. På et lige spor han virkelig har ingen lige. Høj clearance hos de tyve centimeter giver en fremragende vej crossover potentiale. Som forventet er den faste japanske "monster" er udstyret med de mest avancerede elektronik. For eksempel firmaet tvunget låsning axle kapacitet.

tekniske egenskaber

På russisk bil vil X-Trail blive tilbudt i to versioner: c dieselmotor og benzin. Turbo-diesel er ganske stærke - 150 hk. s., den opererer med automatisk eller manuel gearkasse. Benzin motor lidt svagere - 141 l. a. Det virker i tandem med en manuel 6-trins gearkasse. PPC motor og lidt moderniseret, og nu de opfylder de europæiske standarder "Euro 5". Version af "Nissan X-Trail" -dizel lidt mere kraftfuld end sin benzin modstykke.

udvendig

Ny 2014 modtog akselafstand 2710 mm. bil længde op til 4630 mm, højde - 1680 mm. Som allerede bemærket eksperter, selv om, og den nye platform, men dimensionerne er de samme. Den nyeste model har stadig forskelle i akselafstand. Dette er kun et plus, da sæderne i bilen vil være syv, og konkurrencen på grund på "Nissan" nej.

Og endelig et par ord om crossover pris. For indenlandske elskere af denne bil har tre muligheder. Startprisen med en komplet XE er omkring 193.000 rubler. Hans dyreste bil i denne model linje vil koste 1.571 millioner rubler.